HMS Cyane (1806) - HMS Cyane (1806)
 HMS Cyane desde popa
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Reino Unido
|
|
| Nombre: | HMS Cyane |
| Ordenado: | 30 de enero de 1805 |
| Constructor: | John Bass, Topsham , Exeter |
| Acostado: | Agosto 1805 |
| Lanzado: | 14 de octubre de 1806 |
| Terminado: | 13 de julio de 1807 |
| Oficial: | Marzo 1807 |
| Honores y premios: |
|
| Capturado: | 20 de febrero de 1815 |
 Estados Unidos
|
|
| Nombre: | USS Cyane |
| Adquirido: | Por captura, 20 de febrero de 1815 |
| Oficial: | 1815 |
| Desarmado: | 1827 |
| Destino: | Roto, 1836 |
| Características generales | |
| Clase y tipo: | 22-gun Banterer -class de sexta clase buque puesto |
| Toneladas de carga: | 539 39 ⁄ 94 ( bm ) |
| Longitud: |
|
| Haz: | 32 pies 0 1 ⁄ 2 pulg. (9,8 m) |
| Profundidad de agarre: | 10 pies 6 pulg (3,2 m) |
| Plan de vela: | Barco con aparejo completo |
| Complemento: |
|
| Armamento: |
|
HMS Cyane era un Royal Navy Banterer -class de sexta clase buque después de nominalmente 22 cañones, construido en 1806 en Topsham , cerca de Exeter , Inglaterra . Se le ordenó en enero de 1805 como HMS Columbine, pero se le cambió el nombre a Cyane el 6 de diciembre de ese año. Cyane tuvo una carrera distinguida en el servicio británico que incluyó la concesión en 1847 de un broche a la Medalla de Servicio General Naval a cualquier miembro de la tripulación que aún sobreviviera de cualquiera de las dos acciones. El 20 de febrero de 1815, ella y el HMS Levant se comprometieron con el USS Constitution ; superados en armas, ambos tuvieron que rendirse. Luego se desempeñó como USS Cyane , incluido un período en tareas contra la esclavitud, hasta que se separó en 1836.
Puesta en servicio y servicio anticipado
Cyane originalmente se llamaba Columbine , pero fue rebautizada el 6 de diciembre de 1805. Inicialmente montó 22 cañones largos de 9 libras en su cubierta principal y también ocho carronadas de 24 libras y dos largas de 6 libras en su alcázar y castillo de proa. El capitán Thomas Staines la encargó en marzo de 1807. A petición suya, la Junta de la Marina cambió sus 9 libras por carronadas de 32 libras. Staines añadió otros dos obuses de bronce a su armamento. La Junta también aumentó su dotación en veinte a 175 oficiales, hombres y niños.
En 1807, Cyane participó en las operaciones frente a Copenhague en septiembre de 1807. Después de que la armada danesa se rindiera, Cyane participó en el bloqueo de Zelanda . Luego, el 30 de noviembre, ella, Vanguard y varios otros buques de guerra británicos escoltaron un convoy de buques mercantes desde Helsingborg de regreso a Gran Bretaña. El 8 de diciembre, Cyane estaba en compañía de Vanguard , Tigress y el cortador armado a sueldo Resolution cuando capturaron el ketch danés Jeltzomine den Roske .
Servicio mediterráneo
El 23 de febrero de 1808, Cyane navegó hacia el Mediterráneo. Allí sus barcos capturaron a ocho mercantes antes, el 22 de mayo, capturó la letra de la marca Medusa mientras navegaba por Mallorca . Medusa estaba armada con 12 pistolas y tenía una tripulación de 80 hombres. Medusa fue el último barco español que capturaron los británicos antes de que España se volviera contra Napoleón .
El 3 de junio de 1808, Staines recibió una carta del Capitán General de las Islas Baleares en la que informaba que los ciudadanos de Mallorca habían declarado su lealtad a Fernando II y deseaban iniciar conversaciones con los británicos. Staines zarpó hacia Palma, donde recibió la más cordial bienvenida. Staines luego notificó al contralmirante Thornbrough, quien envió a Sir Francis Laforey en Apolo para negociar con la Junta Suprema. Cyane pasó los siguientes diez meses patrullando la costa sur de España para acosar a las baterías y al transporte marítimo de la costa francesa.
1809
Luego, Cyane pasó al mando del contralmirante George Martin, que estaba al mando de las fuerzas navales británicas en la estación de Nápoles. El 8 de mayo de 1809, Cyane capturó un bombardeo y condujo otro barco a tierra cerca de Nápoles .
Dos días después, Cyane y Alceste hundieron dos cañoneras que escoltaban a un convoy francés en Terracina . Luego, el 14 y 15 de mayo, los dos barcos británicos asaltaron un depósito cerca del promontorio de Monte Circello , que a su vez está cerca de los Pantanos Pontinos y Terracina . Allí sacaron tanta madera como pudieron llevar los dos barcos. Mientras los barcos cargaban la madera, subieron a bordo un sargento, dos cabos y 20 soldados, desertores del ejército francés.
A continuación, Staines capturó tres torres Martello , cada una con dos cañones pesados. El 17 de mayo Staines se acercó personalmente a la desatendida guarnición de la primera torre y a través de un intérprete les informó que había colocado pólvora contra la torre y que los volaría si no se rendían. Cuando los soldados franceses emitieron sonidos que sugerían que se estaban preparando para resistir, disparó un mosquete a través del ojo de la cerradura; la guarnición asustada se rindió inmediatamente. Luego llevó al comandante de esa torre a otra torre para persuadir a su guarnición de que también se rindiera. La guarnición se rindió y Staines hizo volar ambas torres. Luego capturó y destruyó una tercera torre, todo sin bajas para Cyane .
El 26 de mayo, Cyane llegó a Milazzo, en el noroeste de Sicilia, donde se encontró con el almirante Martin en el HMS Canopus , que estaba reuniendo una flota. Toda la fuerza zarpó de Milazzo. Canopus , Spartiate , Warrior , Cyane y Espoir , junto con transportes y similares, unos 133 barcos en total, navegaron el 11 de junio hacia la costa de Calabria . El 15 de junio se les unieron Alceste , dos fragatas sicilianas y unos 90 transportes de Palermo . El objetivo de la expedición era atacar las islas de Ischia y Procida .
El 20 de junio, Cyane navegó hacia el sur con Espoir y 12 cañoneras sicilianas para patrullar entre Procida y Cabo Miseno . Su misión era interceptar los refuerzos franceses que intentaban llegar a las islas.
Luego, el 24 de junio, Cyane comenzó lo que resultaron ser varios días de acción. Primero, condujo 12 cañoneras, cada una armada con un cañón de 24 libras, hacia la bahía de Pozzuoli . También cortó de debajo de diferentes baterías de la costa dos polacres , una de las cuales transportaba tropas para reforzar Procida. A la mañana siguiente, la fragata francesa Cérès de 42 cañones , la corbeta Fama de 28 cañones y una división de cañoneras intentaron salir de la bahía y abrirse camino hacia Nápoles. Cyane y sus consortes los hicieron retroceder después de un intercambio de disparos ineficaz de una hora.
A la luz del día del 26 de junio, los británicos detectaron 47 barcos enemigos y Martin envió a Cyane , Espoir y una flotilla de cañoneras para impedirles la entrada al puerto de Nápoles. La fuerza británica anglo-siciliana pudo capturar 18 cañoneras pesadas, destruir cuatro y deshacerse de otras 15 embarcaciones armadas, lo que obligó al resto a alejarse. En total, Cyane y sus aliados anglo-sicilianos costaron a los franceses 37 buques.
Sin embargo, durante esta acción, las baterías de tierra sometieron a Cyane a tres horas de bombardeo que no solo le metieron 23 balas grandes en el casco, sino que le costó dos hombres muertos y siete heridos, uno de ellos mortal. Esa tarde, quince soldados franceses en una batería en Point Mesino izaron una bandera de tregua. Se rindieron a los barcos de Cyane , que luego dispararon sus cuatro cañones de 42 libras y destruyeron los vagones. Los desertores franceses se fueron con botes. Esa noche, Cyane disparó contra los barcos franceses anclados en la bahía de Pozzuoli.
En la mañana del 27 de junio, Cyane quedó en calma bajo otra batería, esta de ocho cañones de 42 libras, dos morteros de 10 pulgadas y dos obuses. Después de dos horas de soportar su fuego hostigador, Staines estaba harto y encabezó un grupo de desembarco que logró clavar los cañones y arrojar los morteros al mar, todo sin bajas británicas.
Esa noche, Cyane volvió a enfrentarse a Cérès , Fama y las cañoneras francesas durante una hora y media antes de tener que interrumpir la pelea porque se estaba quedando sin pólvora y tanto Cyane como Cérès se estaban acercando demasiado al muelle de Nápoles. ( Fama aprovechó para escapar a Nápoles).
Staines y sus dos lugartenientes resultaron heridos en la acción, Staines perdió su brazo y uno de los lugartenientes murió el verano siguiente mientras estaba en casa. Cyane perdió dos muertos y 17 hombres más heridos; los franceses reconocieron haber perdido a 50 hombres muertos y heridos. Cyane estaba tan dañada por los tres días de lucha que el almirante Lord Collingwood ordenó que la repararan en casa. Cyane regresó a Gran Bretaña el 16 de octubre.
Staines fue nombrado caballero el 6 de diciembre. Su Majestad Fernando IV , Rey de las Dos Sicilias , le confirió la insignia de Caballero Comendador de la Real Orden Siciliana de San Fernando y del Mérito. Un grupo de ciudadanos destacados de la isla de Thanet honró a Staines con una cena en Margate y le entregó una espada. En 1847, todos los miembros supervivientes de la tripulación del Cyane que habían servido entre el 25 y el 27 de junio recibieron la medalla de servicio general naval con broche "Cyane 25-27 de junio de 1809".
En octubre de 1809, el capitán Valentine Collard reemplazó a Staines.
1810
El 23 de enero de 1810, Cyane zarpó con un convoy para Sudamérica. El reemplazo de Collard en mayo fue el capitán Edward Pelham Brenton .
Francis Collier
El capitán Francis Collier sirvió como capitán de Cyane desde el 3 de septiembre de 1810 hasta febrero de 1812. Sirvió con ella en el Mediterráneo, el Canal y las Indias Occidentales.
En diciembre de 1810, Collier ofreció los barcos de Cyane para ayudar a los de Diana a abordar y prender fuego a la fragata francesa Elize que había encallado en la isla Tatihou mientras intentaba escapar de La Hogue. El capitán Charles Grant de Diana declinó la ayuda, prefiriendo el sigilo a la fuerza. Los británicos lograron abordar y prender fuego a Elize sin sufrir pérdidas a pesar del fuego de las baterías de la costa y los bergantines franceses cercanos.
A principios de 1812, un marinero llamado Oakey atacó a Collier. El posterior consejo de guerra condenó a muerte a Oakey. Su petición de suspensión de la ejecución fue denegada, y todos los barcos en el puerto enviaron un barco de marineros para presenciar el ahorcamiento. Oakey subió a cubierta con los brazos atados a la espalda, asistido por el capellán. Sin embargo, después de leer la sentencia de la Corte Marcial, el Capitán Hall presentó una carta del Príncipe Regente que, a pedido de Collier, conmutó la sentencia de Oakey por transporte. El indulto sorprendió a Oakey, quien cayó de rodillas y lloró.
Thomas Forrest
Desde mayo de 1812, Cyane estuvo al mando del capitán Thomas Forrest y en la estación de Jamaica . El 11 de julio capturó al corsario francés Serene , con destino a Nueva Orleans. En septiembre de ella capturó tres barcos americanos, por los que recibió 29 / 30 mls del valor: Morningstar (8 de septiembre), Perú (15 de septiembre), y del capricho (18 de septiembre). A fin de mes, el día 28, Cyane estaba en compañía de Southampton , capturó el barco estadounidense Hamilton , Cyane recibió la parte debido a las incautaciones del valor del Del Carmen , que Cyane se apoderó en Jamaica el 24 de octubre por un incumplimiento de las leyes fiscales.
El 27 de enero de 1813, Cyane capturó el barco estadounidense Sally .
El 16 de enero de 1814, Cyane estaba en compañía del barco de tercera clase de 74 cañones Venerable y su premio, la carta ex francesa del brig de marca Jason , cuando Cyane vio dos fragatas francesas de 44 cañones, Alcmène e Iphigénie . Venerable se unió a ella y después de una persecución que dejó a Cyane muy atrás, capturó a Alcmène después de perder dos hombres muertos y cuatro heridos, mientras que los franceses perdieron 32 muertos y 50 heridos. Alcmène tenía una dotación de 319 hombres bajo el mando del capitán Ducrest de Villeneuve, que resultó herido cuando la llevó junto a Venerable e intentó abordarlo.
Jason y Cyane siguieron a Iphigénie e inicialmente le dispararon, pero rompieron el compromiso porque estaban en desventaja. Cyane continuó la persecución durante más de tres días hasta que Venerable pudo reincorporarse a la pelea después de haber navegado 153 millas en la dirección que ella creía que había tomado Iphigénie . El 20 de enero de 1814, después de una persecución de 19 horas, o lo que equivalió en total a una persecución de cuatro días a Iphigénie , Venerable capturó la cantera, habiendo vuelto a dejar atrás a Cyane . En la persecución, Iphigénie soltó sus anclas y arrojó sus botes por la borda para intentar ganar velocidad. Tenía un complemento de 325 hombres, bajo el mando del capitán Emerie. Aparentemente, no se resistió después de que apareciera Venerable . Antes de reunirse con los barcos británicos, los dos barcos franceses se habían llevado unos ocho premios.
Los británicos tomaron Alcmène en servicio como HMS Dunira , más tarde HMS Immortalite , pero como un barco de recepción en Portsmouth y nunca fue comisionado. Iphigénie se convirtió en HMS Palma y luego en HMS Gloire , pero ella tampoco fue nombrada nunca. Fue puesta en régimen ordinario hasta que se vendió en 1817. La acción resultó en la concesión en 1847, a los reclamantes supervivientes, de la Medalla de Servicio General Naval con broche "Cyane 16 de enero de 1814".
En 1814, el capitán Gordon Falcon reemplazó a Forrest. El 22 de mayo, Cyane e Intrepidez estaban en compañía cuando recuperaron el Aeolus .
Cyane contra USS Constitution
El 20 de febrero de 1815, Cyane , bajo el mando de Falcon, y el Levant de 20 cañones , el Honorable George Douglas , estaban a unas 100 millas al este de Madeira . Aproximadamente a la una de la tarde, Cyane viró hacia un barco extraño y la desafió. Cuando no recibió respuesta, asumió que la otra era una fragata estadounidense, por lo que se apresuró hacia Levante . La fragata era el USS Constitution , que había salido de Boston el 11 de diciembre de 1814.
Frente al Cabo Finisterre, el 8 de febrero de 1815, Charles Stewart de Constitution se enteró de que se había firmado el Tratado de Gante , pero se dio cuenta de que antes de su ratificación, todavía existiría un estado de guerra. (El Senado de los Estados Unidos aprobó por unanimidad el tratado el 16 de febrero de 1815, y el presidente James Madison intercambió documentos de ratificación con un diplomático británico en Washington el 17 de febrero; el tratado fue proclamado el 18 de febrero).
Aunque sabía que estaban en desventaja, Douglas decidió luchar con la esperanza de deshabilitar a Constitution lo suficiente como para salvar dos valiosos convoyes que habían zarpado de Gibraltar unos días atrás en compañía de los dos barcos británicos.
Poco después de las 6 en punto, Cyane se subió a la proa de babor de Constitution , mientras que Levant se subió a la de babor. Cyane y Levant intercambiaron una serie de andanadas con Constitution durante aproximadamente media hora, pero Stewart pronto los superó a ambos. Después de que Levant partió para reparaciones, concentró el fuego en Cyane . Durante este tiempo, de su tripulación de 145 hombres y 26 niños, Cyane tuvo seis muertos y 13 heridos. También tomó cinco pies de agua en su bodega y tenía tanto daño en sus mástiles y aparejos que se volvió ingobernable y pronto tuvo que lucir sus colores .
Constitución ' subteniente s llegó a bordo Cyane como principal premio , y Constitución la dejó para perseguir Levant . Levant volvió para enfrentarse a Constitution , pero una vez que vio que Cyane había sido derrotada, se dio la vuelta e intentó escapar. La constitución pronto la alcanzó, y después de varias andanadas más, ella también llamó la atención. De sus 115 hombres y 16 niños, Levant tuvo seis marineros e infantes de marina muertos y un oficial y 14 marineros e infantes de marina heridos.
Stewart se quedó con sus nuevos premios durante la noche mientras ordenaba reparaciones a todos los barcos. Constitution había sufrido pocos daños en la batalla, aunque más tarde se descubrió que tenía doce balas de cañón británicas de 32 libras incrustadas en su casco, ninguna de las cuales había penetrado. Los estadounidenses llevaron a sus prisioneros a St. Jago (Santiago) en las islas de Cabo Verde y los desembarcaron allí, pero se fueron a toda prisa cuando se informó de los barcos británicos. Cyane tomó un curso y Levant tomó otro.
El capitán sir George Collier en Leander los vio frente a Porto Praya el 11 de marzo y logró recuperar Levant . Cyane escapó con éxito de la recaptura; llegó al North River el 10 de abril y ancló cerca del USS Constellation . Fue adjudicada por un tribunal de premios y comprada por la marina, que le cambió el nombre a USS Cyane .
Antes de que Collier pudiera perseguir la Constitución , le llegó la noticia de que la ratificación del Tratado de Gante había puesto fin a la guerra.
El consejo de guerra posterior de Falcon, sus oficiales y hombres por la pérdida de Cyane tuvo lugar a bordo de Akbar en Halifax el 28 de junio de 1815. La junta absolvió a Falcon y los demás ya que habían hecho todo lo posible contra un barco enemigo mucho más fuerte. El tribunal también elogió a la tripulación que, con la excepción de tres hombres, se resistió a los intentos estadounidenses de "apartarlos de su lealtad, en circunstancias de una severidad sin precedentes que se ejercieron hacia ellos".
Servicio americano
Cyane navegó frente a la costa occidental de África de 1819 a 1820 y en las Indias occidentales de 1820 a 1821 protegiendo la colonia liberiana y reprimiendo la piratería y la trata de esclavos. En este sentido, fue una predecesora del Escuadrón de África y del Escuadrón de las Indias Occidentales . Navegó por el Mediterráneo durante 1824-1825 y en la estación Brasil durante 1826-1827.
Mientras estaba frente a África bajo el mando del capitán Edward Trenchard, el 5 de abril de 1820 vio siete barcos. Ella capturó seis; uno escapó. Los seis fueron:
- la goleta Dasher , el maestro Thomas Munro, danés, de San Eustaquio ;
- la goleta Lorise , maestra Francoine Sablon, de Matanzas;
- bergantín La Anita , maestro AD Pedro Puche, de Matanzas;
- la goleta Eliza , maestro Constant Hastings, de Marinico ;
- la goleta Esperanza , maestro Lewis Mumford, de Charleston, Carolina del Sur ; y
- goleta Endymion , maestro Alexander M'Kim Andrews, de Baltimore.
Andrews era guardiamarina en la Marina de los Estados Unidos. Trenchard condenó a Esperanza y Endymion como premios, ya que contravienen las leyes estadounidenses que prohíben a los barcos estadounidenses participar en el comercio de esclavos, pero tuvo que dejar ir a los demás porque sintió que no tenía motivos suficientes para apoderarse de ellos.
Más tarde ese mes, el teniente Silas Horton Stringham de Cyane , tomó una de las embarcaciones capturadas, con el permiso de Trenchard, y capturó Plattsburgh (alias Maria Getrudes ) y la goleta esclava Science . La captura de Plattsburgh dio lugar a un caso en la Corte Suprema de los Estados Unidos, y el tribunal falló a favor de su captura como esclavista, a pesar de una serie de subterfugios. Trenchard puso a Stringham a cargo de las cuatro goletas de esclavos estadounidenses, que navegó de regreso a Nueva York.
Varios estadounidenses notables sirvieron a bordo de Cyane . En 1819, Matthew Calbraith Perry se unió a ella y navegó con ella hacia Liberia. En 1820, el presidente James Monroe hizo que el secretario de la Marina ordenara a Cyane , bajo el mando de Perry, que convocara a Elizabeth a África con el primer contingente de esclavos liberados que la Sociedad Americana de Colonización estaba instalando allí. De los 86 emigrantes negros que navegaban en Elizabeth , solo alrededor de un tercio eran hombres; el resto eran esposas e hijos.
El capitán Jesse Duncan Elliott tomó el mando de Cyane En marzo de 1825 recibió como su segundo teniente a Uriah P. Levy , un judío sefardí que ascendería al rango de comodoro en la Marina de los Estados Unidos. Mientras estaba en Cyane , Levy se hizo muy popular después de salvar la vida de un estadounidense que había quedado impresionado en la Armada brasileña. El valiente acto de Levy impresionó tanto al emperador de Brasil, Dom Pedro I , que ordenó que ningún ciudadano estadounidense volviera a ser incluido en la Armada brasileña. Pedro luego le ofreció a Levy el rango de capitán de la Armada Imperial Brasileña. Levy se negó y dijo: "Preferiría servir como grumete en la Marina de los Estados Unidos que tener el rango de almirante en cualquier otro servicio en el mundo".
Destino
Cyane estuvo encerrada en el Navy Yard de Filadelfia, donde se hundió en 1835. Fue criada y disuelta al año siguiente. Su alférez capturado estaba en exhibición en Mahan Hall en la Academia Naval de los EE. UU. , Pero fue retirado el 27 de febrero de 2018 para su preservación.
Notas, citas y referencias
Notas
Citas
Referencias
- Anónimo (1824) Una vista del estado actual de la trata de esclavos africanos . Reunión anual de Filadelfia de la Sociedad Religiosa de Amigos. (William Brown).
- Abad, Willis J. (1896). La historia naval de los Estados Unidos . 2 . Peter Fenelon Collier. OCLC 3453791 .
- Allen, Joseph (1853) Batallas de la Armada Británica . (Londres: HG Bohn).
- Colledge, JJ Ships of the Royal Navy: El registro completo de todos los buques de combate de la Royal Navy desde el siglo XV hasta el presente. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1987. ISBN 0-87021-652-X .
- Hodge, Carl Cavanagh; Nolan, Cathal J. (2007). Presidentes de Estados Unidos y Política Exterior . ABC-CLIO . ISBN 978-1-85109-790-6 . Consultado el 16 de agosto de 2016 .
- James, William & Frederick Chamier (1837) La historia naval de Gran Bretaña: desde la declaración de guerra de Francia en 1793 hasta la adhesión de Jorge IV . (Londres: R. Bentley).
- Hill, Frederic Stanhope (1905). Veintiséis barcos históricos . La prensa de Knickerbocker. OCLC 1667284 .
-
Marshall, John (1827). " Staines, Thomas ". Biografía de la Royal Naval . sup, parte 1. Londres: Longman y compañía. págs. 86–93.
-
Marshall, John (1829). " Douglas, George ". Biografía de la Royal Naval . sup, parte 3. Londres: Longman y compañía. págs. 58–61.
- Moore, Frank, ed. (1862) Héroes y mártires: hombres notables de la época: bocetos biográficos de héroes militares y navales, estadistas y oradores, distinguidos en la crisis estadounidense de 1861-1862 . (GP Putnam).
- Martin, Tyrone G. (1980). Un barco más afortunado: una historia narrativa de "Old Ironsides" . Chester: Globe Peqout Press. ISBN 0-87106-033-7 . OCLC 6707539 .
- Silversteen, Paul H. (2006) The Sailing Navy 1775–1854 . (Prensa del Instituto Naval). ISBN 978-0-415-97872-9
- Winfield, Rif (2008). Buques de guerra británicos en la era de la vela 1793-1817: diseño, construcción, carreras y destinos . Seaforth. ISBN 978-1-84415-717-4 .
enlaces externos
-
Medios relacionados con HMS Cyane (barco, 1806) en Wikimedia Commons - Phillips, Michael - Barcos de la vieja marina - Cyane (1806) [1]
Este artículo incluye datos publicados bajo una licencia Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 Unported UK: England & Wales, por el Museo Marítimo Nacional , como parte del proyecto Warship Histories .