Buque bomba clase Hecla - Hecla-class bomb vessel
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| Resumen de la clase | |
|---|---|
| Nombre | Hecla |
| Constructores |
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| Operadores |
 Marina Real
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| En servicio | 1814-1857 |
| Planificado | 12 |
| Terminado | 8 |
| Cancelado | 4 |
| Perdido | 2 |
| Retirado | 6 |
| Características generales | |
| Escribe | Buque bomba |
| Toneladas de carga | 372 1 ⁄ 94 toneladas bm |
| Largo |
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| Haz | 28 pies 6 pulg (8,7 m) |
| Profundidad de agarre | 13 pies 10 pulg (4,22 m) |
| Propulsión | Paño |
| Plan de vela | Aparejo completo |
| Complemento | 67 |
| Armamento |
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La clase Hecla era una clase de buques bomba de la Royal Navy de principios del siglo XIX. Fueron diseñados para su uso como bombas o barcos de mortero y fueron construidos de manera muy pesada. Se botaron ocho barcos; todos fueron convertidos para su uso como barcos de exploración o reconocimiento. Cuatro barcos de la clase son conocidos por el papel que desempeñaron en la exploración del Ártico y la Antártida .
Buques
- Constructor: Sra. Mary Ross, Rochester
- Pedido: 5 de junio de 1813
- Establecido: septiembre de 1813
- Botado: 4 de abril de 1814
- Terminado:
- Notas: Convertido en buque de descubrimiento del Ártico en 1821
- Destino: Sentido en Prince Regent Inlet y abandonado en el Ártico el 25 de agosto de 1825; anclajes recuperados y ahora exhibidos en Fort Saint-Jean (Quebec)
- Constructor: Barkworth & Hawkes, North Barton (Hull)
- Pedido: 5 de junio de 1813
- Establecido: julio de 1813
- Botado: 22 de julio de 1815
- Terminado:
- Notas: Buque de descubrimiento del Ártico de 1819 a 1827. Convertido en buque de reconocimiento en diciembre de 1827
- Destino: Vendido el 13 de abril de 1831; revendido a M. Wright, maestro, Elder & Co. y estado abandonado y arruinado c. 1845
- Constructor: Barkworth & Hawkes, North Barton (Hull)
- Pedido: 5 de junio de 1813
- Establecido: julio de 1813
- Botado: 26 de julio de 1815
- Terminado:
- Notas:
- Destino: Vendido el 13 de abril de 1831
- Constructor: Pembroke Dockyard
- Pedido: 18 de mayo de 1819
- Establecido: mayo de 1820
- Botado: 25 de junio de 1823
- Completado: 26 de julio de 1823
- Notas: Buque de inspección, rebautizado como HMS Beacon en junio de 1832
- Destino: Vendido el 17 de agosto de 1846
- Constructor: Astillero de Chatham
- Pedido: 18 de mayo de 1819
- Establecido: septiembre de 1821
- Botado: 14 de mayo de 1824
- Completado: junio de 1824
- Notas: Convertido en barco de reconocimiento en 1826. Barco de recepción en Portsmouth en 1839.
- Destino: Vendido el 20 de febrero de 1846
- Constructor: Astillero de Chatham
- Pedido: 18 de mayo de 1819
- Establecido: mayo de 1824
- Botado: 26 de enero de 1826
- Completado: 21 de febrero de 1826
- Notas: El último barco bomba en servicio de la Royal Navy. Convertido en barco de inspección en diciembre de 1835. Barco de recepción en Woolwich desde mayo de 1843
- Destino: disuelto el 20 de noviembre de 1857
- Constructor: Deptford Dockyard
- Pedido: 18 de mayo de 1819
- Establecido: noviembre de 1826
- Botado: 4 de agosto de 1829
- Completado: 26 de octubre de 1829
- Notas: Convertido a buque de inspección en enero de 1833
- Destino: disuelto en marzo de 1851
- HMS Vesubio
- Constructor: Deptford Dockyard
- Pedido: 18 de mayo de 1819 (pedido transferido a Chatham Dockyard, reordenado el 30 de agosto de 1828)
- Establecido: agosto de 1830
- Lanzado:
- Terminado:
- Notas:
- Destino: cancelado el 10 de enero de 1831
- Devastación del HMS
- Constructor: Astillero de Plymouth
- Pedido: 18 de mayo de 1819
- Establecido: 1820
- Lanzado:
- Terminado:
- Notas: Suspendido el 10 de enero de 1831.
- Destino: cancelado el 11 de julio de 1833
- Volcán HMS
- Constructor: Astillero de Plymouth
- Pedido: 18 de mayo de 1819
- Establecido: 1821
- Lanzado:
- Terminado:
- Notas: Suspendido el 10 de enero de 1831.
- Destino: cancelado el 11 de julio de 1833
- HMS Beelzebub
- Constructor: Astillero de Plymouth
- Pedido: 18 de mayo de 1819
- Acostado:
- Lanzado:
- Terminado:
- Notas: Suspendido el 10 de enero de 1831.
- Destino: cancelado el 11 de julio de 1833
- Constructor: Pembroke Dockyard
- Pedido: 9 de enero de 1823
- Establecido: octubre de 1824
- Botado: 7 de junio de 1826
- Completado: febrero de 1828
- Notas: Buque de descubrimiento del Ártico en 1839, equipado con tornillo en 1845
- Destino: abandonado en el Ártico el 22 de abril de 1848; descubierto bajo el agua en el golfo Queen Maud en 2014 y ahora se conserva como Sitio Histórico Nacional Erebus y Terror de Canadá
Servicio
Fury y Hecla navegaron con William Edward Parry en sus exploraciones en busca del Pasaje del Noroeste , y Fury se perdió en el hielo en el segundo. Meteor pasó a llamarse Beacon y se utilizó como barco de reconocimiento , mientras que Aetna y Thunder se utilizaron como barcos de reconocimiento. El azufre también se usó como barco de reconocimiento, en un momento comandado por Edward Belcher, quien más tarde comandó una expedición en busca de John Franklin (aunque no en Sulphur ). Erebus fue uno de los dos barcos comandados por James Clark Ross durante su exploración de la Antártida y por Franklin en su desafortunada búsqueda del Pasaje del Noroeste. El otro era el buque bomba Terror de clase Vesubio . Ambos barcos se perdieron durante este último viaje.
Referencias
- Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Barcos de la Royal Navy: El registro completo de todos los barcos de combate de la Royal Navy (Rev. ed.). Londres: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.]
- Winfield, Rif (2007). Buques de guerra británicos de la era de la vela 1794-1817: diseño, construcción, carreras y destinos . Seaforth. ISBN 1-86176-246-1.