Estación de MRT Marina Bay - Marina Bay MRT station
 NS27 CE2 TE20 Marina Bay 滨海 湾 மரீனா பே Marina Bay | ||||||||||||||||||||||||||
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| Estación Mass Rapid Transit (MRT) | ||||||||||||||||||||||||||
.jpg) Salida A de la estación Marina Bay
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| Localización | 21 Park Street Singapur 018925 (NSL) 23 Park Street Singapur 018926 (CCL) 25 Park Street Singapur 018929 (TEL) |
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| Coordenadas | 1 ° 16′33.95 ″ N 103 ° 51′16.83 ″ E / 1.2760972 ° N 103.8546750 ° E Coordenadas: 1 ° 16′33.95 ″ N 103 ° 51′16.83 ″ E / 1.2760972 ° N 103.8546750 ° E | |||||||||||||||||||||||||
| Propiedad de | Autoridad de Transporte Terrestre | |||||||||||||||||||||||||
| Operado por | SMRT Trains Ltd ( Corporación SMRT ) | |||||||||||||||||||||||||
| Líneas) | ||||||||||||||||||||||||||
| Plataformas | 4 ( 2 plataformas de isla ) (2 U / C) | |||||||||||||||||||||||||
| Pistas | 4 (6 cuando se construye la línea Thomson-East Coast) | |||||||||||||||||||||||||
| Conexiones | Autobús, taxi | |||||||||||||||||||||||||
| Construcción | ||||||||||||||||||||||||||
| Tipo de estructura | Subterráneo | |||||||||||||||||||||||||
| Profundidad | 38 m (cuando se construye la línea Thomson-East Coast) | |||||||||||||||||||||||||
| Niveles de plataforma | 2 (4 cuando se construye la línea Thomson-East Coast) | |||||||||||||||||||||||||
| Estacionamiento | Sí ( Marina One ) | |||||||||||||||||||||||||
| Instalaciones para bicicletas | Sí (externo) No (dentro de la estación) |
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| Acceso desactivado | sí | |||||||||||||||||||||||||
| Historia | ||||||||||||||||||||||||||
| Abrió | 4 de noviembre de 1989 (línea Norte Sur) 14 de enero de 2012 (línea circular) |
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| Apertura | 2022 (línea Thomson-Costa Este) | |||||||||||||||||||||||||
| Electrificado | sí | |||||||||||||||||||||||||
| Nombres previos | Cuenca Telok Ayer, Marina Sur | |||||||||||||||||||||||||
| Servicios | ||||||||||||||||||||||||||
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| Localización | ||||||||||||||||||||||||||
_map.svg)  Bahía marina Estación de Marina Bay en Singapur.
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La estación de Marina Bay MRT es una estación de intercambio subterránea de Mass Rapid Transit (MRT) en la línea North South (NSL) y Circle Line (CCL), operada por SMRT Trains . La estación está ubicada en el límite de las áreas de planificación Downtown Core y Straits View en Singapur y se construyó junto a Bayfront Avenue . Como su nombre indica, se encuentra cerca de Marina Bay .
La estación Marina Bay fue una de las últimas estaciones en completarse en las primeras fases de la red MRT, y se inauguró el 4 de noviembre de 1989. Fue el término de la línea Norte Sur hasta la extensión de la línea a la estación Marina South Pier en 2014. La estación se convirtió en una estación de intercambio con la línea Circle (CCL) cuando se completó la extensión de la rama de dos estaciones a esta estación desde la estación Promenade en enero de 2012. La estación se convertirá en un intercambio de triple línea cuando la etapa 3 de la línea Thomson-East Coast (TEL) abre en 2022.
Historia
Línea Norte Sur
El contrato civil 310 para la construcción de los túneles de corte y cubierta de 900 metros (0,56 millas), así como la estación de MRT de Marina Bay, se otorgó a la empresa conjunta Gammon-Antara Koh por un valor de S $ 96,16 millones ( US $ 44,16 millones). ) en abril de 1986. La construcción del túnel hasta la estación fue bastante desafiante en ese momento, ya que el túnel pasaba por debajo de la cuenca de Telok Ayer y la estación y los túneles debían construirse en suelo blando. Debido a la arcilla marina blanda, no fue posible la excavación abierta. Los buzos tuvieron que cortar las trincheras de 20 metros (66 pies), donde se colocarían los túneles MRT, con visibilidad cero y agua muy fangosa. A continuación, se colocó una base de hormigón para los túneles y se bombeó el agua para los túneles y la estación sobre la que se construiría. Luego, los túneles se cubrieron con otra capa de hormigón antes de que se rellenara el lecho marino. Durante la construcción, se encontró una bomba de la Segunda Guerra Mundial en el lugar de trabajo. Se llamó a la Unidad de Eliminación de Bombas de las Fuerzas Armadas de Singapur (SAF) y la bomba fue detonada de forma segura en otro lugar.
La estación se inauguró el 4 de noviembre de 1989 y fue el término sur de la línea Norte Sur, hasta que en 2014 se inauguró la extensión NSL a la estación Marina South Pier. El 8 de enero de 2006, esta estación fue una de las cuatro estaciones que participaron en el Ejercicio Northstar V .
Intercambio de líneas circulares
El contrato 901 para la construcción y terminación de la estación CCL de Marina Bay fue adjudicado a Hock Lian Seng Infrastructure Pte. Ltd. por S $ 348,4 millones ( US $ 246.24 millones) en febrero de 2008. El alcance también incluyó obras de suma y alteración de la línea norte-sur existente (NSL) Estación de Marina Bay, desvíos localizadas de la East Coast Parkway (ECP) y Marina Calle y demolición de un paso subterráneo vehicular. La construcción de la estación comenzó en febrero de 2008 y se completó según lo programado en enero de 2012.
Durante la construcción, la entrada (Salida A) a la estación tuvo que ser reubicada para las obras de construcción de la estación de la línea Circle. Como se anunció el 28 de noviembre de 2011., la estación se inauguró el 14 de enero de 2012 como parte de la extensión de 2,4 kilómetros (1,5 millas) de dos estaciones desde Promenade , con una ceremonia de inauguración el día anterior.
Circle Line Stage 6
La estación fue anunciada el 29 de octubre de 2015 como parte de la Etapa 6 de la línea Circle. Es una de las dos estaciones CCL existentes, la otra es HarbourFront , que se conectará a la Etapa 6 de la Circle Line, completando el "círculo".
El contrato 886 para la construcción de túneles de corte y cobertura en el área de Marina Bay entre las estaciones Prince Edward y Marina Bay se otorgó a Koh Brothers Building & Civil Engineering Contractor (Pte.) Ltd. por una suma de S $ 255,35 millones ( US $ 184,92 millones) en septiembre de 2017. La construcción comenzó en 2017 y se espera que esté terminada en 2026.
Intercambio de la línea Thomson-East Coast
El 15 de agosto de 2014, la Autoridad de Transporte Terrestre (LTA) anunció que la estación de Marina Bay sería parte de la propuesta de la línea Thomson East-Coast (TEL). La estación se construirá como parte de la Fase 3, que consta de 13 estaciones entre las estaciones Mount Pleasant y Gardens by the Bay , y se espera que esté terminada en 2022.
El contrato T226 para el diseño y la construcción de la estación TEL de Marina Bay y los túneles asociados se adjudicó a Taisei Corporation por una suma de 425 millones de dólares singapurenses (335,41 millones de dólares estadounidenses) en febrero de 2014. La construcción comenzó en 2014 y se espera que finalice en 2022. La construcción implica la demolición de East Coast Parkway y Marina Station Road, que también afecta a la estación adyacente Shenton Way . La congelación del suelo se aplicó por primera vez en la construcción ferroviaria de Singapur cuando se construyó la parte de la línea Thomson-Costa Este de esta estación, donde cruza por debajo de los túneles existentes de la línea Norte Sur y la Línea Circle.
Detalles de la estación
Diseño
La estación de la línea Circle fue diseñada por Aedas , Quarry Bay & Aedas Pte Ltd (Station Architect). La visibilidad, la integración y la eficiencia fueron los puntos focales al diseñar la parte CCL de la estación, ya que las entradas de la estación deben integrarse en el parque donde se encuentra la estación. El diseño también tiene disposiciones para una futura red peatonal subterránea (convertida de una instalación de mantenimiento temporal cerca de la estación) y conexiones a desarrollos futuros. El dosel translúcido actúa como un tragaluz para permitir la entrada de luz natural al vestíbulo subterráneo. La gran entrada también permite la entrada de grandes cantidades de luz natural a la estación. Para limitar el impacto visual de la estación al paisaje circundante del parque, solo el ascensor, las escaleras mecánicas, el toldo de ETFE liviano y la piscina reflectante son visibles desde el nivel de la calle, lo que brinda a los usuarios una vista completa del parque desde la entrada de la estación. La piscina reflectante también proporciona una transición suave entre las salidas y el parque.
El diseño de la estación fue el ganador del premio Small Project Award en el World Architecture Festival en 2012 . Otros premios incluyen los premios Land Transport Excellence Awards 2012 (como Mejor Diseño de Infraestructura Ferroviaria / Vial - Socio del Proyecto), el premio UIPT Asia-Pacific Grow with Public Transport Award 2013 y una mención de honor para los Premios de Diseño Arquitectónico 2012 del Instituto de Arquitectos de Singapur.
Arte en tránsito
La estación exhibe dos obras de arte como parte del programa Art-in-Transit. La obra de arte Flowers in Blossom II de Tay Chee Toh se colgó originalmente en la estación Orchard y se volvió a encargar como homenaje al legado del arte en las estaciones de tren MRT de Singapur. La obra de arte muestra delicadas esculturas colgantes que se asemejan a flores. Otra obra de arte, Train Rides on Rainy Days de Nah Yong En, se muestra en el nivel del andén de la estación. Catorce imágenes de gotas de lluvia representan escenas que normalmente ven los viajeros mientras miran por la ventana desde un tren durante la temporada de lluvias.
Servicios
En la línea North South, la estación está ubicada entre las estaciones Raffles Place y Marina South Pier . Los trenes de la línea Norte Sur operan cada 2 a 5 minutos desde aproximadamente las 6:00 am (6:25 am los domingos y días festivos) hasta las 11:30 pm en ambas direcciones. En la línea Circle, la estación es actualmente el término de la extensión de la línea Circle, con servicios de transporte desde la estación que terminan en la estación Stadium . El servicio de transporte opera con una frecuencia de 5 a 7 minutos en horas pico o no pico desde las 6:00 am (6:24 am los domingos y festivos) hasta las 11:25 pm.
Referencias
enlaces externos
- Página web oficial
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Medios relacionados con la estación MRT de Marina Bay en Wikimedia Commons
