Tren de alta velocidad en Austria - High-speed rail in Austria
Se está mejorando el ferrocarril del oeste entre la capital, Viena y Salzburgo . La mayoría de las secciones nuevas tienen una velocidad máxima continua de diseño de 250 km / h. Los trenes ICE alemanes y austriacos operan a una velocidad máxima de 230 km / h, al igual que los trenes austriacos arrastrados por locomotoras (llamados railjet ) que se lanzaron en 2008.
El túnel de base del Brennero de 56 km (35 millas) en construcción permitirá velocidades de hasta 250 km / h. La primera parte del New Lower Inn Valley Railway se inauguró en diciembre de 2012 como parte de una actualización de la línea que conecta el futuro túnel base del Brennero y el sur de Alemania, que se está mejorando de dos vías a cuatro y a una velocidad máxima de diseño de 250 km / h. El tramo también forma parte del eje ferroviario Berlín-Palermo .
El Koralmbahn , la primera línea ferroviaria completamente nueva en la Segunda República de Austria, ha estado en construcción desde 2006. Incluye un nuevo túnel de 33 km (el Koralmtunnel ) que conecta las ciudades de Klagenfurt y Graz . Construido principalmente para el transporte de mercancías intermodal , también será utilizado por trenes de pasajeros que viajen a una velocidad de hasta 250 km / h. El tiempo necesario para viajar de Klagenfurt a Graz se reducirá de tres horas a una hora. Se espera que el Koralmbahn esté operativo en 2026.
| Línea | Velocidad | Largo | Comenzó la construcción | Servicio iniciado |
|---|---|---|---|---|
| Ferrocarril occidental | 230 kilómetros por hora | 312,2 kilometros | Desconocido | 9 de diciembre de 2012 (Viena – St. Pölten) -2025-2032 |
| Túnel de base del Brennero | 250 kilómetros por hora | 56 kilometros | Verano 2006 | 2028 (reclamado) |
| Nuevo ferrocarril de Lower Inn Valley | 230 kilómetros por hora | 40,236 kilometros | Desconocido | 9 de diciembre de 2012 |
| Nuevo ferrocarril de Lower Inn Valley (extensión) | 230 kilómetros por hora | 90 kilometros | Desconocido | 2030 (planificado) |
| Ferrocarril de Koralm | 230 kilómetros por hora | 125 kilometros | 2001 | 2026 |
| Ferrocarril del Norte | 200 kilómetros por hora | 77,9 kilometros | Desconocido | 2030 |
| Túnel de base de Semmering | 230 kilómetros por hora | 27,3 kilometros | 2012 | Diciembre de 2024 |
Ver también
Referencias
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