Harold Bowden - Harold Bowden
Sir Harold Bowden, segundo baronet , GBE (9 de julio de 1880 - 24 de agosto de 1960), fue presidente y director ejecutivo de Raleigh Bicycle Company y Sturmey-Archer Ltd desde la muerte de su padre en 1921 hasta su propio retiro en 1938. También se desempeñó como presidente de la Unión Británica de Fabricantes y Comerciantes de Ciclismo y Motocicletas, presidente del Fondo Benevolente del Comercio de Motores y Ciclismo, y presidente de la Asociación Olímpica Británica para los Juegos Olímpicos de Verano de 1932 en Los Ángeles.
Sus logros se celebraron en 1938 cuando el Cycling Weekly le otorgó su propia página en el Libro de oro del ciclismo , que ahora se encuentra en el archivo 'The Pedal Club'.
Vida personal
Sir Harold era hijo del magnate de los negocios internacionales Sir Frank Bowden, primer baronet y Amelia Frances Houston, hija del coronel Alexander Houston de California. Nacido en San Francisco, EE. UU., El quinto de seis hijos, tenía cuatro hermanas mayores y un hermano menor. Fue educado en Clifton College , Bristol, y en Clare College , Cambridge University. Harold vivió de diversas formas en la mansión 'Beeston Fields', Beeston , 'Ruddington Grange' y 'South Manor House' en Ruddington .
Harold era un entusiasta ciclista y remero, y miembro del Club de bicicletas Pickwick, fundado en 1870. Ahora se autoproclama como el "club de bicicletas más antiguo del mundo", aunque ahora es predominantemente un club de almuerzos.
El 11 de mayo de 1916 compró una motocicleta Brough nueva, matrícula AL 4659. Era un modelo 'H' de 500 cc, que vendió el 22 de febrero de 1919.
Harold Bowden se casó cuatro veces. Se casó con Vera Whitaker, hija de Joseph Whitaker de Mansfield , el 7 de julio de 1908, y tuvieron dos hijos, Frank Houston Bowden y Ruth Bowden antes de divorciarse en 1919. Estaba casado con su segunda esposa Muriel Smythe Ker-Douglas, hija de William Ker-Douglas, desde el 18 de enero de 1920 hasta su muerte en 1952. Se casó en tercer lugar, June Bowden MacKay, hija de Thomas Henry MacKay, el 4 de noviembre de 1952. Se casó con su cuarta esposa, Valerie Raymont Came, hija de Richard Raymont Came, el 11 de febrero de 1957.
Sir Harold llegó a la baronet a la muerte de su padre en 1921 y ocho años más tarde fue creado Caballero de la Gran Cruz, Orden del Imperio Británico (GBE).
Fue condecorado con el premio de Gran Cruz, Orden del Fénix de Grecia .
Murió en Winchester Inglaterra después de una breve enfermedad.
Carrera profesional
Bicicletas Raleigh
Sir Frank Bowden fundó Raleigh Bicycle Company en 1887 en Nottingham, y Harold se convirtió en presidente y director ejecutivo tras la muerte de su padre en 1921, cargo que ocupó durante 17 años. También fue presidente de Sturmey-Archer Gears Ltd, que había sido asumida por su padre en 1902. Bajo el liderazgo de Harold, Raleigh continuó liderando la industria, introdujo muchas más innovaciones y adquirió otras compañías de bicicletas conocidas como: Humber (1932) , Rudge-Whitworth , BSA y Triumph . Raleigh también fabricó motocicletas y el automóvil Safety Seven de 1932 a 1937. Cuando se jubiló en 1938, la producción era de 60.000 ciclos por año en un lugar de trabajo que ocupaba 20 acres.
Citas de servicio
Fue elegido presidente de la Unión Británica de Fabricantes y Comerciantes de Ciclos y Motores en dos ocasiones, ocupando el cargo de 1921 a 1923.
Fue presidente del Fondo Benevolente del Comercio de Motores y Ciclismo de 1924 a 1926 y el banquete de 1925, al que asistió el Príncipe de Gales, recaudó una suma récord de £ 10,000.
En 1929 fue investido Caballero de la Gran Cruz de la Orden del Imperio Británico (GBE).
Fue nombrado para la oficina del Alto Sheriff de Nottinghamshire en 1933.
Se desempeñó como vicepresidente de la Federación de Industrias Británicas .
Juegos Olímpicos de 1932
De 1930 a 34 se desempeñó como presidente de la Asociación Olímpica Británica , recaudando más de £ 10,000 para llevar al equipo británico a Los Ángeles para los Juegos Olímpicos de Verano de 1932 . Acompañó al equipo a América para los juegos.
La revista rotaria de octubre de 1932 informa que Bowden fue citado en el Los Angeles Times diciendo:
... Todo ha sido extraordinariamente bien gestionado. Creo que aquí ha reinado un mejor espíritu de deportividad real que en cualquier Olimpiada desde 1896 ... Sé que los británicos regresamos a casa con un brillo de buen sentimiento ... Será cada vez más difícil para los políticos equivocados liderar cualquier nación a la guerra después de esto. Sir Harold Bowden.
El Sydney Morning Herald del viernes 10 de marzo de 1933 informó que, mientras presidía una cena olímpica en Londres, Bowden declaró que ... independientemente de lo que se pueda sentir sobre las deficiencias de la Liga de Naciones , el progreso del deporte internacional debería crear optimismo con respecto a la Liga. .
El libro dorado
Los logros de Sir Harold Bowden se celebraron en 1938 cuando Cycling Weekly le otorgó su propia página en el Libro de oro del ciclismo .
Notas
Referencias
- Página de baronetage de Leigh Rayment
- Lundy, Darryl. "www.thepeerage.com" . La nobleza.
enlaces externos
- Bicicletas Raleigh
- Fotografía de Sir Harold Bowden, 1955
- Escudo de armas y nobleza de Bowden
- Nottinghamshire.gov.uk Historia. Wheels of Fortune - La historia de Raleigh Ciclos de Nottingham - Raleigh Safety Seven automóvil
- El embajador alemán Leopold von Hoesch (1881-1936, izquierda) con Sir Harold Bowden, presidente de la Asociación Olímpica Británica, durante una cena de la BOA en el Hotel Savoy, Londres, 8 de marzo de 1933 (Foto de A. Hudson / Topical Press Agency / Imágenes falsas)
- Galería Nacional de Retratos, 5 retratos de Sir Harold Bowden
- Galería Nacional de Retratos, Muriel Smythe (de soltera Ker-Douglas), Lady Bowden (fallecida en 1952), Segunda esposa de Sir Harold Bowden, 2nd Bt; hija de William Ker-Douglas
- Lady Amelia Frances Bowden (de soltera Houston) (fallecida en 1937), esposa de Sir Frank Bowden, primer Bt; hija de Alex Houston