Historia del condado de Brevard, Florida - History of Brevard County, Florida
La historia del condado de Brevard se remonta a la prehistoria de las culturas nativas que vivieron en el área desde la época precolombina hasta la época actual. El condado de Brevard es un condado en el estado estadounidense de Florida , a lo largo de la costa del Océano Atlántico . Los límites geográficos del condado han cambiado significativamente desde su fundación. El condado lleva el nombre del juez Theodore W. Brevard , uno de los primeros colonos y contralor estatal , y originalmente se llamaba condado de St. Lucie hasta 1855. La sede oficial del condado se encuentra en Titusville.desde 1894, aunque la mayor parte de la administración del condado se realiza desde Viera .
Historia
Precolombino
Los primeros paleoindios llegaron a la zona cercana al condado de Brevard hace entre 12.000 y 10.000 años. Los paleoindios eran personas seminómadas que vivían en grupos más pequeños. En ese momento, la tierra se estaba calentando desde su edad de hielo más reciente . El clima de la zona entonces era muy diferente al de ahora; era similar a la de Gran Bretaña hoy. El área que hoy es el condado de Brevard probablemente no era costera en este período de tiempo. La costa de Florida era aproximadamente 100 millas (160 km) más ancha y el Indian River era simplemente un punto más bajo en tierra firme.
Después de unos pocos miles de años, quizás alrededor del 3000 aC la Florida peninsular se parecía a la tierra de hoy; en forma, clima, fauna y flora. El océano se había elevado lo suficiente como para inundar el Indian River con agua salada.
Por esta época, apareció un nuevo grupo de colonos conocido como " el pueblo arcaico ". Estas personas eran principalmente pescadores, a diferencia del estilo de vida de caza y recolección que caracterizaba a los paleoindios. Se cree que estos eran los antepasados de los nativos americanos que entrarían en contacto con los europeos cuando llegaran.
Del dominio español a la estadidad
Los Ais y los Jaega eran las tribus dominantes en el área cuando se cree que Ponce De León desembarcó en las costas cerca de Melbourne Beach en 1513. Había alrededor de 10,000 de estos nativos en el área.
En 1565, los supervivientes franceses de la expedición de Jean Ribault construyeron Fort Caroline con maderas de los restos de un barco, el Trinite, que naufragó en las costas de Cabo Cañaveral.
Pedro Menéndez de Avilés dio un relato temprano de los indios Ais en 1570 cuando naufragó frente a Cabo Cañaveral. Se enfrentó a nativos hostiles pero aunque el uso de un farol pudo escapar de ellos y regresar a San Agustín.
En 1605 , Alvero Mexia fue enviado desde San Agustín al área de Indian River en una misión diplomática a la Nación India Ais. Ayudó a establecer un "período de amistad" con los Ais Caciques (jefes) e hizo un mapa a color del área.
La fuerte infestación de mosquitos y la amenaza de ataques de los indios impidieron que el área tuviera asentamientos blancos permanentes. Los españoles abandonaron rápidamente la zona, pero dejaron un recordatorio mortal de su visita: las enfermedades europeas. En 1763, los españoles se llevaron a Cuba a los últimos 80 nativos. En 200 años, casi toda la población precolombina de Florida había desaparecido. Los indios creek del norte llegaron rápidamente desde Georgia y las Carolinas para llenar el vacío. Estos indios se conocieron como los Seminole . Su actividad en el condado de Brevard era intermitente y generalmente no permanente. Entre 1650 y 1720, el área que hoy es el condado de Brevard era muy remota e inaccesible para los europeos. Como resultado de esto, los únicos europeos en este período de tiempo que visitaron lo que desde entonces se convirtió en el condado de Brevard y el condado de Indian River fueron piratas, la gran y abrumadora mayoría de los cuales eran británicos. Los barcos españoles cargados de oro viajarían a través de la corriente del golfo, y los piratas británicos se esconderían en las entonces remotas aguas de la costa de Florida.
A lo largo del siglo XVIII, las grandes potencias europeas España , Gran Bretaña y Francia compitieron por el poder en Florida. Su interés por la península era más estratégico que por construir asentamientos reales. En contraste con la actualidad, donde vivir en Florida significa comodidad y "buena vida" para muchas personas, Florida en el siglo XVIII era vista como un lugar hostil con fauna peligrosa como serpientes venenosas, caimanes y panteras. La muerte por malaria era una posibilidad y la muerte a manos de indios enojados parecía aún más probable. Después de estar bajo el dominio español, francés, británico y luego español nuevamente, Florida finalmente se convirtió en un territorio de los Estados Unidos.
En 1837 , Fort Ann se estableció en la costa este del río Indian en una estrecha franja de tierra en la isla Merritt. Durante la construcción del Sendero Hernández-Capron , el general Joseph Hernández y sus milicianos acamparon cerca de la actual Mims. Estos asentamientos duraron poco y fueron abandonados poco después.
Estadidad hasta 1900
En 1845, Florida se convirtió en el vigésimo séptimo estado de la Unión.
Durante el siglo XIX, el estado de Florida cambió constantemente los nombres y las fronteras de los condados. El condado de St. Lucie se separó del condado de Mosquito en 1844. El condado de St. Lucie pasó a llamarse condado de Brevard en 1855 en honor a Theodore Washington Brevard , quien se desempeñó como Contralor de Florida de 1854 a 1860. Este "condado de Brevard" contenía muy poco de la actualidad Condado de Brevard. La mayor parte del actual Brevard al norte de Melbourne formaba parte de los condados de Volusia o Orange. El condado de Brevard en 1856 se extendía hasta el oeste hasta el condado de Polk y hasta el sur hasta el condado costero de Dade. Para complicar la discusión sobre el condado de Brevard en el siglo XIX, los límites se han modificado de tal manera que las partes más al sur de la actual Brevard eran originalmente las partes más al norte. El asiento de condado original estaba ubicado en Susannah , un nombre temprano para el actual Fort Pierce. Más tarde, la parte sur de Brevard se dividió para formar un nuevo condado, el condado de St. Lucie en 1905. Gradualmente, las fronteras del condado de Brevard se desplazaron hacia el norte mientras que el condado se "pellizcó" hacia el este. Las partes del condado de Brevard en los actuales condados de Broward y Palm Beach se entregaron al condado de Dade, las áreas occidentales del condado se entregaron a Polk y Osceola, y partes de los condados de Volusia y Orange se entregaron a Brevard, incluida la eventual sede del condado de Titusville. Más tarde, la parte sur del condado se aisló para formar el condado de St. Lucie, que a su vez dio lugar a los condados de Martin e Indian River.
El primer asentamiento permanente en la actual Brevard se estableció cerca de Cabo Cañaveral en 1848. Después del establecimiento de un faro , algunas familias se mudaron y nació un asentamiento pequeño pero estable. Gradualmente, a medida que la amenaza de los ataques de los indios seminolas se hizo cada vez más improbable, los estadounidenses de origen europeo comenzaron a moverse hacia el área alrededor del río Indian. En la década de 1850 se desarrolló una pequeña comunidad en Sand Point, que finalmente se convirtió en la ciudad de Titusville. A diferencia de otras áreas de Florida, la Guerra Civil estadounidense tuvo poco efecto en el condado de Brevard, aparte de quizás frenar el movimiento de colonos hacia el área.
En 1864, la sede del condado se trasladó a Bassvile , un área actualmente en el condado de Osceola en la orilla sureste del lago Tohopekaliga . En 1874, la sede del condado se trasladó a Eau Gallie . Luego, en 1875, el asiento se trasladó a Lake View .
En 1870, la disputa Barber-Mizell estalló debido al resentimiento por la Reconstrucción , una disputa fronteriza con el Condado de Orange y los impuestos al ganado.
En la década de 1880, las ciudades a lo largo del Indian River incluían Melbourne, Eau Gallie, Titusville, Rockledge y Cocoa. A diferencia de las ciudades más al interior de Florida, estas ciudades no tenían que depender tanto de las carreteras. La forma principal de atravesar el condado era por agua. En 1877, el transporte comercial en barcos de vapor se convirtió en una realidad cuando el barco de vapor Pioneer fue llevado a la zona.
El primer auge de las propiedades de la zona se produjo con la extensión de Henry Flagler 's Florida East Coast ferrocarril en la zona. El ferrocarril llegó a Titusville en 1886 y Melbourne en 1894. Con el ferrocarril llegó un mayor asentamiento y los primeros turistas.
En 1895, la primera biblioteca en el condado de Brevard se estableció en Cocoa como un esfuerzo comunitario realizado por las mujeres de Cocoa. En 1959, después de que se establecieran cinco bibliotecas en el condado de Brevard, se puso en vigencia el Estatuto 150 de Florida para proporcionar fondos públicos a estas bibliotecas en reconocimiento de que servirían a todos los residentes del condado de Brevard. En la década de 1960, el número de bibliotecas en el condado aumentó a 9. En 1972 se consiguió financiación adicional para el Sistema de Bibliotecas del Condado de Brevard mediante una votación pública que estableció un Distrito Fiscal de Bibliotecas. A medida que la población del área creció, la cantidad de bibliotecas en el condado casi se duplicó en los siguientes 50 años.
Siglo XX hasta el presente
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El advenimiento de la era del automóvil trajo un crecimiento acelerado al condado de Brevard a medida que se desarrollaron complejos turísticos y hoteles en todo el condado. A medida que el automóvil se volvió cada vez más importante como medio de transporte, se construyeron carreteras que conectaban el condado de Brevard con el resto de Florida y, en última instancia, con el resto de la nación. Los transbordadores proporcionaron las primeras conexiones a través de los ríos y fueron reemplazados por puentes de madera a principios del siglo XX. Tenían puertas para permitir el paso de botes por las vías fluviales.
El primer gran auge de la tierra comenzó en la década de 1920 después del final de la Primera Guerra Mundial . La gente inundó el estado de Florida, tanto turistas de los inviernos del norte como nuevos residentes a tiempo completo, y los precios de la tierra se dispararon. La Gran Depresión detuvo temporalmente el crecimiento en Florida. Antes del comienzo de la Segunda Guerra Mundial , las industrias más importantes de Brevard eran la pesca comercial, los cítricos y el turismo.
En 1926, diez hombres blancos lincharon a un hombre negro en Eau Gallie. Esta fue la última persona linchada en el condado. Los perpetradores nunca fueron llevados ante la justicia.
En 1940, el gobierno construyó la Estación Aérea Naval Banana River (ahora Base de la Fuerza Espacial Patrick ). Esta instalación militar fue la primera de una gran inversión federal en proyectos para ayudar al desarrollo del condado de Brevard. El gobierno federal también financió la construcción de lo que ahora es Florida State Road A1A , paralela al océano y brindando acceso de vehículos al NAS. Se financió la sustitución de los tres puentes de madera que conectan el continente con la isla barrera por otros de hormigón. Los puentes de madera todavía tenían cabida para caballos, carros y automóviles. El aeropuerto de Melbourne-Eau Gallie recibió $ 5 millones en mejoras para convertirse en un importante aeropuerto regional.
En 1941, la guerra obligó a apagones a lo largo de la costa. Los submarinos usaban luces desde la costa para delinear los barcos objetivo. ¡A los residentes les resultó incómodo conducir de noche sin luces delanteras!
Como en el resto del estado y la mayor parte del sur, los afroamericanos en el condado fueron en gran parte privados de sus derechos y oprimidos por las condiciones de Jim Crow , pero comenzaron a organizarse para restaurar sus derechos constitucionales. A partir de la década de 1930, Harry T. Moore fue un líder de derechos civiles , maestro y fundador de la NAACP del condado de Brevard . Después de la guerra se convirtió en presidente de la NAACP estatal. Después de que la Corte Suprema dictaminó en 1944 que las primarias blancas eran inconstitucionales, realizó campañas de registro de votantes y logró registrar al 31% de los votantes negros en Florida, un porcentaje más alto que en cualquier otro estado del sur. El establecimiento blanco resistió, despidiéndolo a él y a su esposa Harriette en 1946 de sus puestos docentes como chantaje económico contra ellos debido a su activismo. La noche de Navidad de 1951, una bomba explotó debajo de su casa, hiriendo fatalmente a ambos. Los asesinatos fueron por motivos raciales y se cree que fueron cometidos por miembros del Ku Klux Klan . Se llevaron a cabo cuatro investigaciones separadas, incluida la primera por el FBI en 1951-1952, y la última en 2005 por el estado. Nadie fue jamás procesado.
A fines de la década de 1950, el gobierno abrió el campo de pruebas de largo alcance. Esto más tarde se convirtió en el Centro Espacial Kennedy. Esto ayudó a estimular el desarrollo en el condado; donde Brevard alguna vez se consideró un área "apartada" de Florida, atrajo a trabajadores más educados y científicos asociados con el programa. Lo que antes había sido una economía de agricultores / pescadores de baja tecnología se transformó en una economía de ingeniería e informática de alta tecnología.
Los nuevos residentes en la década de 1960 encontraron poco atractivo el comercio minorista local y condujeron hasta la cercana Orlando para comprar. A los lugareños les preocupaba que la construcción de centros comerciales redujera los negocios y llevara a la desintegración de los centros de Cocoa, Melbourne y Titusville. Esto sucedió, pero las áreas del centro de la ciudad han sido revividas en el siglo XXI en base a sus activos históricos y escala peatonal.
Si bien el condado era técnicamente habitable, estaba invadido por mosquitos la mayor parte del año en las áreas húmedas que cubrían una gran parte de su territorio. Los mosquitos fueron controlados en 1950 mediante el uso generalizado del insecticida DDT , que fue prohibido a fines del siglo XX debido a sus efectos ambientales adversos. La reducción de los mosquitos resultó en la atracción de más residentes al condado. Cuando el DDT se volvió ilegal, se utilizaron insecticidas más ecológicos y otros métodos de control de mosquitos.
A partir de la década de 1960, los nuevos puentes construidos a través de las vías fluviales se diseñaron como acero de gran altura, diseñados para ser lo suficientemente altos como para permitir el paso de botes por debajo.
En 1982, se descubrió el sitio arqueológico Windover .
Como el condado era largo, la gente del sur, el lado más poblado del condado, se quejaba de estar tan distante de la sede del condado. La sede del condado de Titusville estaba a 50 millas (80 km) de Palm Bay , la ciudad más poblada del condado. Los residentes en el extremo sur del condado hablaron de crear un nuevo condado para atenderlos. El condado decidió construir un nuevo complejo de administración del condado en Viera , cerca del centro geográfico del condado. Este complejo se inició en 1989. Los residentes del norte también amenazaron con la secesión. Su propuesta de formar un nuevo condado, que se llamaría Playalinda, tuvo algo de impulso a principios de los 90. El condado hizo algunas concesiones a la gente de la parte norte del condado y acordó no trasladar oficialmente la sede del condado. Desde la construcción del nuevo centro, Viera ha sido a todos los efectos la sede de facto del condado de Brevard.
Durante el verano de 1998, algunos de los peores incendios de matorrales registrados estallaron y no pudieron ser controlados. 70,000 acres (280 km 2 ; 110 millas cuadradas) fueron quemados. Antes de que los administradores de propiedades establecieran quemas controladas , los bosques y pastos del condado se habían quemado durante meses durante la estación seca.
Pero desde la década de 1940 hasta la de 1970, el estado asumió el control de las quemas para evitar incendios incontrolados. También desarrolló una política de quemaduras controladas basada en una mayor comprensión del papel del fuego en el medio ambiente del estado. En 2006, el estado quemó un récord de 72,065 acres (291,64 km 2 ; 112,602 millas cuadradas) en el condado. Debido a los inviernos secos y la exuberante vegetación de Florida, la amenaza de incendio siempre es alta. Solo California superó a Florida en el número de incendios provocados por el Servicio Forestal estatal, y ninguno provocó tantos incendios controlados.
Crecimiento laboral
En 2004, el condado de Brevard ocupó el puesto 13 entre los 318 condados más grandes de los EE. UU. Por aumento en el número de puestos de trabajo. El condado pasó de 70 a 31 de las 200 áreas metropolitanas con "Mejor desempeño". Esta mejora fue impulsada principalmente por el crecimiento del empleo. La recuperación del huracán de 2004 ayudó al área a lograr un alto nivel de empleo.
En 2004, Brevard tuvo su mejor temporada turística de octubre y noviembre hasta entonces, a pesar de los daños generalizados por huracanes y la pérdida de cinco hoteles junto a la playa. Cuatro de estos hoteles fueron restaurados en 2006.
El Instituto Milken clasificó a Brevard como el número uno, de las 200 áreas metropolitanas más grandes, en el crecimiento general del empleo para 2005.
Datos inmobiliarios
La Asociación Nacional de Agentes Inmobiliarios informó en el tercer trimestre de 2005 que los precios de las viviendas existentes en Brevard aumentaron un 33% anual, lo que la convierte en el área metropolitana de la nación (de 147) con la sexta tasa de aumento más alta. Hubo una ligera disminución en los precios de las casas existentes durante el último trimestre de 2005. En enero de 2005, CNN / Money clasificó las casas en "Palm Bay", quizás refiriéndose a toda la Costa Espacial, como "49% sobrevaloradas", y dentro de 10% de las viviendas más sobrevaloradas de Estados Unidos.
En 2005, el Sunrise Bank de Cocoa Beach se convirtió en el primer banco del estado en tener una sucursal móvil.
A principios de 2005, Forbes clasificó el área en el puesto 27 en crecimiento de empleo entre 150 áreas metropolitanas del país. El condado ocupó el puesto 18 en la nación en áreas de tamaño medio en 2006.
La Encuesta de Perspectivas de Empleo de Manpower dijo que las perspectivas de contratación en Brevard para el último trimestre de 2005 eran las 19 mejores de la nación entre las 470 comunidades que participaron en la encuesta.
Se construyeron casi 44,943 casas nuevas desde 2000 hasta 2009. Esto fue suficiente para albergar a 112,000 personas. Sin embargo, solo 60,000 personas se mudaron al condado, dejando las casas restantes vacías y ayudando a precipitar el estallido de la burbuja inmobiliaria de Estados Unidos . En 2000, había 198,195 hogares en el condado y 222,072 unidades para una tasa de ocupación del 89.1%. Entre 2000 y 2009, se construyeron más del doble de casas de las necesarias. Se construyeron casi 47.000 casas, pero el número de hogares aumentó en 22.000, lo que redujo la tasa de ocupación al 81,9%.
En 2005, la revista Inc. votó a Space Coast como el mejor lugar para hacer negocios en Florida y el sexto en el país.
El precio medio de una vivienda en el condado alcanzó un máximo en agosto de 2005 de 248.700 dólares. Los permisos de viviendas nuevas cayeron en 2007 a 1.894, el nivel más bajo desde 1982. Las ventas de viviendas existentes cayeron un 19% en 2007 con respecto al año anterior a 373 mensuales. La caída media de los precios de las viviendas fue del 50% entre 2005 y 2008, de $ 248,700 a $ 125,200. Sin embargo, cuando se eliminaron las opciones de viviendas más pequeñas, los precios de las viviendas individuales cayeron un 25%; 33% menos para condominios individuales. En 2000, el precio de venta medio de las viviendas en Brevard era de 100.000 dólares. Con el colapso de la burbuja inmobiliaria , las casas ahora a menudo tienen el mismo precio, y la mediana de las casas en 2009 se vendió por $ 89,400. En noviembre de 2010, el número de ventas y los precios de las viviendas existentes aumentaron con respecto al año anterior. Este fue el primer aumento en 4 años y medio. La casa promedio se vendió por $ 87,700 en febrero de 2011.
En un estudio separado, una firma consultora determinó que los precios de las casas en el condado estaban sobrevaluados en un 46.1% en 2005 a un promedio de $ 212,000. La misma empresa determinó que los precios estaban subvaluados en un 19,3% en 2008 a 129.400 dólares. El precio promedio en diciembre de 2009 cayó a un nuevo mínimo reciente de $ 104,100. En enero de 2010, las ventas cayeron a 434 mensuales, también un mínimo reciente.
La tasa de disponibilidad de viviendas alcanzó un máximo del 18,8% en 2007. El número de hogares que alquilaron alcanzó un mínimo de 48.528 en 2005. El alquiler mensual medio alcanzó un máximo de 907 dólares en 2008. En 2009, el 73% de los hogares de Brevard eran propietarios de la casa en la que vivían. pulg. La tasa nacional fue del 65,9%.
En 2008, varias aseguradoras hipotecarias pusieron una marca negra en Brevard, junto con una cuarta parte del total de los códigos postales de las naciones. Esto tenía la intención de frustrar a los compradores potenciales que desean pagar menos del 20% de anticipo por una casa.
En 2009, un economista dijo que el mercado inmobiliario de Brevard no se recuperaría hasta al menos 2011. Un análisis posterior en 2009 pareció estar de acuerdo, diciendo que el mercado caería un 41,4% para tocar fondo a finales de 2010.
Las ejecuciones hipotecarias anuales aumentaron de un mínimo de 1.144 en 2005 a 9.228 en 2008. Desde 2007 hasta marzo de 2010, hubo 25.600 solicitudes de ejecución hipotecaria. En 2010, se encontró que 1/3 o más de las ventas de bienes raíces se debieron a ejecuciones hipotecarias.
Efectos de los huracanes
El huracán Matthew , que pasó al este de Brevard en 2016, causó daños por unos 38 millones de dólares.
En 2017, casi todos los residentes del condado se quedaron sin electricidad como resultado del efecto del huracán Irma , que azotó el condado con fuerza de tormenta tropical del 10 al 11 de septiembre de 2017. Esto se rectificó en gran medida el 19 de septiembre. Irma resultó en $ 157 millones en daño. La mayoría de los residentes se quedaron sin agua potable después de que pasó la tormenta, cuando la energía eléctrica no logró mantener la presión necesaria de 20 libras por pulgada cuadrada (140 kPa) para evitar posibles contaminantes, además de roturas en la tubería principal de agua y estrés en el sistema debido al agua adicional. de las fuertes lluvias posteriores.
Demografía
En 1966, la población era de 200,700. Había 73,624 conductores con licencia, 16,612 republicanos registrados, 49,261 demócratas registrados, 1,545 independientes. Hubo 4.291 nacimientos, 1.018 muertes, 94.500 en la fuerza laboral civil y 1.800 desempleados.
En 2016, la población era de 561,716. Había 470.993 conductores con licencia, 164.663 republicanos registrados, 127.430 demócratas registrados, 101.721 independientes. Hubo 5.299 nacimientos, 6.693 muertes, 255.465 en la fuerza laboral civil y 12.981 desempleados.
Economía
En 1966, el condado produjo 2.880.000 cajas de naranjas; en 2016, 382.000 cajas.
La producción de naranjas cayó un 87% desde la temporada 2008–9 hasta la temporada 2016–7. La disminución se debió principalmente al cancro , la enfermedad del enverdecimiento de los cítricos y los daños causados por huracanes. A menos que se pueda encontrar una cura para el enverdecimiento, las perspectivas para mejorar la producción son escasas.
Ver también
- Cronograma de instalaciones y fechas de apertura
- Lista de miembros de la Cámara de Representantes de Florida del condado de Brevard, Florida