Ruta 141 del estado de Nueva York - New York State Route 141

Marcador de la ruta 141 del estado de Nueva York
Ruta 141 del estado de Nueva York
Mapa del condado de Westchester en el sureste de Nueva York con NY 141 resaltada en rojo
Información de ruta
Mantenido por NYSDOT
Largo 3,49 mi (5,62 km)
Existió 1930-presente
Uniones principales
Extremo sur NY 9A  / NY 100 en Hawthorne
  Taconic State Parkway  / Sprain Brook Parkway en Hawthorne
extremo norte NY 117 en Pleasantville
Localización
Condados Westchester
Sistema de carreteras
← NY 140 → NY 142

La ruta 141 del estado de Nueva York ( NY 141 ) es una carretera estatal de norte a sur en el condado de Westchester, Nueva York , en los Estados Unidos. Se extiende por 3.49 millas (5.62 km) desde un intercambio con NY 9A en la aldea de Hawthorne hasta una intersección con NY 117 en el pueblo de Pleasantville . La ruta tiene una superposición muy corta con NY 100 al oeste de Hawthorne y se conecta a la dirección sur de Taconic State Parkway por medio de un intercambio parcial en Hawthorne. La mayor parte de NY 141 es una carretera de dos carriles que da servicio a áreas residenciales y comerciales; sin embargo, la más al suroeste de 0,2 millas (0,3 km) es una carretera dividida de cuatro carriles .

NY 141 se estableció en 1930 cuando se renumeraron las carreteras estatales de Nueva York , extendiéndose desde Hawthorne hasta Pleasantville como lo hace hoy. En un momento, la ruta se extendía tan al sur como la aldea de Eastview 2,5 millas (4,02 km) al suroeste de Hawthorne.

Descripción de la ruta

NY 141 en dirección norte a través de la aldea de Thornwood, junto a la línea Harlem de Metro-North

NY 141 comienza en un intercambio de trompetas con NY 9A en el borde occidental de la aldea de Hawthorne , ubicada dentro de la ciudad de Mount Pleasant . Este cruce también sirve como el extremo sur de la superposición de NY 9A con NY 100 . NY 141 inicialmente se dirige hacia el noreste como una ruta independiente, siguiendo las dos rampas que no llevan ninguna dirección de NY 100. Después de solo 0.1 millas (0.2 km), las cuatro rampas se fusionan en una carretera dividida de cuatro carriles , creando una pequeña superposición entre NY 141 y NY 100. La carretera dividida termina en Brighton Avenue, la primera calle que cruza. NY 100 se divide de NY 141 aquí, siguiendo Brighton Avenue hacia el sur, mientras que NY 141 se dirige hacia el sureste a lo largo de Broadway de dos carriles, pasando por un área comercial poco desarrollada. Después de una cuadra, la ruta se cruza con Bradhurst Avenue, aquí una calle mantenida por el estado que sirve como un ramal de una cuadra de NY 100.

Justo al este de Bradhurst Avenue, NY 141 se conecta a Taconic State Parkway por medio de un intercambio parcial. El cruce tiene solo dos conexiones; el primero une NY 141 con la avenida en dirección sur, mientras que el segundo conduce desde la dirección norte de la avenida a NY 141 a través de West Cross Street. Continuando hacia el este, la carretera pasa por debajo de la avenida y entra en el centro comercial de Hawthorne. Aquí, NY 141 cruza el ferrocarril Metro-North antes de girar hacia el norte en Elwood Avenue. Durante las próximas 1,5 millas (2,4 km), NY 141 se asemeja mucho a la línea de Harlem del ferrocarril , que sirve a su estación Hawthorne mientras la carretera se dirige hacia el norte. Después de tres cuadras, la carretera y el ferrocarril giran hacia el noreste y comienzan a correr a lo largo de Saw Mill River Parkway . Elwood Avenue termina poco después de la curva, dando paso a Commerce Street.

NY 141 acercándose a su término norte, NY 117 en el pueblo de Pleasantville

Como Commerce Street, NY 141 continúa dirigiéndose hacia el noreste, pasando por una línea de negocios en un área residencial entre las aldeas de Hawthorne y Thornwood . La ruta finalmente ingresa al distrito comercial central de este último, donde Saw Mill Parkway y Harlem Line giran hacia el noroeste hacia el centro de la cercana aldea de Pleasantville . Sin embargo, NY 141 continúa en una pista norte, desviándose de Commerce Street hacia Franklin Avenue, y luego volviéndose a conocer como Broadway nuevamente a medida que atraviesa áreas principalmente residenciales en su camino hacia la parte este de Pleasantville. Conserva el nombre de Broadway hasta un cruce con Bedford Road, desde donde la ruta continúa como Bedford Road durante dos cuadras antes de terminar en una intersección con NY 117 . La NY 117 en dirección oeste ingresa desde el oeste por Manville Road, mientras que la NY 117 al este gira hacia el norte para seguir por Bedford Road.

Historia

La alineación de NY 141 entre Fort Washington Avenue en Hawthorne y la línea del pueblo de Pleasantville se construyó según los estándares de las carreteras estatales durante principios del siglo XX. Designada State Highway 1308 (SH 1308), 31 de agosto de 1915, el estado de Nueva York firmó un contrato para mejorar la alineación de 2,14 millas (3,44 km) con pavimento nuevo. La alineación tendría 16 pies (4,9 m) de pavimento sobre 29 pies (8,8 m) de derecho de paso. La construcción se completó en 1918 y el estado aceptó la alineación en el sistema de carreteras del estado el 15 de marzo.

NY 141 se estableció en la renumeración de las carreteras estatales de Nueva York en 1930 . Originalmente seguía Marble Avenue desde Thornwood hasta Pleasantville; sin embargo, se realineó en la década de 1940 para seguir a Broadway entre Thornwood y NY 117 , luego se encaminó en Bedford Road, en Pleasantville. A finales de la década de 1930, NY 141 se extendió hacia el suroeste hasta Eastview a través de la moderna NY 9A y la ahora desmantelada Old Saw Mill River Road. Este cambio se revirtió el 1 de enero de 1949 cuando la mayor parte de la carretera se convirtió en parte de un NY 9A realineado. En Hawthorne, existió un paso a nivel en Broadway con la División de Harlem del Ferrocarril Central de Nueva York justo al norte de la estación de ferrocarril en la intersección con Elwood Avenue hasta 1951, cuando el Departamento de Obras Públicas del Estado de Nueva York realineó la ruta desde Broadway hacia un puente. sobre las vías al sur de la estación que conducen a una estrella en Elmwood Avenue. El 1 de septiembre de 1980, NY 141 se extendió dos cuadras hacia el norte después de que NY 117 fuera desviado para seguir Manville Road a través de Pleasantville.

Intersecciones principales

Toda la ruta está en el condado de Westchester .

Localización mi km Destinos Notas
Hawthorne 0,00 0,00 NY 9A  / NY 100 norte - Elmsford , Briarcliff Manor Término del sur; intercambio de trompetas ; término occidental de la concurrencia NY 100
0,22 0,35 NY 100 sur Término oriental de la concurrencia NY 100
0,30 0,48 Taconic State Parkway sur / Sprain Brook Parkway sur Salida 2 en Taconic Parkway en dirección norte
Mount Pleasant 2.10 3.38
Marble Avenue hasta Saw Mill River Parkway 		Aldea de Thornwood
Pleasantville 3,49 5,62 NY 117 (Manville Road / Bedford Road) Término norte
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas

Ver también

Referencias

enlaces externos

Archivo KML ( editar • ayuda )
KML es de Wikidata