Caballo y buggy - Horse and buggy

Un caballo y una calesa, c. 1910 , Oklahoma

Caballo y buggy, Naqsh-i Jahan Square , Isfahan , Irán

Buggy de carreras con arnés, c. 1910 , Connecticut

Un caballo y un carruaje (en inglés americano ) o un caballo y un carruaje (en inglés británico e inglés americano ) se refiere a un carruaje ligero y simple para dos personas de finales del siglo XVIII, XIX y principios del XX, tirado generalmente por uno o, a veces, por dos caballos . También llamado roadster o trampa , se fabricó con dos ruedas en Inglaterra y Estados Unidos (también se hizo con cuatro ruedas). Tenía una tapa plegable o que se caía.

Historia

Un buggy Concorde, fabricado por primera vez en Concord, New Hampshire , tenía una carrocería con lados bajos y suspensión de resortes laterales . Un buggy con dos asientos se llamaba buggy doble. Un buggy llamado stanhope generalmente tenía un asiento alto y un respaldo cerrado.

Las carrocerías de los buggies a veces estaban suspendidas de un par de barras de madera elásticas longitudinales llamadas barras laterales . Un látigo de buggy tenía una punta pequeña, generalmente con borlas, llamada pargo .

George Hall en frente de RT Hall's con un grupo inteligente de caballos [190-?]

En países como los Estados Unidos, el Reino Unido y Canadá, fue un modo principal de transporte personal de corta distancia, especialmente entre 1815 y 1915. En ese momento, montar a caballo en ciudades y áreas rurales era menos común y requería más habilidades específicas que conducir un buggy. La equitación tendía a ser una habilidad aristocrática de los grandes terratenientes estadounidenses y británicos, los pioneros occidentales de América del Norte, los militares y los exploradores. Los buggies requerían al menos carreteras principales toscamente niveladas, donde los caballos podían ir a casi cualquier lugar. El creciente uso de buggies para viajes locales se expandió, junto con líneas de escenario y ferrocarriles para viajes más largos. En las ciudades y pueblos, los vehículos con rieles tirados por caballos daban transporte a los trabajadores pobres y la clase media baja. La clase media alta usaba carritos, al igual que los agricultores, mientras que los ricos tenían los carruajes de cuatro ruedas más elegantes para uso local. A finales del siglo XIX, las bicicletas se convirtieron en un factor más del transporte personal urbano.

Hasta que la producción en masa del automóvil puso su precio al alcance de la clase trabajadora , los medios de transporte tirados por caballos eran el medio de transporte local más común en las ciudades y el campo cercano. Los buggies cuestan entre $ 25 y $ 50 y pueden ser enganchados y conducidos fácilmente por hombres, mujeres o niños no capacitados. En los Estados Unidos, cientos de pequeñas empresas producían buggies, y su amplio uso ayudó a fomentar la nivelación y la grava de las principales carreteras rurales y la pavimentación real en las ciudades. Esto proporcionó un paso para todo clima dentro y entre ciudades más grandes.

A principios de la década de 1910, la cantidad de automóviles había superado la cantidad de buggies, pero su uso continuó hasta bien entrada la década de 1920 e incluso la de 1930 en lugares apartados.

Durante la Gran Depresión de la década de 1930, los propietarios de automóviles en algunas partes de los EE. UU. Y Canadá utilizaron lo que se llamó un buggy Bennett (en Canadá) o un vagón Hoover (en los EE. UU.), Es decir, un automóvil convertido para ser tirado por caballos.

Hoy dia

Caballo y carruaje delante del Parlamento de Austria , Viena

En el siglo XXI, los anabautistas como los amish , parte de los menonitas del Viejo Orden , algunos hermanos del río del Viejo Orden y partes de los menonitas "rusos" de habla alemana en América Latina todavía utilizan el buggy como medio de transporte normal y cotidiano. sino también por la antigua Orden de los Hermanos Bautista alemán y antiguo Hermanos bautistas alemanes (ambos son conservadores Schwarzenau Hermanos ). El estilo de sus buggies, especialmente el color de las tapas de los buggies (negro, gris, marrón, amarillo, blanco) se puede utilizar para distinguir las comunidades del Viejo Orden e incluso puede convertirse en parte de la identidad de un grupo.

Una señal de advertencia triangular con borde rojo y fondo amarillo suele colocarse en la parte trasera del buggy.

Los paseos comerciales en carritos y caballos, principalmente para turistas, se llevan a cabo en varios lugares, por ejemplo, en el área de Central Park de la ciudad de Nueva York , la isla Mackinac de Michigan (donde los vehículos de motor están prohibidos desde 1898), y en Viena , Bruselas y otros países europeos y del norte. Sitios americanos.

Hoy en día, el término "caballo y carruaje" se usa a menudo en referencia a la era anterior a la llegada del automóvil y otros inventos importantes que revolucionaron socialmente. Por extensión, ha llegado a significar aferrarse a actitudes o ideas anticuadas y desesperadamente anticuadas, anticuadas, no modernas u obsoletas.

La ciudad de Church Point , Louisiana es conocida como la "Capital mundial de los buggies", una vez fue sede del Buggy Festival, un festival anual que celebra la historia de los buggies y la ciudad misma.