Túnel de Howard - Howard Tunnel
 Portal sur del túnel Howard.
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| Visión de conjunto | |
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| Ubicación | Las vías del ferrocarril del norte central cerca de la rama sur de Codorus Creek, al sureste de New Salem, North Codorus Township, Pensilvania , Estados Unidos |
| Operación | |
| Abrió | 1838 |
| Personaje | ladrillo revestido |
| Técnico | |
| Longitud de la línea | 275 pies (84 m) |
Howard Tunnel, Ferrocarril Central del Norte | |
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| la ciudad mas cercana | New Salem, Pensilvania |
| Coordenadas | 39 ° 53′28 ″ N 76 ° 45′2 ″ W / 39.89111 ° N 76.75056 ° W Coordenadas : 39 ° 53′28 ″ N 76 ° 45′2 ″ W / 39.89111 ° N 76.75056 ° W |
| Zona | menos de un acre |
| Construido | 1840 |
| MPS | Recursos ferroviarios del MPS del condado de York |
| NRHP referencia No. | 95000541 |
| Agregado a NRHP | 19 de mayo de 1995 |
El túnel Howard se encuentra cerca de Seven Valleys, Pensilvania . En funcionamiento desde 1838, es el segundo túnel ferroviario activo más antiguo de los EE. UU. Construido originalmente por York y Maryland Line Rail Road , formaba un enlace crítico en la línea norte-sur ensamblada por Northern Central Railway .
Es un túnel revestido de ladrillos de 275 pies (84 m) de largo construido entre 1836 y 1837 y abierto al tráfico en 1838. Durante la Guerra Civil , el túnel, que entonces formaba parte del sistema ferroviario central del norte , fue un objetivo de la Confederación. tropas de caballería , pero estaba protegido por elementos de la vigésima milicia del estado de Pensilvania . Sin embargo, los puentes ferroviarios cercanos en la NCR hasta Hanover Junction fueron destruidos por las fuerzas confederadas. Después de la guerra, el túnel fue reconstruido para dar cabida a dos vías en 1868.
La línea fue nuevamente dañada durante el huracán Agnes en 1972 y reconstruida por la Commonwealth of Pennsylvania en 1985. El tráfico de carga no se materializó y la línea volvió a quedar inactiva en 1996. Northern Central Railway (sin relación con el propietario original) arrendó la línea en 1996 y operó el tren cena Liberty Limited desde New Freedom a través del túnel hasta York hasta el 2 de septiembre de 2001.
El condado de York, Pensilvania, compró el túnel junto con su corredor ferroviario en 1990 y lo ha mantenido como parte de un ferrocarril histórico, preservando así su condición de túnel "activo". El túnel fue incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos en 1995. y en agosto de 1999 el gobierno del condado completó un sendero al lado de la vía, el Heritage Rail Trail, que condujo a la remodelación del túnel en 1999 y nuevamente en 2003.
Fue agregado al Registro Nacional de Lugares Históricos en 1995.
De acuerdo con la información publicada en la ventana delantera de Steam Into History Inc. (501c) Actualmente hay un esfuerzo de recaudación de fondos para restaurar el servicio de trenes de pasajeros a través del túnel Howard por los trenes Excursion de Steam Into History. A partir del 7/9/2016, han recibido la mitad de los fondos necesarios para reparar las vías desde Hanover Junction Pa hasta York Pa. - Ver también Steam Into History
Referencias
enlaces externos
- Túnel de Howard - Waymarking.com
- Historia de Heritage Rail Trail - Parques del condado de York
- Steam en la historia