Ken Leishman - Ken Leishman

Kenneth Leishman
Nació	(20 de junio de 1931 )20 de junio de 1931 Holanda, Manitoba , Canadá
Fallecido	14 de diciembre de 1979 (14/12/1979)(48 años) Thunder Bay , Ontario , Canadá
Ocupación	Mecánico , vendedor puerta a puerta , ladrón

Kenneth Leishman (20 de junio de 1931-14 de diciembre de 1979), también conocido como Flying Bandit o Gentleman Bandit, fue un criminal canadiense responsable de múltiples robos entre 1957 y 1966. Leishman fue el autor intelectual del mayor robo de oro en la historia de Canadá. Después de ser capturado y arrestado por la Real Policía Montada de Canadá (RCMP), Leishman logró escapar dos veces, antes de ser capturado y cumplir el resto de sus diversas condenas.

En diciembre de 1979, mientras volaba en un vuelo misericordioso a Thunder Bay , el avión de Leishman se estrelló a unas 40 millas (64 km) al norte de Thunder Bay.

Vida temprana

Leishman nació el 20 de junio de 1931 en la ciudad de Holanda, Manitoba . Proveniente de un hogar con problemas, abandonó la escuela antes de graduarse y trabajó en varios trabajos antes de casarse con Elva Shields a la edad de 17 años. En algún momento del verano de 1951, Leishman comenzó a trabajar como mecánico ambulante para Machine Industries, reparando cortadores de paja. en el sur de Manitoba. En 1952, pudo comprar un avión Aeronca , usándolo para volar a las granjas en las que necesitaba trabajar, además de ganar dinero adicional vendiendo viajes cortos en el avión. En algún momento de los próximos cinco años, Machine Industries cerró sus puertas y Leishman comenzó a trabajar para Queen Anne Cookware. Continuó trabajando con ellos hasta noviembre de 1957, cuando se declararon en quiebra .

Carrera criminal

Primer robo

El 17 de diciembre de 1957, Leishman, haciéndose pasar por amigo del gerente, robó el Toronto-Dominion Bank en la esquina de Yonge Street y Albert en Toronto , Ontario. Se escapó con $ 10,000. Esto se logró al concertar una cita con el gerente para hablar sobre un préstamo comercial. Una vez dentro de la oficina del gerente, con la puerta cerrada por motivos de privacidad, sacó un arma e hizo que el gerente le escribiera un cheque por $ 10,000. Después de recibir el cheque y preguntarle al gerente sobre información personal sobre él, su familia y amigos, lo obligó a llevarlo a un cajero del banco y cobrar el cheque. El conocimiento adquirido durante el interrogatorio se utilizó para parecer como si fuera un amigo cercano del gerente. Después de conseguir el dinero, con el pretexto de conseguir un trago, Leishman se llevó al gerente con él al auto de la huida y luego lo dejó ir.

Segundo robo

Tres meses después, el 16 de marzo de 1958, Leishman intentó robar el banco CIBC en la esquina de Yonge Street y Bloor, en Toronto. Esta vez, no tuvo éxito, ya que el gerente, Howard Mason, al ver el arma, no accedió a su solicitud. Cuando Leishman intentaba escapar del banco, una clienta lo hizo tropezar, antes de que un cajero lo atacara a menos de una cuadra del banco y lo arrestara. Fue condenado a 12 años de prisión, a cumplir en la penitenciaría de Stony Mountain .

Leishman fue puesto en libertad condicional el 21 de diciembre de 1961 y, durante un tiempo, para mantener a su familia, trabajó como vendedor puerta a puerta . En 1966, sin embargo, con su familia de siete hijos, los ingresos proporcionados por el trabajo legítimo eran insuficientes, y Leishman necesitaba encontrar otro medio para mantener a su familia, volviendo a una vida de delincuencia.

El gran atraco de oro

En su atraco más famoso, Leishman y cuatro cómplices robaron casi $ 385,000 (poco más de $ 2.5 millones de dólares de 2009) en lingotes de oro que TransAir transportaba a Winnipeg, donde sería enviado a través de Air Canada a Ottawa , Ontario.

Mientras observaba los aviones en el Aeropuerto Internacional de Winnipeg como una forma de entretenimiento económico, Leishman había visto ocasionalmente envíos de oro desde Red Lake que se trasladaban al aeropuerto para su transporte a través de Air Canada a la menta en Ottawa. Mientras estaba encarcelado en la penitenciaría de Stony Mountain, formó los fundamentos de la idea.

Leishman reclutó a cuatro personas para que fueran cómplices del atraco. Harry Backlin, un abogado de Winnipeg que se había hecho amigo de Leishman en Stony Mountain debía proporcionar respaldo financiero. John Berry y Richard Grenkow fueron reclutados para ser los que realmente obtuvieran el oro, ya que Leishman era demasiado conocido por la policía para tomar el oro él mismo. El hermano de Grenkow, Paul, fue reclutado para ir a Red Lake bajo la apariencia de un vendedor y esperar a que partiera un gran cargamento.

Además de esta preparación, Leishman también preparó overoles falsos de Air Canada comprando algunos overoles de invierno y estampando el logotipo de Air Canada en ellos. Por último, adquirió algunas cartas de porte de Air Canada en el mostrador de Air Canada en el aeropuerto simplemente esperando hasta que el mostrador estuviera desocupado durante el almuerzo y tomando lo que necesitaba.

El 1 de marzo de 1966, el vigía llamó a Leishman para informar que se estaba entregando un gran cargamento de oro. El equipo puso su plan en acción. Con los overoles falsos de Air Canada, Rick y John robaron uno de los camiones de Air Canada y se dirigieron a la pista para encontrarse con el avión TransAir que llegaba con el envío de oro. Fingiendo ser personal de Air Canada, explicaron que había habido un cambio de planes, ya que había un vuelo chárter que salía en una hora, y Air Canada quería enviar el oro de inmediato, en lugar de esperar en el vuelo normal. Como los dos conducían un camión de Air Canada, tenían uniformes de Air Canada y tenían lo que parecía ser una hoja de ruta válida para el envío, su artimaña funcionó, y el oro se cargó en su camión y se fueron con el oro.

Luego, el oro fue transferido al automóvil de Leishman y conducido a la casa de Harry Backlin, su abogado, que estaba de vacaciones con su familia. Los lingotes de oro se cargaron en su congelador. El plan era dejar el oro allí durante la noche, antes de trasladarlo a una finca en Treherne , perteneciente al tío de Leishman, pero una tormenta de nieve el 3 y 4 de marzo les impidió recuperarlo. Dado que Backlin se había distanciado del atraco, el oro no podía quedarse allí. La mayoría de los lingotes de oro terminaron enterrados en el patio trasero de Backlin, pero pronto fueron desenterrados por la policía local que estaba investigando a todos los presuntos asociados de Leishman.

Vida posterior

Encarcelado nuevamente como resultado del robo de oro y en espera de juicio, Leishman, asistido por algunos cómplices, logró escapar de la cárcel de Headingley en septiembre de 1966 y robó un avión de Steinbach, Manitoba , reforzando su reputación como el "Flying Bandit".

Leishman y sus cómplices fueron arrestados después de un tiroteo en Gary, Indiana . En 1975, después de su liberación de prisión, Leishman se mudó a Red Lake, Ontario para administrar Tomahawk Airlines. Fue un "ciudadano modelo", incluso siendo nominado como candidato a Reeve de la comunidad. Leishman desapareció durante un vuelo misericordioso en 1979 y fue declarado oficialmente muerto en 1980.

En la cultura popular

Las hazañas de Leishman captaron la atención del público y se convirtió en una especie de figura de "Robin Hood". Un documental de televisión de 2005, escrito por Bob Lower y dirigido por Norma Bailey, titulado Ken Leishman: The Flying Bandit relata su vida y carrera como criminal.

Otro material biográfico sobre Leishman incluye una obra de teatro ( The Flying Bandit (2007) de Lindsay Price), un libro ( The Flying Bandit de Heather Robertson) y una " novela de no ficción " basada en su vida, llamada Bandit: A Portrait of Ken Leishman de Wayne Tefs.

Referencias

Notas

Bibliografía