R-60 (misil) - R-60 (missile)

Vympel R-60 AA-8 "Pulgón"
Escribe	Misil aire-aire orientado por infrarrojos ligero de corto alcance
Lugar de origen	Unión Soviética
Historial de servicio
En servicio	1974-presente
Guerras	Guerra Irán-Irak Guerra fronteriza sudafricana Guerra civil libanesa
Historial de producción
Fabricante	Vympel
Especificaciones
Masa	43,5 kg (96 libras)
Largo	2.090 mm (6 pies 10 pulgadas)
Diámetro	120 mm (4,7 pulgadas)
Cabeza armada	3 kg (6,6 libras)
Mecanismo de detonación	proximidad
Motor	Motor de cohete de combustible sólido
Envergadura	390 mm (15 pulgadas)
Rango operacional	8 kilómetros (5,0  mi )
Altitud de vuelo	20.000 m (66.000 pies)
Velocidad máxima	Mach 2.7
Sistema de guiado	Homing por infrarrojos
Plataforma de lanzamiento	MiG-21 , MiG-23 , MiG-25 , MiG-27 , MiG-29 , MiG-31 , Su-15 , Su-17 , Su-20 , Su-22 , Su-24 , Su-25 , Yak- 28 , Yak-38 , Yak-141 , Mi-24 , BAE Systems Hawk , L39ZA , J-22 Orao

El Molniya (ahora Vympel ) R-60 ( designación OTAN : AA-8 "Pulgón" ) es una de corto alcance ligera dirigirse infrarrojo misil aire-aire diseñados para su uso por Soviética aviones de combate . Se ha exportado ampliamente y permanece en servicio con la CEI y muchas otras naciones.

Historia

El R-60 se desarrolló inicialmente para el MiG-23 . El trabajo comenzó en el arma, bajo la designación de oficina K-60 ( izdeliye 62), a fines de la década de 1960. La producción en serie comenzó en 1973. Entró en servicio con la designación R-60 (nombre de informe de la OTAN "Aphid-A" ).

Cuando se presentó, el R-60 era uno de los misiles aire-aire más ligeros del mundo, con un peso de lanzamiento de 44 kg (97 lb). Tiene guía infrarroja , con un cabezal buscador Komar ( Mosquito ) sin enfriar. El control se realiza mediante timones delanteros con grandes aletas traseras. Los distintivos canards en la nariz, conocidos como "desestabilizadores", sirven para mejorar la eficiencia de los timones en altos ángulos de ataque . El R-60 utiliza una pequeña varilla de expansión de tungsteno de 3 kg (6,6 lb) que rodea una ojiva de fragmentación altamente explosiva . Se pueden instalar dos tipos diferentes de espoleta de proximidad : el fusible óptico Strizh (Swift) estándar , que se puede reemplazar por un fusible de radar activo Kolibri . Los misiles equipados con este último fusible fueron designados R-60K .

Según fuentes rusas, el alcance práctico de la interacción es de unos 4.000 m (4.400 yardas), aunque el "alcance del folleto" es de 8 km (5,0 millas) a gran altitud . El arma era uno de los misiles aire-aire más ágiles hasta la llegada de los misiles de vector de empuje como el R-73 y el AIM-9X . El R-60 puede ser utilizado por aeronaves que maniobren hasta 9 g contra objetivos que maniobren hasta 8 g . Una ventaja táctica es el corto alcance mínimo de solo 300 m (330 yardas).

La práctica soviética era fabricar la mayoría de los misiles aire-aire con buscadores de homer IR intercambiables y de radar semiactivo (SARH); sin embargo, nunca se contempló una versión SARH del R-60 debido al pequeño tamaño del misil que hace que una versión de radar-homing con una antena de tamaño razonable no sea práctica.

También se construyó una versión de entrenamiento inerte, denominada alternativamente UZ-62 y UZR-60 .

Alrededor de 1982 se introdujo una versión mejorada, el R-60M (nombre de informe de la OTAN: "Aphid-B" ), que utiliza un buscador refrigerado por nitrógeno con un ángulo de visión ampliado de ± 20 °. Aunque su buscador es más sensible que su predecesor , el R-60M solo tiene una capacidad limitada en todos los aspectos . El rango mínimo de participación se redujo aún más, a solo 200 m (220 yardas). Las espoletas de proximidad habían mejorado la resistencia a ECM , aunque las espoletas ópticas y de radar seguían estando disponibles (los R-60M con espoleta de radar con la espoleta Kolibri-M se denominan R-60 km ). El R-60M es 42 mm (1,7 pulgadas) más largo y tiene una ojiva de varilla continua de 3,5 kg (7,7 lb) más pesada , lo que aumenta el peso de lanzamiento a 45 kg (99 lb). En algunas versiones, la ojiva aparentemente está atada con aproximadamente 1,6 kg (3,5 libras) de uranio empobrecido para aumentar el poder de penetración de la ojiva.

La versión de entrenamiento inerte del R-60M fue el R-60MU .

Dos misiles R-60 montados en un MiG-29K

Desde 1999, se ha utilizado una versión modificada del arma como un misil tierra-aire (SAM) como parte del sistema de artillería antiaérea remolcada yugoslava M55A3B1 . También se ha visto transportado en un soporte de doble riel en un SPAAG blindado M53 / 59 Praga modificado de (antiguo) origen checoslovaco. Estos misiles se han modificado con la adición de un motor de refuerzo de primera etapa, y el motor del misil se convierte en el sustentador. Esto se hizo en lugar de modificar el motor del misil para el lanzamiento desde tierra, como en el caso del Chaparral MIM-72 de EE. UU .

El actual misil ruso de combate aéreo es el R-73 (misil) (AA-11 "Archer"), pero una gran cantidad de misiles R-60 permanecen en servicio.

Historia operativa

Unión Soviética

El 20 de abril de 1978, se dispararon dos misiles R-60 contra el vuelo 902 de Korean Air Lines después de que un error de navegación hiciera que volara al espacio aéreo ruso. Un misil impactó, separando 4 metros del ala izquierda y matando a 2 pasajeros. El avión hizo un aterrizaje de emergencia en un lago helado.

El 21 de junio de 1978, un PVO MiG-23M pilotado por el Capitán Piloto V. Shkinder derribó dos helicópteros Chinook Boeing CH-47 iraníes que habían invadido el espacio aéreo soviético, un helicóptero fue enviado por dos misiles R-60 y el otro por fuego de cañón. .

Siria

Varios informes rusos afirman que el AA-8 se usó ampliamente durante la guerra del Líbano de 1982 y fue el arma principal utilizada por los sirios en el combate aire-aire. Algunos informes rusos afirman que el R-60 fue el misil aire-aire más exitoso desplegado por los sirios en el Líbano sobre el valle de Bekaa en 1982.Según informes israelíes, la gran mayoría del combate aire-aire consistió en alcance visual. peleas de perros, y esto también ha sido confirmado por fuentes rusas. Los informes rusos también mencionaron que varios F-4 , F-16 , IAI Kfirs fueron destruidos por R-60, entre otros aviones. Israel afirma que algunos F-4 y Kfirs se perdieron en 1982, pero enumera los SAM como responsables de todas las pérdidas de aviones israelíes. Sin embargo, el 9 de junio de 1982, un MiG-21 sirio dañó gravemente un F-15 israelí con un R-60, pero pudo regresar a la base y fue reparado.

Irak

El 11 de agosto de 1984, durante la guerra Irán-Irak, un MiG-23ML de la fuerza aérea iraquí derribó un F-14A iraní pilotado por Hasheem-el-agha por R-60.

El 19 de enero de 1991, durante la Guerra del Golfo , el piloto de la fuerza aérea iraquí Jameel Sayhood afirmó haber derribado un Panavia Tornado de la Royal Air Force con un misil R-60, sin embargo, según la Royal Air Force, el avión se estrelló el 22 de enero de 1991 en un misión de bombardeo en Ar Rutba.

Angola / Cuba

El 27 de septiembre de 1987, durante la Operación Moduleler , dos FAR MiG-23ML cubanos interceptaron el Mirage F1CZ del Capitán Arthur Piercy , que fue dañado por un R-23 o un R-60 disparado de frente por el Mayor Alberto Ley Rivas. La explosión destruyó la rampa de arrastre de la aeronave y dañó el sistema hidráulico. Piercy pudo recuperarse hasta AFB Rundu, pero la aeronave pasó por encima de la pista. El impacto con el terreno accidentado hizo que el asiento eyectable de Piercy se disparara, pero no pudo separarse del asiento y sufrió graves lesiones en la columna.

El 7 de agosto de 1988, un BAe-125 propiedad del gobierno de Botswana llevaba al presidente de Botswana , Quett Masire , y su personal a una reunión en Luanda. Un piloto angoleño de MiG-23 disparó dos R-60 contra el avión. Un misil golpeó el no. 2, provocando que se caiga de la aeronave. El segundo misil golpeó el motor que caía. La tripulación pudo realizar un aterrizaje de emergencia exitoso en una franja de arbustos en Cutio Bie.

India

Un MiG-21 de la Fuerza Aérea de la India utilizó un R-60 de infrarrojos para derribar un Breguet Atlantic de la Armada paquistaní en 1999 que invadió el espacio aéreo de la India. Parte de los restos se encontraron en territorio en disputa, este incidente es ampliamente conocido como el incidente del Atlántico .

Operadores

Mapa con operadores R-60 en azul y operadores anteriores en rojo

Operadores actuales

 Argelia

 Armenia

 Angola

 Bulgaria

 Croacia

 Cuba

 Georgia

 India

 Iran

 Libia

 Malasia

 Corea del Norte

 Perú

 Polonia

 Rumania

 Rusia

 Eslovaquia

 Serbia

 Siria

 Ucrania

 Vietnam

Antiguos operadores

 Checoslovaquia

Transmitido a los estados sucesores.

 República Checa

 Alemania del Este

 Finlandia

Se utilizó en MiG-21Bis. Se usó simultáneamente y posteriormente en BAE Hawks hasta principios de la década de 2000, reemplazado por el AIM-9M.

 Alemania

 Hungría

Utilizado en MiG-29

 Irak

A partir de la era de Saddam .

 Unión Soviética

Transmitido a los estados sucesores.

 Yugoslavia

Transmitido a los estados sucesores.

Referencias

Citas

Bibliografía