Castillo HMS Denbigh (K696) -HMS Denbigh Castle (K696)

HMS Denbigh Castle IWM FL 6032.jpg
Castillo de Denbigh en marcha, 1945
Historia
Reino Unido
Nombre Castillo de Denbigh
Homónimo Castillo de Denbigh
Ordenado 19 de diciembre de 1942
Constructor John Lewis & Sons , Aberdeen
Acostado 30 de septiembre de 1943
Lanzado 5 de agosto de 1944
Terminado 30 de diciembre de 1944
Identificación Número de banderín : K696
Honores y
premios		 Ártico 1945
Destino
  • Torpedeado por el U-992 , 13 de febrero de 1945
  • Declarada pérdida total
Características generales
Clase y tipo Corbeta clase castillo
Desplazamiento
Largo 252 pies (76,8 m)
Haz 33 pies (10,1 m)
Borrador 14 pies (4,3 m)
Potencia instalada
Propulsión 2 ejes, 2 turbinas de vapor con engranajes
Velocidad 16,5 nudos (30,6 km / h; 19,0 mph)
Distancia 6.500  millas náuticas (12.000 km; 7.500 millas) a 15 nudos (28 km / h; 17 mph)
Complemento 99
Sensores y
sistemas de procesamiento
Armamento

HMS Denbigh Castle (K696) fue una de las 44 corbetas de clase Castle construidas para la Royal Navy durante la Segunda Guerra Mundial. El barco se completó a finales de 1944 y fue asignado al 7º Grupo de Escolta a principios de 1945. Mientras escoltaba su primer y único convoy ártico a Rusia , afirmó haber derribado un bombardero torpedo alemán . El castillo de Denbigh fue torpedeado a principios de 1945 por el submarino alemán  U-992 , con la pérdida de 11 hombres, cerca de la costa soviética. El barco quedó varado en un esfuerzo por salvarla, pero la marea menguante lo sacó y volcó . Su accidente fue declarado pérdida total.

Diseño y descripción

La corbeta clase Castle era una versión ampliada de la clase Flower anterior , ampliada para mejorar el comportamiento en el mar y para acomodar armas modernas. Los barcos desplazaron 1.010 toneladas largas (1.030  t ) con carga estándar y 1.510 toneladas largas (1.530 t) con carga profunda . Tenían una longitud total de 252 pies (76,8 m), una manga de 36 pies 9 pulgadas (11,2 m) y un calado profundo de 14 pies (4,3 m). Fueron propulsados ​​por un par de máquinas de vapor de triple expansión , cada una impulsando un eje de hélice utilizando vapor proporcionado por dos calderas de tres tambores del Almirantazgo . Los motores desarrollaron un total de 2.880 caballos de fuerza indicados (2.150  kW ) y dieron una velocidad máxima de 16,5 nudos (30,6 km / h; 19,0 mph). Los Castillos llevaban suficiente aceite combustible para darles un alcance de 6.500 millas náuticas (12.000 km; 7.500 millas) a 15 nudos (28 km / h; 17 mph). El complemento de los barcos era de 99 oficiales y marineros .

Los barcos de la clase Castle estaban equipados con un solo cañón Mk XVI QF de 4 pulgadas (102 mm) hacia adelante, pero su arma principal era su único mortero antisubmarino Squid de tres cañones . Esto fue respaldado por un riel de carga de profundidad y dos lanzadores para 15 cargas de profundidad. Los barcos estaban equipados con dos monturas gemelas y un par de monturas individuales para cañones antiaéreos ligeros Oerlikon de 20 milímetros (0,8 pulgadas) . Se tomaron créditos para cuatro monturas individuales más si fuera necesario. Estaban equipados con equipos ASDIC Tipo 145Q y Tipo 147B para detectar submarinos mediante reflejos de ondas de sonido emitidas al agua. Un tipo 277 radar de búsqueda y una DF HF / radiogoniómetro redondeó sistema sensorial de los Castillos.

Construcción y carrera

Castillo Denbigh , el único barco de su nombre para servir en la Marina Real, se ordenó el 19 de diciembre de 1942 y establecido por John Lewis & Sons en su astillero en Aberdeen , Escocia , el 30 de septiembre de 1943. La nave fue lanzada el 5 de agosto 1944 y completado el 30 de diciembre de 1944. Llegó a Tobermory, Mull , Escocia, el 12 de enero de 1945 para comenzar a entrenar en la Escuela de Entrenamiento Antisubmarino de la Royal Navy, HMS  Western Isles . Habiendo completado el entrenamiento, Denbigh Castle llegó a Scapa Flow el 29 de enero para unirse al 7mo Grupo de Escolta.

Comandado por el teniente comandante Graham Butcher , el barco escoltó al Convoy JW 64 a Murmansk a principios de febrero. El día 7, el castillo de Denbigh afirmó haber derribado un bombardero torpedo alemán. Casi una semana después, el barco fue torpedeado por el U-992 cuando el convoy entró en Kola Inlet a las 00:13 del 13 de febrero; El radar de la corbeta había detectado al submarino a una distancia de 2.500 yardas (2.300 m), pero no lo había identificado debido a los confusos retornos del radar y la oscuridad. El torpedo golpeó la proa y la tripulación pensó que el barco había golpeado una mina . La explosión mató a once clasificadores y arrojó el arma de diez centímetros a la plataforma Squid detrás de ella. La estructura de proa restante se hundió hacia abajo, aunque el castillo de Denbigh no corría peligro de hundirse. El destructor Serapis transfirió a su oficial médico y la corbeta Bluebell se acercó alrededor de las 00:45 para recibir bajas, y Butcher ordenó tantas clasificaciones a bordo como pensó que podía ahorrar. Bluebell comenzó a remolcar el castillo de Denbigh a las 02:05 y alcanzó una velocidad máxima de 2 nudos (3.7 km / h; 2.3 mph), Serapis revisó los barcos durante el remolque.

El barco de salvamento soviético  Buresvestnik se acercó a las 04:30 para transferir una bomba de salvamento de 100 toneladas (98 toneladas largas) mientras la corbeta todavía estaba llenando agua. A las 05:01, Butcher ordenó a todos los tripulantes restantes a bordo del barco soviético porque el castillo de Denbigh se hundía lentamente por la proa, y solo quedaban los oficiales a bordo. Buresvestnik ' s capitán , sin querer a la corbeta fundador en el canal , se hizo cargo del remolque a las 06:15, momento en el cual la popa estaba casi fuera del agua. El castillo de Denbigh quedó varado a las 07:30 en la bahía de Bolshaya Volokovaya, cerca de Vaenga ; Buresvestnik luego empujó su popa. El barco comenzó a lentamente lista con la marea baja y los oficiales la abandonó a las 09:05; cinco minutos después se volcó y se hundió en aguas más profundas. El intenso frío hizo que los esfuerzos posteriores para recuperar o destruir documentos y equipos secretos que aún estaban a bordo fueran extremadamente difíciles, pero el equipo de buceo del crucero ligero Bellona logró demoler la oficina del radar. En reconocimiento a su servicio, Denbigh Castle recibió el honor de batalla Arctic 1945.

Referencias

Bibliografía

  • Chesneau, Roger, ed. (1980). Todos los barcos de combate del mundo de Conway, 1922–1946 . Greenwich, Reino Unido: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
  • Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Barcos de la Royal Navy: El registro completo de todos los barcos de combate de la Royal Navy (Rev. ed.). Londres: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
  • Goodwin, Norman (2007). Corbetas de la clase del castillo: un relato del servicio de los barcos y de las compañías de sus barcos . Liskeard, Reino Unido: Maritime Books. ISBN 978-1-904459-27-9.
  • Lenton, HT (1998). Buques de guerra británicos y del Imperio de la Segunda Guerra Mundial . Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. ISBN 1-55750-048-7.
  • Rohwer, Jürgen (2005). Cronología de la guerra en el mar 1939–1945: La historia naval de la Segunda Guerra Mundial (tercera edición revisada). Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. ISBN 1-59114-119-2.

enlaces externos

Coordenadas : 69 ° 20′N 33 ° 33′E / 69.333 ° N 33.550 ° E / 69,333; 33.550