Ferrocarril Hanko – Hyvinkää - Hanko–Hyvinkää railway

Ferrocarril Hanko – Hyvinkää
Descripción general
Sede Hanko
Lugar Finlandia
Fechas de operación 1872–1875
Sucesor Ferrocarriles estatales finlandeses
Técnico
Ancho de vía 1.524 mm ( 5 pies ) de
ancho ruso
Largo 149 kilómetros (93 mi)
El edificio de la estación en Hanko en 1893

El ferrocarril Hanko – Hyvinkää, 1872–1875 ( sueco : Hangö – Hyvinge järnväg ), fue el primer ferrocarril de Finlandia con financiación privada.

El tipo de locomotora Baldwin utilizado en el ferrocarril Hanko – Hyvinkää

Hanko es la ciudad más al sur de Finlandia. Hanko tiene un puerto marítimo que, gracias a su ubicación, se puede utilizar durante el mayor tiempo posible durante los inviernos finlandeses, a veces muy severos y helados. Debido a que todos los demás puertos marítimos finlandeses podrían congelarse durante el invierno, se anticipaba una gran cantidad de tráfico de mercancías en tránsito. Como tal, se tomó la decisión de financiar de forma privada a los 149 kilómetros (93 millas) de tren de Hanko de los Ferrocarriles del Estado finlandés ' Helsinki - Hämeenlinna línea, con la conexión en Hyvinkää .

El trabajo en el nuevo ferrocarril comenzó en 1872 y la ejecución inaugural fue el 8 de octubre de 1873. Debido a la insuficiencia de fondos, la empresa privada pronto se metió en problemas financieros. Frente a una liquidación casi segura, la compañía ferroviaria se vendió a los Ferrocarriles Estatales de Finlandia en 1875. Hoy en día, el Museo del Ferrocarril de Finlandia tiene su sede en el lugar donde se encontraban los edificios originales de la rotonda y la estación de tren Hyvinkää en la ciudad de Hyvinkää.

Poder de motivación

Como primera empresa ferroviaria privada de Finlandia, la empresa ferroviaria obtuvo nueve locomotoras de vapor Baldwin 4-4-0 "estilo americano" , además de cuatro motores de fabricación europea.

Servicios actuales

VR Group actualmente opera servicios de pasajeros entre Hanko y Karis , con servicios de cercanías desde Karis a la estación central de Helsinki . Sin embargo, el tramo entre Karis y Hyvinkää es solo de carga.

Ver también

enlaces externos