Legging (canales) - Legging (canals)
Legging es un método de mover un barco a través de un túnel de canal o socavón agua que contiene. Este método de navegación a través de túneles y túneles de canales se utilizó comúnmente en túneles de canales durante el siglo XVIII y principios del XIX.
Legging en túneles del canal
Los primeros túneles del canal se construyeron sin un camino de sirga, ya que esto requeriría un diámetro mucho mayor y, por lo tanto, costaría más construirlo. Antes de la introducción de los botes motorizados, las piernas eran una de las pocas opciones para hacer que un bote atravesara un túnel de este tipo.
Se necesitaban dos personas. Se tendían sobre una tabla a lo largo de la proa del barco y, sosteniendo la tabla con las manos, impulsaban el bote con los pies contra la pared del túnel. Esta fue una actividad bastante peligrosa y resultó en muchas muertes. En años posteriores, se engancharon tablas de 'ala' al barco para hacer la operación más segura. En el túnel Crimson Hill , se empotraron piedras alternas en las paredes para proporcionar una mejor pisada para los leggers. Mientras el bote atravesaba el túnel, el caballo sería conducido por la colina.
En los túneles cortos, el armador y la tripulación del barco se encargaban de hacer las piernas. En los túneles largos, había leggers profesionales disponibles, como en el túnel Blisworth y el túnel Dudley . En el túnel de Standedge de 3 millas de largo, los expertos leggers podían hacer pasar un bote vacío en 1 hora y 20 minutos, lo que tomaba 3 horas con una carga completa, por lo que se les pagaba 1s 6d.
En Blisworth, los barqueros a menudo eran aterrorizados para que emplearan leggers, por lo que en 1827 los leggers se registraron y se entregaron brazaletes de bronce para su identificación.
En Standedge Tunnel , el uso de leggers oficiales finalmente se convirtió en un requisito para el paso.
En Morwellham , se dice que los barqueros empujaron contra el techo del túnel. Este túnel tiene un flujo de agua considerable a través de él y el avance fue muy lento en una dirección.
El túnel Berwick en el canal de Shrewsbury , inaugurado en 1797, fue el primer túnel que se construyó con un camino de sirga, lo que anula la necesidad de usar legging.
Legging fue también la principal forma de propulsión utilizada en los túneles artificiales en Speedwell Cavern hasta que los barcos recibieron motores eléctricos. A veces, el guía apaga el motor del barco y recorre el techo de la cueva para demostrar cómo los mineros solían trabajar los barcos. Les pagaron £ 11.05 en dinero de hoy.
Túneles del canal conocidos por usar leggers
- Túnel de Blisworth
- Túnel de Braunston
- Túnel de Butterley
- Túnel de Dudley
- Túnel Greywell
- Túneles de Harecastle . Nota: solo el antiguo túnel James Brindley
- Túnel de Islington
- Túnel Lapal
- Túnel de Maida Hill
- Túnel Morwell Down
- Túnel de Norwood
- Túnel del canal de Sapperton
- Túnel de Standedge
- Niveles navegables de Worsley