NZL 32 -NZL 32
NZL 32 en exhibición en el Museo Marítimo de Nueva Zelanda, Auckland
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| Otros nombres | Magia negra |
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| Club de yate |
 Escuadrón Real de Yates de Nueva Zelanda
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| Nación |  Nueva Zelanda |
| Clase | Clase internacional de la Copa América |
| Constructor | McMullen & Wing yard Auckland, Nueva Zelanda |
| Lanzado | 1993 |
| Propietario (s) | Peter Blake |
| Destino | Exhibido en el Museo Marítimo de Nueva Zelanda, Auckland |
| Carrera de carreras | |
| Capitanes | Russell Coutts |
| Victorias notables | 1995 Louis Vuitton Cup 1995 America's Cup |
| Copa América | 1995 |
| Especificaciones | |
| Tipo | Monocasco |
| Desplazamiento | 24,7 toneladas |
| Longitud | 24,24 m (79,5 pies) ( LOA ) 18,04 m (59,2 pies) ( LWL ) |
| Haz | 4,05 m (13,3 pies) |
| Sequía | 4,0 m (13,1 pies) |
| Área de vela | 330 m 2 (3.600 pies cuadrados) |
| Tripulación | dieciséis |
El NZL 32 , o Black Magic , es unyate de clase de la Copa América Internacional que ganó la Copa América de 1995 al derrotar al defensor estadounidense Young America en una victoria por 5-0 frente a San Diego, California.
Diseño
NZL 32 fue, en muchos sentidos, todo lo contrario de su predecesor NZL 20, que disputó la edición de 1992 de la Louis Vuitton Cup .
En lugar de ser una creación de un hombre (en el caso de NZL 20 , Bruce Farr), fue diseñada por un equipo de Tom Schnackenberg , Doug Peterson , Laurie Davidson , David Egan, Peter Jackson, Maury Leyland, David Alan-Williams, Anthony Lehmann, Richard Karn, Wayne Smith, Mike Drumond , Chris Mitchell y Neil Wilkinson. La idea era producir un yate que se adaptara a la tripulación, atendiendo a sus deseos y necesidades específicos. El NZL 32 fue construido con fibra de carbono por el astillero McMullen & Wing, Auckland, en 1994.
Su yate hermano, NZL 38 , o Black Magic II , se usó en las etapas iniciales de la Copa Louis Vuitton en San Diego ganando todas las carreras menos una. Sin embargo, el equipo de Nueva Zelanda creía que la NZL 32 era más rápida que la NZL 38, por lo que la retiró temprano, antes de las semifinales de la Copa Louis Vuitton. El NZL 38 se convirtió en un caballo de prueba para la defensa del equipo de Nueva Zelanda de la America's Cup en Auckland en 2000, y fue comprado para la Copa 2003 por el Swedish Victory Challenge . Finalmente fue rebautizada como Cristina .
Carrera
Finales de la Copa Louis Vuitton
Con el NZL 38 ahora retirado, el NZL 32 se presentó para las etapas finales de la Louis Vuitton Cup. Ella demostró ser más rápida que la NZL 38 , ganando 9 de 11 carreras en las semifinales y 5 de 6 en las finales contra oneAustralia . Como ganadora de la Louis Vuitton Cup, ahora tenía derecho a competir por la Copa América.
Copa América 1995
En esta etapa, estaba claro que la NZL 32 era muy superior a cualquiera de sus rivales, incluida la ganadora de la serie de defensas Stars & Stripes (USA-34). Con ese conocimiento, el patrón del Stars & Stripes , Dennis Conner, cambió de barco para los partidos de la Copa y tomó el timón de Young America . Si bien Young America no ganó la Defender's Series, se creía que era más rápida que Stars & Stripes .
Sin embargo, Young America no fue rival para NZL 32. En lo que se conoció como un "lavado negro ", Black Magic derrotó a Young America 5-0 en el partido de la Copa y, por lo tanto, permanece invicto en una carrera de la Copa América .
Después de la America's Cup
El NZL 32 se utilizó como barco de prueba para el desafío de 2003 de Le Défi y China Team .
En julio de 2002, fue donada al Museo de Nueva Zelanda , sin embargo, hubo mucho debate sobre cómo debería mostrarse a la nación. La propuesta inicial era una "caja de cristal" con el yate colocado dentro - un "barco en una botella" gigante - sin embargo, esto fue comparado con un "ataúd de cristal" por muchos y como tal fue abandonado.
Finalmente, tras el asesinato del inspirador líder del equipo de Nueva Zelanda, Sir Peter Blake , se decidió que NZL 32 formaría la pieza central de un tributo a él. Se construyó en el Museo Marítimo Nacional de Auckland y se denominó 'Blue Water Black Magic', una exhibición interactiva y tributo a Sir Peter. NZL 32 está suspendido del techo y se puede ver desde todos los ángulos, con gran parte de los recuerdos de navegación de Sir Peter exhibidos a su alrededor.