Estación de tren Hassocks - Hassocks railway station
Hassocks  | |
|---|---|
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| Localización |
Hassocks , distrito de Mid Sussex, Inglaterra |
| Referencia de cuadrícula | TQ304155 |
| Gestionado por | Del Sur |
| Plataformas | 2 |
| Otra información | |
| Código de la estación | HSK |
| Clasificación | Categoría DfT C2 |
| Fechas clave | |
| 21 de septiembre de 1841 | Abierto como puerta Hassocks |
| 1 de octubre de 1881 | Hassocks renombrados |
| 1973 | Reconstruido |
| Pasajeros | |
| 2015/16 |
 1.390 millones |
| 2016/17 |
 1,289 millones |
| 2017/18 |
1,204 millones |
| 2018/19 |
1,365 millones |
| 2019/20 |
1.399 millones |
| Notas | |
Estadísticas de pasajeros de la Oficina de Ferrocarriles y Carreteras
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La estación de tren de Hassocks se encuentra en la línea principal de Brighton en Inglaterra y da servicio al pueblo de Hassocks , West Sussex. Se trata de 43 millas 42 cadenas (70,0 km) por la línea desde London Bridge a través de Redhill y está situado entre Burgess Hill y Preston Park . Está gestionado por Southern .
Los trenes que hacen escala en Hassocks son operados por Southern y Thameslink .
Historia
La estación recibió el nombre de "Hassocks Gate" tras su apertura el 21 de septiembre de 1841 por el London and Brighton Railway , que se convirtió en London Brighton and South Coast Railway en 1846. Era una de las pocas estaciones intermedias de la línea con cuatro vías, para permitir que los trenes expresos alcancen a los que paran en la estación. Sin embargo, el número de vías se redujo posteriormente a dos, aunque el ancho adicional todavía es evidente por la ubicación de los edificios de la estación.
El edificio de la estación original de 1841 fue diseñado por David Mocatta , el arquitecto del ferrocarril, en un estilo de cabaña simple, pero utilizando el mismo sistema modular que aplicó a otras estaciones de la línea.
Durante muchos años, la estación Hassocks Gate fue utilizada por trenes de excursión para pasajeros que visitaban los cercanos South Downs y sufrió como resultado al convertirse en un lugar de encuentro para prostitutas. Se encuentra casi en la cima de la subida de la línea desde Londres antes de pasar por Clayton Tunnel , una corta distancia al sur de la estación. Este fue el lugar del accidente ferroviario del túnel Clayton en 1861, que provocó 23 muertos y 176 heridos.
Entre diciembre de 1880 y agosto de 1881, James Longley & Co de Crawley construyó un nuevo edificio de la estación con los diseños de Thomas Myres como prototipo para los que luego se construyeron en el mismo estilo en la línea Bluebell y Cuckoo con un piso superior con entramado de madera. aleros de ladrillos decorativos, vidrieras y porches con encanto. La oficina de reservas estaba cubierta por un techo en forma de farol y las plataformas por marquesinas de madera sobre columnas de hierro. La estación fue demolida en 1973 por British Rail y reemplazada por una estructura CLASP que se describió como "verdaderamente horrible".
En 2006, la comunidad local anunció que esperaba recaudar 2,5 millones de libras esterlinas para reconstruir la estación con el diseño anterior. Aunque estos planes fracasaron, en 2008 Network Rail anunció que realizaría un estudio de viabilidad de 18 meses para identificar posibles mejoras en el edificio existente con el fin de facilitar el acceso de discapacitados y ancianos. Se hicieron modificaciones limitadas a la estación en 2011 con la adición de líneas de entrada de boletos en ambas plataformas y algunas remodelaciones de los refugios. En enero de 2011, Network Rail anunció que se utilizarían 1,25 millones de libras esterlinas para reconstruir la estación en el marco del Programa de Mejora de la Estación Nacional del Departamento de Transporte y que se utilizarían 1,6 millones de libras adicionales del esquema de Acceso para Todos para la instalación sin escalones. acceso.
Las obras comenzaron en la construcción de la nueva estación en noviembre de 2012 y la nueva taquilla abrió por primera vez el 14 de junio de 2013. En este punto aún quedaban obras por terminar, incluida la instalación de ascensores para mejorar el acceso al metro, pero la apertura de La nueva estación tuvo lugar oficialmente el viernes 5 de julio de 2013, a cargo del MD de Southern y Catherine Cassidy. El trabajo se completó en diciembre de 2013.
La estación aparece en la historia de fantasmas de mediados de la época victoriana de Sabine Baring-Gould The 9.30 Up-train .
Servicios
Los servicios en Hassocks son operados por Southern y Thameslink usando EMU Clase 377 y Clase 700 .
A partir de mayo de 2020, el servicio típico en horas valle en trenes por hora es:
- 2 tph a Londres Victoria
- 2 tph a Bedford a través del Puente de Londres
- 2 tph a Brighton
- 2 tph a Littlehampton a través de Worthing
A partir de mayo de 2020, los servicios de Gatwick Express se han suspendido temporalmente y, por lo tanto, actualmente no hacen escala en la estación.
| Estación precedente |
 National Rail
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Estación siguiente | ||
|---|---|---|---|---|
| Thameslink | ||||
| Del Sur | ||||
Referencias
enlaces externos
- Horarios de trenes e información de la estación de tren Hassocks de National Rail
Coordenadas : 50 ° 55′30 ″ N 00 ° 08′45 ″ W / 50,92500 ° N 0,14583 ° W