Laura Ingalls (aviador) - Laura Ingalls (aviator)

Laura Houghtaling Ingalls
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Nació ( 14 de diciembre de 1893 )14 de diciembre de 1893
Brooklyn, Nueva York
Fallecido 10 de enero de 1967 (10/01/1967)(73 años)
Burbank, California
Nacionalidad americano
Conocido por Simpatizante
nazi del Trofeo Harmon
Padres) Francis Abbott Ingalls I
Martha Houghtaling
Parientes Francis Abbott Ingalls II
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Laura Houghtaling Ingalls (14 de diciembre de 1893-10 de enero de 1967) fue una piloto estadounidense que ganó el Trofeo Harmon . Fue arrestada en diciembre de 1941 y condenada por no registrarse como agente alemana remunerada.

Vida temprana

Ingalls nació en Brooklyn, Nueva York , el 14 de diciembre de 1893 a Francis Abbott Ingalls I y Martha Houghtaling (7 de abril de 1865-ca. 20 de junio de 1930). Martha era la hija de David Harrison Houghtaling de Kingston, Nueva York , quien era descendiente de Jan Willemsen Hoogteling, quien llegó a Nueva Amsterdam el 9 de mayo de 1661. Laura escribió sobre su madre: "Mi madre, en parte por mala salud, estaba extremadamente emocional y sin una adecuada autodisciplina; mimado por sus padres que pensaban que era maravillosa y que podía hacer cualquier cosa. Brillante en ciertas líneas, poseía el rasgo que encuentro más emocionante en el carácter estadounidense, a saber, la capacidad de superar las dificultades y lograr lo supuestamente imposible. Crecí bajo tal influencia ".

Vida personal

Laura Ingalls Houghtaling era un primo lejano de La casa de la pradera ' s Laura Ingalls Wilder , y se convirtió en un amigo de su hija Rose Wilder Lane .

Aviación

Sus vuelos más conocidos se realizaron en 1934 y le valieron un Trofeo Harmon . Ingalls voló en un Lockheed Air Express de México a Chile , sobre las montañas de los Andes a Río de Janeiro , a Cuba y luego a Floyd Bennett Field en Nueva York , marcando el primer vuelo sobre los Andes de una mujer estadounidense , el primer vuelo en solitario alrededor América del Sur en un avión terrestre, el primer vuelo de una mujer de América del Norte a América del Sur, y estableció el récord de distancia de una mujer de 17.000 millas.

Registros de aviación

  • El vuelo en solitario más largo de una mujer (17.000 millas)
  • Primer vuelo en solitario de una mujer de Norte a Sudamérica
  • Primer vuelo en solitario por Sudamérica por hombre o mujer
  • Primer vuelo completo en un avión terrestre alrededor de Sudamérica por un hombre o una mujer
  • Primera mujer estadounidense en volar sola por los Andes

Cronología

  • 1893 - nacido el 14 de diciembre en Brooklyn, Nueva York
  • 1928 - primer vuelo en solitario, en Roosevelt Field , Mineola, Long Island (23 de diciembre)
  • 1929 - matriculado en Universal Flying School en Lambert – St. Louis Field en junio
  • 1929 - obtuvo una licencia comercial limitada del Departamento de Comercio en septiembre
  • 1930 - obtuvo la licencia de transporte del Departamento de Comercio (12 de abril)
  • 1930 - la única mujer en la promoción del curso de Transporte de la Escuela de Vuelo Universal (puntuación de 98/100)
  • 1930 - estableció el récord de bucle femenino en un DH Gipsy Moth sobre Lambert-St. Louis Field: 344 bucles; el récord anterior fue de 47 bucles (4 de mayo)
  • 1930: rompió el récord de bucle anterior en Muskogee, Oklahoma : 980 bucles en 3:40 h, en su DH Gipsy Moth (26 de mayo)
  • 1930: récord mundial de barriles establecido para hombres y mujeres de 714 vueltas sobre Lambert-St. Louis Field en su DH Gipsy Moth (13 de agosto)
  • 1930: ganó el tercer lugar del Women's Dixie Derby de Washington, DC a Chicago, Illinois y ganó $ 800 en agosto y septiembre.
  • 1930: estableció el primer récord de viajes de ida y vuelta transcontinentales para mujeres entre Roosevelt Field y Grand Central Air Terminal , Glendale, California . Hora 30:25 a California; 25:20 en vuelo de regreso a Roosevelt Field. Avión: DH Gipsy Moth (octubre)
  • 1934: recibió la licencia de radioteléfono de tercera clase con autoridad para usar el código (letras de identificación KHTJQ) (enero)
  • 1934 - Partió del aeropuerto de North Beach , Jackson Heights , Nueva York en Lockheed Air Express para volar a Sudamérica (28 de febrero)
  • 1934 - Partió de Miami hacia La Habana, Cuba . Cruzó el Mar Caribe hasta Mérida, Yucatán ; por Centroamérica hasta France Field, Cristóbal, Panamá (8 de marzo)
  • 1934 - Partió de France Field , Cristóbal , Zona del Canal (13 de marzo), para un vuelo sin escalas a Talara , Perú , una distancia de 1296 millas - 460 millas sobre el agua. Continuó por la costa oeste de América del Sur hasta Santiago, Chile.
  • 1934 - cruzó los Andes a una altitud de 18,000 pies a través del Paso Uspallata entre Santiago, Chile y Mendoza , Argentina (21 de marzo)
  • 1934 - llegó a Trinidad y Tobago (17 de abril)
  • 1934 - llegó a Miami, Florida (22 de abril)
  • 1934 - llegó Floyd Bennett Field , Nueva York, completando un vuelo de 17,000 millas (25 de abril)

Actividades como agente alemán

A fines de septiembre de 1939, Ingalls sobrevoló Washington, DC en su monoplano Lockheed Orion , lanzando panfletos contra la intervención. Fue arrestada por violar el espacio aéreo de la Casa Blanca , pero fue liberada en cuestión de horas. Tras la derrota de Francia en 1940, se acercó al barón ( Freiherr ) Ulrich von Gienanth, el jefe de la Gestapo en los Estados Unidos y, oficialmente, segundo secretario de la embajada alemana. Ella sugirió que hiciera un vuelo en solitario a Europa, donde continuaría su campaña para promover la causa nazi. Von Gienanth le dijo que se quedara en Estados Unidos para trabajar con el Primer Comité de Estados Unidos .

Ingalls pronunció discursos para el Comité en los que se burló de la "pésima democracia" de Estados Unidos y saludó a los nazis . Von Gienanth elogió sus dotes de oratoria. Había hecho un estudio cuidadoso de Mein Kampf , en el que basó muchos de sus discursos, así como folletos de Hitler como My New Order y Germany and the Jewish Question , y los libros de Elizabeth Dilling The Roosevelt Red Record y The Octopus. . Esperaba que Hitler ganara la guerra; en abril de 1941, le escribió a un funcionario alemán: "Algún día gritaré mi triunfo a un gran líder ya un gran pueblo ... ¡Heil Hitler!" Después de la declaración de guerra alemana el 11 de diciembre de 1941, fue directamente a Washington para recibir una lista de contactos de von Gienanth y fue arrestada una semana después.

Ingalls fue acusada de no registrarse con el gobierno como agente nazi remunerada, en violación de la Ley de Registro de Agentes Extranjeros de 1938. Había estado recibiendo aproximadamente $ 300 al mes de von Gienanth. Durante el juicio se supo que von Gienanth había alentado la participación de Ingalls en el Comité America First, una vergüenza significativa para esa organización.

El FBI testificó que la habían mantenido bajo vigilancia durante varios meses. Ingalls fue declarada culpable y sentenciada a ocho meses a dos años de prisión el 20 de febrero de 1942. Fue trasladada de la cárcel del Distrito de Columbia a la prisión federal de mujeres de Estados Unidos en Alderson, Virginia Occidental , el 14 de julio de 1943, después de luchar con otro preso. Fue liberada el 5 de octubre de 1943 después de cumplir 20 meses.

Sin embargo, la prisión no había alterado sus puntos de vista. Unos meses después de su liberación, expresó su opinión sobre el desembarco de Normandía :

Toda esta invasión es una lujuria de poder, una orgía de borrachos de sangre en una guerra que es impía y por la cual los Estados Unidos serán llamados a una terrible contabilidad ... Ellos [los nazis] luchan contra el enemigo común. Luchan por la independencia de Europa, la independencia de los judíos. ¡Bravo!

Después de que terminó su libertad condicional, en julio de 1944 Ingalls fue arrestada en la frontera con México. Su maleta contenía materiales sediciosos, incluidas notas que había tomado de transmisiones de radio de onda corta japonesas y alemanas . Se le impidió ingresar a México, pero no fue procesada. Ingalls solicitó un indulto presidencial en 1950, pero su solicitud de indulto fue rechazada por dos abogados de indulto sucesivos . En la última ocasión, la respuesta decía que Ingalls había tenido "un valor especial para la maquinaria de propaganda nazi ".

Murió el 10 de enero de 1967 en Burbank, California , a los 73 años.

Referencias

Otras lecturas

  • New York Times ; 4 de mayo de 1930 "Laura Ingalls hace 344 vueltas seguidas; el volante de Nueva York establece un récord en St. Louis. St. Louis, 3 de mayo de 1930 (AP) La señorita Laura Ingalls, de 25 años, de la ciudad de Nueva York, estableció un nuevo récord femenino de vueltas consecutivas en un avión, ejecutando 344 vueltas ... "
  • New York Times ; 14 de agosto de 1930 "Laura Ingalls rueda 714 veces el avión"
  • New York Times ; 6 de octubre de 1930 "Laura Ingalls vuela a la costa para un récord; Aviatrix en busca de la marca continental femenina llega a St. Louis después de despegar aquí"
  • New York Times ; 16 de octubre de 1942 "Sin libertad condicional de Laura Ingalls. La junta rechaza la declaración de culpabilidad en caso de un agente alemán"

enlaces externos