Ciudad Modelo Humak - Model Town Humak
Humak es también el nombre del Consejo de la Unión que gobierna esta ciudad, así como las cercanas Kotha Kalan y Naizian.
Ciudad modelo Islamabad - IMT | |
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Ciudad suburbana | |
| Ciudad modelo de Islamabad, Malot Road | |
 Una casa en Model Town
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| Coordenadas ( Centro comunitario *): 33.539851 ° N 73.152021 ° E Coordenadas : 33.539851 ° N 73.152021 ° E 33 ° 32′23 ″ N 73 ° 09′07 ″ E / 33 ° 32′23 ″ N 73 ° 09′07 ″ E / | |
| País |
 Pakistán
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| Provincia | Territorio de la Capital Islamabad |
| Distrito | Islamabad |
| Empezado | 1984 |
| Subdivisiones | |
| Gobierno | |
| • Escribe | Consejo de la Unión |
| Zona horaria | UTC + 5 ( PST ) |
Model Town Humak es una ciudad suburbana de Islamabad, Pakistán, fundada en 1984. Ubicada en el Territorio de la Capital de Islamabad en Kahuta Road, Model Town está situada en la tierra de la aldea de Humak cerca del río Swaan .
El área fue antiguamente una jungla. Según la gaceta del distrito Rawalpindi de 1893, Humak estaba en la línea principal de ferrocarril de Jhelum a Rawalpindi ; desde entonces esas líneas han sido reubicadas. La comunidad cuenta ahora con más de 1500 viviendas distribuidas de forma organizada, siguiendo el mapa proporcionado por Capital Development Authority . Política Hubo la primera elección del Consejo de la Unión en Model Town en 2017 El presidente fue Qazi Faisal Naeem
Sectores
Model Town Humak tiene tres sectores:
- Humak Sharqi (este de Humak)
- Humak Gharbi (Humak occidental)
- Humak Zimni (extensión de Humak)
Las escuelas y mezquitas abundan en toda la ciudad, y una en Humak Zimni es particularmente prominente debido a su gran cementerio.
La "Escuela de Bienestar Infantil" es una de las escuelas gubernamentales encargadas de educar y capacitar a los niños hasta los siete años.
Humak Sharqi
Humak Sharqui está ubicado en la entrada oriental del pueblo y es el sector más antiguo. El área es principalmente residencial, con muy pocas áreas comerciales.
Humak Gharbi
La región occidental de Humak es principalmente comercial . También hay dos escuelas públicas. También hay un mercado principal de kubbah en el sector de Humak Gharbi. Algunas de las principales tiendas del mercado de Kubbah son Al Madina Cloth House, Waleed General Store y Masha Allah General Store.
Humak Zimni
Este sector se desarrolló después de los sectores antes mencionados como una extensión de Humak. Su dorso coincide con la "Fase II de la Autoridad de Vivienda de Defensa" (DHA-II). Además del cementerio, hay un centro comunitario con un parque municipal en desarrollo. El Hospital Zayneb es un hospital privado de la zona que ofrece todos los servicios de salud, incluidos laboratorios, quirófanos e instalaciones de atención médica para mujeres y niños. Hay un parque público conocido como parque Humak.
Zona industrial de Humak
Un área separada de Humak constituye varios anclajes industriales. Se aumenta el 5% de la fábrica. Algunas de las industrias de Humak son las siguientes:
- Bebidas Coca-Cola Pakistan Limited
- AMSON Vacunas y FARMA
- Empresas Ampak
- Fábrica de Pepsi
- Distribución de Coca-Cola
- Fábrica de hielo Malik
- Molinos de aceite de Punjab
- Yamaha (ex)
- Sheena textile (pvt) Ltd.
- Almacén de Hico Icecram.
- Electrónica creativa y automatización
- East West Infiniti (pvt) Ltd.
Oficina de operaciones de Patrotrade Ageco (Pvt) Ltd. (Economía)
Demografía
La mayoría de los residentes de Humak son musulmanes. Sin embargo, los no musulmanes también viven en la región. Un gran número de residentes están formados y son profesionales en diferentes campos.
Naturaleza
Aves
Martín pescador de
Gorrión
Común Myna
Martín pescador común
Halcón común
Negro drongo
Cuervo de casa
babbler Común
urraca oriental Robin
Red-ventilado Bulbul
Abubilla
perico Rose-anillado
manchado paloma
Tórtola turca
Egret de ganado
garceta común
Vencejo Común
Little Green abejaruco
Plantas
Cannabis sativa (Bheng)
Ficus pumila
Insectos
Problemas
La suciedad y las tiendas ilegales son los principales problemas de Model Town. Uno de los mayores problemas fue la carretera dañada Kahuta / Sehala. La carretera se ha construido, pero solo consta de una carretera de dos carriles. Después de la construcción de la carretera, el mayor problema emergente es el estacionamiento constante de camiones y remolques a ambos lados de la carretera, lo que la hace congestionada e insegura.
Durante la construcción de la carretera Kahuta / Sehala, el tráfico pesado utilizó las carreteras interiores de Model Town como ruta alternativa que destruyó las carreteras interiores de Model Town.