Línea 11 (Metro de Beijing) - Line 11 (Beijing Subway)

Línea 11
 11 
Sitio de construcción de la estación de Beixin'an (20210105152555) .jpg
Sitio de construcción de la estación de Beixin'an
Visión general
Otros nombres) M11 (nombre planificado)
Ramal olímpico de invierno
Estado Bajo construcción
Termini Moshikou
Xinshougang
Estaciones 4
Servicio
Escribe Tránsito rápido
Sistema Metro de Beijing
Material rodante Tipo A, 4 coches / 6 coches
Historia
Apertura planificada 2021
Técnico
Longitud de la línea 4,2 km (2,6 millas)
Ancho de vía 1.435 mm ( 4 pies  8+12  pulg.)
Velocidad de operacion 100 km / h (62 mph)
Mapa de ruta

Moshikou
Jin'an Qiao
Beixin'an
Xinshougang
futura expansión

La línea 11 del metro de Beijing ( chino :北京 地铁 11 号 线; pinyin : běijīng dìtiě shíyī hàoxiàn ) es una línea de tránsito rápido en construcción en Beijing . Se espera que la línea abra a fines de 2021.

Descripción

La sección occidental de la Fase 1 de la Línea 11 (estación Moshikou - estación Xinshougang), también conocida como "Ramal Olímpico de Invierno", tiene una longitud de 4,2 km con 4 estaciones. Es completamente subterráneo. La construcción de la sección occidental de la Fase 1 comenzó el 13 de noviembre de 2019.

Estaciones

Nombre de estación Conexiones Distancia
km
inglés chino
Moshikou 模式 口
Jin'an Qiao 金 安桥  6   S1  
Beixin'an 北 辛安
Xinshougang 新 首钢

Historia

En 2006, la Línea 11 se diseñó originalmente como una línea en forma de L desde Wanliu a Dahongmen, que junto con la Línea 10 en forma de L , forman una ruta de anillo del metro. Después de que la Fase II de la Línea 10 se hiciera cargo de toda la ruta del anillo, la Línea 11 fue desplazada.

En enero de 2010, el gobierno del distrito de Shijingshan reveló planes para una Línea 11 en el oeste de Beijing que atravesaría el complejo Beijing Capital Steel y se cruzaría con las Líneas 4 y 16.

La construcción de la sección occidental de la Fase 1 comenzó el 13 de noviembre de 2019.

Referencias

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  2. ^ "『 北京 』地铁 11 号 线 西段 首 列车 下线" . 2021-07-30.
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