Martha's Vineyard (barco de vapor) - Martha's Vineyard (steamboat)
.jpg) El viñedo de Martha
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| Historia | |
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| Nombre: | El viñedo de Martha |
| Constructor: | Lawrence y Foulks ( Williamsburg, Nueva York ) |
| Terminado: | 1871 |
| Renombrado: | Keyport (1913) |
| Destino: | Hundido en colisión en el puerto de Nueva York, 1916 |
| Características generales | |
| Tipo: | Barco de vapor de pasajeros con rueda lateral |
| Tonelaje: | 515 |
| Largo: | 185 pies (56 m) |
| Haz: | 29 pies (8,8 m) |
| Propulsión: | Haz vertical |
Martha's Vineyard era un barco de vapor de ruedas laterales que operaba como ferry que servía a la isla de Martha's Vineyard durante la segunda mitad del siglo XIX.
Construcción y diseño
Martha's Vineyard , un barco de vapor de rueda lateral con casco de madera, fue construido por Lawrence & Foulks en Williamsburg, Nueva York , en 1871. Era una embarcación de 515 toneladas, 185 pies de largo y 29 'de manga.
Un artículo de Vineyard Gazette de 1961 notó la belleza de la embarcación: "El Martha's Vineyard ... tenía cajas de paletas decoradas que formaban semicírculos grandes, rítmicos y hermosos en los costados". así como lo expuesto que estaba: "El Martha's Vineyard al principio no tenía cubierta para huracanes abierta para los pasajeros, y eventualmente solo una parcial". El mismo artículo también agrega una cita de 1871:
- "Los camarotes, salones, antesalas, etc., son cómodos y espaciosos, y están bien terminados. El camarote inferior, que se extiende desde la popa hasta la popa del motor, tiene taquillas a los lados, y La cocina y los camarotes son contiguos, a cada lado del motor, hay un tramo de escaleras, nogal negro, desde la parte de popa del camarote hasta el salón de señoras, así como un tramo similar desde la parte de proa. Este salón es casi el doble del tamaño del Monohansett , y su amplio espacio está elegantemente alfombrado y acabado de muy buen gusto. Un tramo de escaleras circulares dobles, de nogal negro, a popa del motor, conecta con el salón del paseo. que tiene 90 pies de largo, que se extiende desde la popa hasta la pasarela de proa. El salón está cerrado con amplias y hermosas ventanas, que se abren a los guardias y hay una cubierta de paseo abierta en proa y popa. Una hermosa alfombra cubre el piso del salón, y asientos de nogal negro abarcan el magnífico ro om. Hay una hermosa cúpula sobre la escalera con elegantes ventanas de vidrio. Destaca especialmente la pintura y los paneles del salón ".
Historial de servicio
Desde 1871 hasta 1886, Martha's Vineyard y Monohansett fueron los únicos dos transbordadores que sirvieron a Martha's Vineyard.
En marzo de 1886, Martha's Vineyard se convirtió en uno de los cuatro vapores iniciales que operaban para los recién organizados New Bedford, Martha's Vineyard y Nantucket Steamboat Co. (los otros tres eran River Queen , Island Home y Monohansett ).
En 1922, un nuevo ferry a vapor Martha's Vineyard comenzó a operar en la isla. Operó al menos hasta la década de 1940.
En 1993, un nuevo ferry a diesel llamado MV Martha's Vineyard comenzó su servicio a Martha's Vineyard y Woods Hole . Es el tercer recipiente que lleva el nombre de Martha's Vineyard.
Galería
Martha's Vineyard en Union Wharf en Vineyard Haven, MA en 1900.
Imagen de postal de Martha's Vineyard en Gay Head Landing en Aquinnah, MA, circa 1907-1917.
Martha's Vineyard , de un folleto de recuerdo de la década de 1890.
Notas
- Reimpresión de un artículo de 1906 en el Vineyard Gazette
- Reimpresión de un artículo de 1940 en el Vineyard Gazette
- Página de inicio de Vineyard Gazette
- Mystic Seaport - GW Blunt White Library - Registro de barcos y yates
- Banks, Charles E (1911). La historia de Viña, Mass. El volumen de Martha = I . Sociedad histórica del condado de Dukes.
- La Autoridad de Buques de Vapor