Submarino japonés I-27 -Japanese submarine I-27
| Historia | |
|---|---|
 Imperio de Japón
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| Nombre | I-27 |
| Oficial | 24 de febrero de 1942 |
| Destino | Hundido el 12 de febrero de 1944 |
| Características generales | |
| Clase y tipo | Submarino tipo B1 |
| Desplazamiento |
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| Largo | 108,7 m (356 pies 8 pulgadas) en total |
| Haz | 9,3 m (30 pies 6 pulgadas) |
| Borrador | 5,1 m (16 pies 9 pulgadas) |
| Potencia instalada |
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| Propulsión |
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| Velocidad |
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| Distancia |
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| Profundidad de prueba | 100 m (330 pies) |
| Tripulación | 100 |
| Armamento |
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| Aviones transportados | 1 × hidroavión |
| Instalaciones de aviación | 1 × catapulta |
I-27 fue un submarino de la Armada Imperial Japonesa que entró en servicio durante la Campaña del Pacífico de la Segunda Guerra Mundial . La I-27 se encargó en Sasebo, Japón, el 24 de febrero de 1942.
Historial de servicio
El 31 de mayo de 1942, el I-27 lanzó el submarino enano M-14 como el submarino líder para el ataque a Sydney, Nueva Gales del Sur, Australia.
El 4 de junio de 1942, Iron Crown, mientras estaba en ruta Whyalla-Newcastle, fue torpedeado y hundido 44 millas al SSW de la isla Gabo por la I-27 . Treinta y ocho de sus cuarenta y dos tripulantes se perdieron, y SS Mulbera recogió a los supervivientes .
El 20 de marzo de 1943, Fort Mumford fue torpedeado y hundido en el Océano Índico ( 10 ° 00 ′ N 71 ° 00 ′ / 10.000 ° N 71.000 ° E E ) por la I-27 . El único superviviente de este hundimiento no hizo ningún comentario sobre el destino de la tripulación, aunque algunas publicaciones sugieren que pueden haber sido asesinados por la tripulación de la I-27 . No hay evidencia de ninguna manera, pero tampoco hay evidencia de que I-27 haya tomado tal acción en otras ocasiones.
El 3 de junio de 1943, el I-27 torpedeó y hundió al SS Montanan en el Océano Índico. Cinco de Montanan ' equipo de s murieron y 58 fueron rescatados.
El 5 de julio de 1943, el I-27 torpedeó y hundió el Alcoa Protector , que navegaba como parte del convoy PA44 en el Golfo de Omán. Los motores de turbina de este barco fueron posteriormente rescatados y utilizados para propulsar el carguero de los Grandes Lagos Kinsman Independent .
El 8 de noviembre de 1943, la I-27 hundió el barco Liberty SS Sambridge . Los supervivientes llegaron a salvo a los botes salvavidas y el capitán del barco, el capitán H. Scurr, fue hecho prisionero. Los supervivientes escucharon una ráfaga de fuego de ametralladora, pero se desconoce la razón, ya que Scurr finalmente fue liberado del campo de prisioneros de Changi al final de la guerra.
El submarino torpedeó y hundió el vapor aliado SS Khedive Ismail cerca de las Maldivas el 12 de febrero de 1944, matando a 1.297 pasajeros y tripulantes. Después del ataque, la I-27 trató de ocultar bajo Jedive Ismail ' supervivientes s que flotaban en el agua. Sin embargo, los destructores británicos HMS Paladin y HMS Petard localizaron el submarino y lo destruyeron con cargas de profundidad , embestidas y torpedos a 01 ° 25'N 72 ° 22'E / 1.417 ° N 72.367 ° E . Noventa y nueve de la I-27 ' de la tripulación murieron s. Un superviviente fue capturado por los británicos.
Notas
Bibliografía
- Hashimoto, Mochitsura (1954). Hundido: la historia de la flota de submarinos japonesa 1942-1945 . Colegrave, EHM (traductor). Londres: Cassell and Company. ASIN B000QSM3L0.
- Hackett, Bob; Sander Kingsepp (2003). "Submarino HIJMS I-27: registro tabular de movimiento" . Sensuikan! . Combinedfleet.com . Consultado el 10 de mayo de 2009 .
- Hackett, Bob; Sander Kingsepp (2003). "Tipo B1" . Sensuikan! . Combinedfleet.com . Consultado el 10 de mayo de 2009 .
- Milanovich, Kathrin (2021). "Los Submarinos IJN de la Clase I 15". En Jordan, John (ed.). Buque de guerra 2021 . Oxford, Reino Unido: Osprey Publishing. págs. 29–43. ISBN 978-1-4728-4779-9.