HMS Renown (1798) -HMS Renown (1798)
,_Renown_(1798).jpg) Imagen del HMS Renown (1798)
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| Historia | |
|---|---|
 Reino Unido
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| Nombre | Reconocimiento de HMS |
| Ordenado | 10 de junio de 1795 |
| Constructor | Dudman, Deptford Wharf |
| Acostado | Noviembre 1796 |
| Lanzado | 2 de mayo de 1798 |
| Renombrado | HMS Royal Oak , 1814 |
| Honores y premios |
Medalla de servicio general naval con broche "Egipto" |
| Destino | Separado, mayo de 1835 |
| Notas | Servicio portuario desde 1814 |
| Características generales | |
| Clase y tipo | Barco de la línea América -clase |
| Toneladas de carga | 1899 ( bm ) |
| Largo | 182 pies (55 m) (cubierta de armas) |
| Haz | 48 pies 7+1 ⁄ 2 pulg. (14,8 m) |
| Profundidad de agarre | 21 pies 7 pulg (6,58 m) |
| Plan de vela | Barco con aparejo completo |
| Armamento | |
El HMS Renown era un barco de tercera categoría de 74 cañones de la línea de la Royal Navy . Iba a ser nombrada HMS Royal Oak , pero el nombre se cambió a Renown el 15 de febrero de 1796. Fue lanzada en Deptford Wharf el 2 de mayo de 1798 y sirvió en 1800-1801 como el buque insignia de Sir John Borlase Warren , inicialmente en el Canal de la Mancha .
Historial de servicio
El 1 de julio de 1800, Renown , Fisgard y Defense , con el cúter armado contratado Lord Nelson en compañía, estaban en la bahía de Bourneuf cuando enviaron sus barcos para atacar un convoy francés en Île de Noirmoutier . Los británicos destruyeron el barco francés Therese (de 20 cañones), un lugre (12 cañones), dos goletas (6 cañones cada una) y un cúter (6 cañones), de nombres desconocidos. El grupo de corte también quemó unos 15 buques mercantes cargados de maíz y suministros para la flota francesa en Brest . Sin embargo, en esta empresa, 92 oficiales y hombres de todo el grupo de 192 hombres, cayeron prisioneros de los franceses cuando sus barcos quedaron varados. Lord Nelson no había contribuido con hombres a la fuerza de ataque y, por lo tanto, no tuvo bajas.
A continuación, Renown participó en una abortada invasión de Ferrol . El 29 de agosto, en la bahía de Vigo, el almirante Sir Samuel Hood reunió un destacamento de los buques bajo su mando compuesto por dos barcos de Amethyst , Stag , Amelia , Brilliant y Cynthia , cuatro de Courageaux y los barcos. de Renown , Londres e Impetueux . El partido entró y después de una pelea de 15 minutos capturó al corsario francés Guêpe , de Burdeos y la remolcó. Tenía 300 toneladas de carga y tenía una cubierta al ras. Perforada por 20 cañones, llevaba dieciocho cañones de nueve libras y ella y su tripulación de 161 hombres estaban bajo el mando del ciudadano Dupan. En el ataque perdió a 25 hombres muertos, incluido Dupan, y 40 heridos. Las bajas británicas ascendieron a cuatro muertos, 23 heridos y uno desaparecido. En 1847, el Almirantazgo otorgó la Medalla de Servicio General Naval con broche "29 de agosto Servicio de barco 1800" a todos los reclamantes supervivientes de la acción.
Luego sirvió en el abortado ataque a Cádiz .
Armada con flauta , se trasladó al Mediterráneo en 1801, siendo todavía el buque insignia de Warren. Durante este tiempo Charles John Napier , el futuro almirante, fue un guardiamarina en ella. Debido a que Renown sirvió en la campaña egipcia de la marina (8 de marzo al 2 de septiembre de 1801), sus oficiales y tripulación calificaron para el broche "Egipto" a la Medalla de Servicio General Naval que el Almirantazgo otorgó en 1847 a todos los reclamantes sobrevivientes.
En 1803 estaba en Malta y en 1805 estaba en reparación en Plymouth. Después de un nuevo período en la Flota del Canal (1807-8), se trasladó nuevamente al Mediterráneo.
En 1809, participó en la batalla de Maguelone .
Destino
Renown se depositó en Plymouth en 1811 y se desguazó en 1814. Se disolvió en mayo de 1835.
Renombre en la ficción
En las novelas de Horatio Hornblower de CS Forester , un barco de la línea llamada Renown (no relacionado con el Renown histórico de este período) aparece en la novela Teniente Hornblower . En la historia, el capitán loco del barco resulta herido después de caer por una escotilla, y los oficiales subalternos deben hacerse cargo de las aventuras en las Indias Occidentales. Las misteriosas circunstancias de la caída del Capitán se vuelven de gran importancia para el panel de la corte marcial más adelante en la historia. En Hornblower (serie de televisión) esta historia se relató en el quinto y sexto episodios, Motín y Retribución .
Notas, citas y referencias
Notas
Citas
Referencias
- Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Barcos de la Royal Navy: El registro completo de todos los barcos de combate de la Royal Navy (Rev. ed.). Londres: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Lavery, Brian (2003) El barco de la línea - Volumen 1: El desarrollo de la flota de batalla 1650-1850. Prensa marítima de Conway. ISBN 0-85177-252-8 .