Paracaidistas marinos japoneses de la Segunda Guerra Mundial - Japanese marine paratroopers of World War II

Paracaidistas marinos japoneses
"Rikusentai"
Fuerzas navales especiales de desembarco
Paracaidistas de las fuerzas de desembarco navales especiales japonesas.jpg
Paracaidistas de las Fuerzas Navales Especiales de Desembarco Japonesas, 1940-1945
Activo 1940-1945
País   Imperio de Japón
Lealtad   Imperio de Japón
Rama   Armada Imperial Japonesa
Tipo Fuerzas navales especiales de desembarco de paracaidistas
Papel Fuerza aerotransportada
Zona de asalto del aeródromo
Guerra anfibia
Áreas costeras de asalto
Apoyo a la guerra anfibia
Tamaño 3 batallones: 520 por batallón (1.560 hombres)
Parte de Fuerzas Armadas del Imperio de Japón
Compromisos Segunda Guerra Mundial
Comandantes

Comandantes notables 		Comandante Toyoaki Horiuchi
Teniente comandante Koichi Fukumi

La Armada Imperial Japonesa envió paracaidistas navales durante la Segunda Guerra Mundial . Las tropas eran oficialmente parte de las Fuerzas Especiales de Desembarco Naval (SNLF o Rikusentai ). Vinieron del 1º, 2º y 3º SNLF de Yokosuka. El segundo Yokosuka no participó en ninguna operación aerotransportada y se convirtió en una unidad base defensiva de la isla. Estaban bajo el control operativo del Servicio Aéreo de la Armada Imperial Japonesa (IJNAS o Dai-Nippon Teikoku Kaigun Koku Hombu ). Los paracaidistas de Rikusentai no deben confundirse con los paracaidistas del Ejército Imperial Japonés , conocidos como Teishin .

Las unidades de Rikusentai se agruparon en formaciones a nivel de batallón, nombradas en honor a los tres distritos navales, incluido Yokosuka . Las unidades de paracaidistas solo se organizaron en la víspera de la guerra, a partir de septiembre de 1941. Las unidades de paracaídas ligeramente armadas estaban destinadas a asaltar áreas costeras, apoyando aterrizajes anfibios o aeródromos enemigos y otros objetivos estratégicos. No estaban destinados a enredarse en batallas terrestres duras y campales. Sin embargo, su uso operativo resultaría contrario a esta doctrina.

Formación y táctica

El 1er Yokosuka SNLF (Fuerza Especial de Aterrizaje Naval) se formó el 20 de septiembre de 1941, en el Distrito Naval de Yokosuka, alrededor de un batallón de 520 paracaidistas. El segundo Yokosuka también se formó en el área del puerto de Yokosuka, el 15 de octubre de 1941, con 746 hombres y entrenados como tales, no participó en ninguna operación aerotransportada y se convirtió en una unidad de base defensiva de la isla. El 3er Yokosuka se formó el 20 de noviembre de 1941, nuevamente en las instalaciones navales y constaba de 850 hombres. Esta unidad participó en la invasión de Timor Occidental holandés como infantería insertada aerotransportada, partiendo de la base aérea capturada en Kendari.

Los paracaidistas estaban dirigidos por oficiales de la marina que se habían entrenado en la escuela de infantería del Ejército Imperial Japonés . Aunque el entrenamiento básico de Rikusentai era diferente al del ejército japonés, los paracaidistas fueron entrenados en la base del ejército en Kanto Plain . Las armas ligeras se suministraron con existencias del ejército; material más pesado fue fabricado por la marina. La primera caída de entrenamiento ocurrió el 16 de noviembre de 1941.

La Armada japonesa planeaba utilizar la fuerza de paracaidistas como distracción, coordinando el tiempo de un asalto marítimo y un lanzamiento en paracaídas para crear la máxima sorpresa en el punto de contacto. Los paracaidistas de Rikusentai aterrizarían tierra adentro desde las playas donde iban a ocurrir importantes asaltos anfibios. En particular, se pretendía que los paracaidistas inutilizaran los aeródromos, evitando que los aviones de combate enemigos interfirieran con los aterrizajes anfibios. Los paracaidistas ligeramente armados tendrían que atacar las defensas de la base aérea. Si tenían éxito, también permitiría a los japoneses usar el aeródromo para sus propios aviones de guerra y era comparable al uso del Fallschirmjager alemán en la batalla de Creta , en mayo de 1941.

Historia operativa

El segundo Yokosuka SNLF vio la acción no como paracaidistas, sino como una fuerza de asalto anfibio en la campaña de Borneo , a partir de diciembre de 1941.

Dos compañías, que suman 849 paracaidistas, del 1er Yokosuka SNLF, llevaron a cabo el primer lanzamiento aéreo de combate de Japón, durante la Batalla de Menado , en las Indias Orientales Holandesas , el 11 de enero de 1942. Cuatro horas antes de los aterrizajes aéreos, el 1er Sasebo El SNLF había llegado a tierra cercana por mar.

El 19 de febrero, 630 paracaidistas del tercer Yokosuka SNLF fueron lanzados cerca de Kupang , Timor Occidental , y sufrieron grandes bajas en la Batalla de Timor .

A mediados de 1942, el 1er Yokosuka SNLF regresó a su base naval homónima y lo que quedaba del 3er Yokosuka participó en desembarcos sin oposición en islas de la parte oriental del archipiélago de las Indias Orientales. El tercer Yokosuka regresó a Japón a fines de octubre de 1942.

Equipo

Muchas armas eran las mismas que las de las unidades Teishin del ejército , pero algunas armas pesadas fueron provistas de las existencias de la marina. IJNAS aviones terrestres - transportes, bombarderos pesados y los hidroaviones - se utilizan para entregar los paracaidistas.

Uniformes de paracaidista Rikusentai

Paracaidista IJN vistiendo el uniforme de campo verde.

El uniforme de Yokosuka 1º, 2º (para el entrenamiento de paracaidistas y la lucha en tierra) y el 3º Rikusentais en las batallas de Menado y Timor Occidental en 1942 era el estándar SNLF de color verde oscuro con cinturones y arnés de color negro oscuro o marrón oscuro. Este uniforme se basó en el modelo alemán. Más tarde fue reemplazado por dos tipos de uniformes verdes hechos de seda de paracaídas rip stop con bandoleras y bolsillos de carga incorporados, que están mejor diseñados que otros modelos de paracaidistas de la época. Este uniforme de dos piezas estaba hecho de 50% algodón / 50% seda. La chaqueta hasta la cadera tenía dos diseños de bolsillos diferentes, uno tenía una funda de pistola en ángulo en el pecho derecho, un bolsillo para dos granadas en el pecho izquierdo y tres bolsillos más pequeños para municiones o granadas en cada lado de la falda. La chaqueta de la segunda versión tenía dos bolsillos plisados ​​en el pecho y bolsillos de falda plisados ​​más pequeños. Los pantalones presentaban varias variaciones de bolsillos de cadera y cargo. El arnés era similar a la gorra de campo IJA pero con una correa para la barbilla y una pieza integral para el cuello y el costado. El personal también vestía botas altas de cuero marrón con cordones, así como guantes de cuero marrón.

Equipo personal

El casco de cuero acolchado fue reemplazado más tarde por uno de acero basado en el Tipo 3 de IJN pero con un borde recortado. Llevaban equipo de infantería estándar con bandoleras de munición adicionales, junto con botas y guantes negros. Posteriormente se utilizó un tipo uniforme simplificado con el mismo color estándar SNLF, y con el mismo tipo de cinturones y arneses.

A veces se usaba un chaleco salvavidas naval sobre el uniforme para transportar cartuchos y granadas de mano. Una pistola o revólver Nambu estándar y un cuchillo estaban en el cinturón o en la bota.

Paracaídas y arnés

El primer paracaídas militar japonés diseñado específicamente fue el Tipo 01 de 1941, similar a la versión alemana RZ, que tenía más en común con el paracaídas italiano de la serie D-30 al tener un diámetro del dosel de 28 pies (8,5 metros) y un pronunciado Forma hemisférica con rodapié y orificio de ventilación para un vuelo estable.

El arnés se modificó en el último Tipo 03, dejando de lado las redes de elevación, y con las líneas de aparejo llevadas a un solo punto conectado a un gran anillo de acero en 'D' detrás del cuello de los paracaidistas para un aterrizaje controlado más erguido.

El método japonés particular de abrir la rampa plegada y empaquetada mediante el uso de una línea estática era bastante peligroso y propenso a fallar. Cada paracaidista también llevaba una mochila de reserva de 24 pies (7,3 metros), y el programa básico de entrenamiento de paracaidistas navales japoneses requería saltos de entre 300 y 500 pies (90-150 m), lo que no daría mucho tiempo para desplegar el paracaídas de emergencia. o mucho menos retrasar el despliegue del dosel principal.

Aeronave

La marina también ordenó el desarrollo de un planeador pesado experimental, el Yokosuka MXY5 , para operaciones aerotransportadas, pero estos nunca se desarrollaron por completo.

Armas ligeras

Había planes para equipar las unidades de paracaidistas con tanques ligeros como el Tipo 95 Ha-Go , para operar como unidades navales Airborne Armor Troop, pero esto no se implementó.

Comandantes operativos

  • Comandante Toyoaki Horiuchi : lideró el 1er Yokosuka SNLF (519 hombres en dos oleadas) en la operación Menado.
  • Teniente comandante Koichi Fukumi : dirigió el tercer Yokosuka SNLF (630 soldados en dos oleadas) en la campaña de Timor Occidental.

Ver también

Notas

  1. ^ a b c d e Yaklitch, Alsleben y Takizawa. "Fuerzas de desembarco navales especiales japonesas" . Las Indias Orientales Neerlandesas 1941-1942 .
  2. ^ a b c d e f g h i j Donaldson, Graham. "Los paracaidistas japoneses en las Indias Orientales Holandesas, 1941-1942" . Las Indias Orientales Neerlandesas 1941-1942 . Archivado desde el original el 8 de julio de 2015. CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )
  3. ^ Klemen, L. "La invasión japonesa de la isla holandesa de Timor Occidental, febrero de 1942" . Las Indias Orientales Neerlandesas 1941-1942 .
  4. ↑ L, Klemen (1999-2000). "Uniformes japoneses, 1941-1942" . Campaña olvidada: la campaña de las Indias Orientales Holandesas 1941-1942 .
  5. ^ El ejército japonés 1931-1945 (2) Osprey Men-at-Arms 369 por Phillip Jowett Copyright 2002/03/04/05 ISBN   1 84176 354 3
  6. ^ a b c Fuerzas de paracaidistas japonesas de la Segunda Guerra Mundial, Osprey Elite 127 por Gordan Rottman y Akira Takizawa Copyright 2005 ISBN   1 84176 903 7

Referencias

enlaces externos

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