Corporación JSAT - JSAT Corporation

JSAT Corporation ( JSAT ) fue el primer operador privado de satélites japonés , que era propietario de los satélites JSAT , además de que operaba y poseía parcialmente el N-Star con NTT DoCoMo . Sus orígenes se remontan a la financiación de Japan Communications Satellite Company (JCSAT) y Satellite Japan Corporation en 1985. Ambas empresas se fusionaron en Japan Satellite Systems Inc. en 1993. En 2000, la empresa pasó a llamarse JSAT Corporation y se incluyó en la primera Sección de la Bolsa de Valores de Tokio . El 1 de septiembre de 2008, la empresa se fusionó en SKY Perfect JSAT Group .

Historia

Con la apertura del mercado japonés de comunicaciones por satélite a la inversión privada, se fundaron Japan Communications Satellite Company (JCSAT) y Satellite Japan Corporation en 1985. En junio del mismo año, JCSAT otorgó un pedido a Hughes Space and Communications por dos satélites idénticos, JCSAT-1 y JCSAT-2 , basados ​​en el bus satelital HS-393 con giro estabilizado . JCSAT-1, el primer satélite de comunicaciones japonés comercial, fue lanzado con éxito a bordo de un Ariane-44LP el 6 de marzo de 1989. Su hermano fue lanzado a bordo de un Commercial Titan III el 1 de enero de 1990.

En 1992 se creó N-Star como una empresa conjunta entre JSAT, NTT , NTT Communications y NTT DoCoMo para el suministro de estos dos últimos servicios de paquetes de datos y telefonía por satélite WIDESTAR . JSAT manejaría el lado del satélite del negocio y NTT DoCoMo operaría la carga útil.

En 1992 se encargaron dos satélites idénticos a Space Systems Loral , N-STAR a y N-STAR b , para 1995 y 1996 en órbita. Serían "centralitas en el cielo" con carga útil de banda S , banda C , banda K _a y banda K _u .

En 1993, Japan Communications Satellite Company y Satellite Japan Corporation se fusionaron para formar Japan Satellite Systems Inc. (JCSAT). Ese mismo año, JCSAT encargó JCSAT-3 , un tercer satélite de Hughes, utilizando la plataforma HS-601 .

En 1995, JCSAT obtuvo una licencia para el servicio internacional y así se convirtió en un operador regional. El 29 de agosto de 1995, un Atlas IIAS lanzó con éxito el JCSAT-3 a la órbita. El mismo 29 de agosto, pero en un Ariane 44P , se lanzó con éxito N-STAR a. En diciembre, JCSAT encargó un cuarto satélite, JCSAT-4 , con el mismo fabricante y plataforma que JCSAT-3.

N-STAR b, lanzado el 5 de febrero de 1996, también a bordo de un Ariane 44P. El servicio telefónico satelital estuvo en funcionamiento en marzo de 1996. En junio de 1996, JCSAT encargó el JCSAT-5 , otro satélite basado en HS-601, y el gemelo JCSAT-6 en diciembre, a Hughes. El 17 de febrero de 1997, JCSAT-4 pasó a llamarse JCSAT-R después de haber sido puesto en órbita por un Atlas IIAS.

En septiembre de 1997, tanto JCSAT como Space Communications Corporation (SCC) habían solicitado la posición 110 ° Este. El gobierno japonés hizo que ambas compañías compartieran la posición de 100 ° E y, por lo tanto, ambas hicieron un pedido conjunto en noviembre de 1998 de N-SAT-110 de Lockheed Martin . También fue llamado JCSAT-7 por JCSAT y Superbird-5 por SCC. El 2 de diciembre, un Ariane-44P orbitó con éxito el JCSAT-5, que se convirtió en JCSAT-1B. JSAT-6 fue rebautizado como JCSAT-4A después de haber sido inyectado con éxito en su órbita de transferencia por un Atlas IIAS el 16 de febrero de 1999.

En 2000, el nombre de la empresa se cambió a JSAT Corporation y se cotizó en la Primera Sección de la Bolsa de Valores de Tokio. En marzo de 2000, JSAT recibió el interés de NTT Communications en los satélites N-STAR a y N-STAR b. NTT DoCoMo encargó N-STAR c a Lockheed Martin y Orbital Sciences Corporation . Orbital suministraría la nave espacial y contrataría los servicios de lanzamiento y Lockheed entregaría la carga útil como contratista principal.

En abril de 2000, ordenó JSAT JCSAT-8 de Boeing Centro de Desarrollo de satélite (que había adquirido la empresa HS-601 de Hughes), para reemplazar JCSAT-2 en la ranura 154 ° Este. N-SAT-110 fue lanzado con éxito el 6 de octubre por un Ariane 42L, momento en el que pasó a llamarse JCSAT 110 y Superbird-D.

Horizons Satellite era originalmente una empresa conjunta de partes iguales con PanAmSat . Encargó su primer satélite, Horizons-1 / Galaxy 13 a Boeing a mediados de 2001. Era una nave espacial de 4 t (4,4 toneladas) con transpondedores de banda 24 C y banda K _u 24 . Tenía una capacidad de generación de energía de 10 kW y 15 años de vida útil.

Horizons-1 se lanzó con éxito el 1 de octubre de 2003 a bordo de un cohete Zenit-3SL desde la plataforma Ocean Odyssey en el Pacífico.

Un Ariane 44L lanzó con éxito JCSAT-8 el 28 de marzo de 2002 desde el Centro Espacial de Guayana . Una vez implementado con éxito, se le cambió el nombre a JCSAT-2A. N-STAR c se lanzó con éxito el 5 de julio de 2002 junto con Stellat 5 en un Ariane 5G .

JSAT volvió a cambiar de proveedor de satélites y el 30 de abril de 2003 otorgó un pedido de JCSAT-9 a Lockheed Martin y su plataforma A2100AXS . Un satélite híbrido con transpondedores de banda 20 C, banda 20 K _u y 1 banda S, se esperaba su lanzamiento en 2005 para la ranura 132 ° Este. En mayo de 2003, JSAT arrendó algunos de los transpondedores JCSAT-9 a NTT DoCoMo para ser utilizados como N-STAR d . En agosto de 2003, JSAT adquirió la participación de NTT DoCoMo en N-STAR a y N-STAR b, que luego las alquiló.

El 20 de abril de 2004, JSAT ordenó un segundo satélite de Lockheed, JCSAT-10 . Basado en la plataforma A2100AX, tendría una carga útil de banda C y banda K _u y se esperaba que ocupara la ranura 128 ° Este después de su lanzamiento planificado en 2006.

El 30 de agosto de 2005, Orbital Sciences anunció que Horizons Satellite había encargado un pequeño satélite basado en la plataforma STAR-2 , Horizons-2 , para la ranura orbital autorizada de PanAmSat a 74 ° Oeste. Llevaría 20 transpondedores de banda Ku, generaría 3,5 kW de potencia, pesaría alrededor de 2,3 t (2,5 toneladas) y se esperaba su lanzamiento en 2007. El mismo año en que Intelsat se hizo cargo de PanAmSat , pero no tuvo un impacto negativo en el Empresa conjunta Horizons.

El 3 de octubre de 2005, JSAT ordenó un tercer satélite basado en A2100 de LM, JCSAT-11 . También tendría una carga útil en banda C y banda K _u , y se lanzaría en 2007 para actuar como respaldo para toda la flota JSAT.

Durante 2006, JSAT lanzó con éxito dos satélites. El 12 de abril de 2006, un Zenit-3SL orbitó con éxito el JCSAT-9 desde una plataforma en el Océano Pacífico. JSAT había alquilado algunos transpondedores a NTT DoCoMo para ser utilizados como N-STAR d. Una vez en su posición orbital 132 ° Este, fue conocido como JCSAT 5A y N-STAR d . Luego, el 11 de octubre, un Ariane 5 ECA lanzó JCSAT-10 a lo largo de Syracuse-3B en una órbita de transferencia. Tras un despliegue exitoso a 128 ° de longitud este, se le cambió el nombre a JCSAT-3A.

El 1 de mayo de 2007, Intelsat hizo el pedido del satélite Intelsat-15 basado en Star-2 a Orbital Sciences . En un acuerdo comercial, cinco de sus transpondedores de banda de 22 K _u fueron vendidos a JSAT. Según este arreglo, Intelsat-15 se convirtió en JCSAT-85 para la carga útil JSAT, ya que debía colocarse en la longitud 85 ° E.

La racha de casi 19 años de lanzamientos exitosos de JCSAT terminó cuando un Proton-M / Briz-M no pudo orbitar JCSAT-11 el 5 de septiembre de 2007. Un cable pirotécnico dañado en la armadura entre etapas impidió que la segunda etapa controlara su dirección , y el cohete y su carga útil se estrellaron contra las estepas de Kazajstán. Siendo afortunado en la desgracia, JCSAT-11 era simplemente una copia de seguridad en órbita y, por lo tanto, no tuvo ningún impacto operativo en la flota.

El mismo día de la falla del lanzamiento, JSAT hizo un pedido a Lockheed para un reemplazo idéntico, JCSAT-12 , para su lanzamiento en 2009. El 19 de septiembre de 2007, cerraron un trato con Arianespace para una ranura de lanzamiento con un Ariane 5 para su lanzamiento. El 21 de diciembre de 2007, Horizons Satellite utilizó un cohete Ariane 5 para lanzar Horizons-2.

En marzo de 2008, SCC se convirtió en una subsidiaria de propiedad total de SKY Perfect JSAT Group . En la reunión de la junta directiva de SKY Perfect JSAT del 6 de agosto de 2008, se resolvió fusionar SKY Perfect Communications, JSAT Corporation y Space Communications Corporation. Esto consolidó la flota de Superbird en JSAT y creó el quinto operador de satélites en el mundo en ese momento. La fusión consolidó todas las empresas bajo la entidad corporativa SKY Perfect JSAT, transfiriendo todos los activos y operaciones y liquidando las entidades legales de las empresas absorbidas.

Satélites

Desde la fundación de las empresas originales en 1985 hasta su absorción por SKY Perfect JSAT Group en 2008 JSAT contaba con la siguiente flota:

Satélites propios

Satélites compartidos

• Con NTT DoCoMo : N-STAR a y N-STAR b
• Con Intelsat : Horizons-1 / Galaxy 13 , Horizons-2 (en orden en el momento de la fusión) y JCSAT-85 / Intelsat 15 (en orden en el momento de la fusión)
• Con B-SAT : JCSAT-110R (acuerdo para pedido en el momento de la fusión)

Referencias

enlaces externos

• WayBack Machine última instantánea de la página web JSAT