HMS Benbow (1885) -HMS Benbow (1885)

Para otros barcos con el mismo nombre, consulte HMS Benbow .

HMSBenbow190sPortBow.jpg
HMS Benbow , fotografiado desde su proa de babor .
Historia
Reino Unido
Nombre HMS Benbow
Homónimo Almirante John Benbow
Constructor Thames Ironworks and Shipbuilding Co.Ltd
Acostado 1 de noviembre de 1882
Lanzado 15 de junio de 1885
Terminado Junio ​​1888
Destino Roto, 1909
Características generales
Clase y tipo Acorazado clase almirante
Desplazamiento 10,600 toneladas
Largo 330 pies (100 m)
Haz 68 pies 6 pulg (20,88 m)
Borrador 27 pies 10 pulg (8,48 m)
Propulsión Compuesto Maudslay de dos ejes invertido 8,658  ihp (6,456 kW) normal, 10,860 ihp (8,100 kW) tiro forzado
Velocidad
  • 15,7 nudos (29 km / h) normal,
  • 17,5 nudos (32 km / h) de calado forzado
Complemento 523
Armamento
Armadura

El HMS Benbow fue un acorazado clase Almirante de la época victoriana de la Royal Navy británica , llamado así por el almirante John Benbow . Completado en 1888, Benbow pasó la mayor parte de su carrera en reserva con solo breves períodos como parte de la flota activa. El acorazado fue desguazado en 1909.

Diseño

Elevación de estribor y plano de cubierta
Elevación derecha del montaje de la pistola de 16,25 pulgadas
A estribor vista arco de Benbow , prominentemente mostrando su avance 16.25 pulgadas (413 mm) de 110 ton retrocarga rifle montado en una parte superior abierta barbette .

Con la excepción de su armamento, era una repetición del HMS  Anson y del HMS  Camperdown . El contrato para su construcción fue adjudicado a Thames Ironworks y estipuló la entrega dentro de los tres años. En el momento de su construcción y, de hecho, durante muchos años después, el factor limitante en la construcción de acorazados fue el gran tiempo necesario para fabricar artillería pesada, y se reconoció que el cañón de calibre 13,5 pulgadas, programado para ser instalado en el otro barcos de la clase, era y seguiría siendo escasos. Por lo tanto, el astillero se enfrentó a la elección de volver a un armamento de calibre de 12 pulgadas, que estaba disponible pero que se consideraba inferior a los cañones montados en barcos extranjeros contemporáneos, o montar el nuevo cañón Elswick BL de 16,25 pulgadas .

Aunque los cañones contemporáneos de calibre de 12 pulgadas eran perfectamente capaces de destruir cualquier barco a flote, se eligieron los cañones más grandes y se montaron individualmente en barbetas colocadas en cada extremo de la superestructura. Con la excepción del armamento de 18 pulgadas montado en el HMS  Furious y en algunos monitores, estos fueron los cañones de mayor calibre jamás montados en un barco de la Royal Navy . Sin embargo, una de estas piezas pesaba menos de un par de cañones de 13,5 pulgadas, y el peso ahorrado se utilizó para aumentar el número de cañones de 6 pulgadas en la batería de costado. Los grandes cañones no eran un sustituto del todo satisfactorio del armamento de sus barcos hermanos. Fueron lentos de cargar, la velocidad de disparo era de solo una ronda cada cuatro o cinco minutos; se redujo la posibilidad de dar en el blanco, en función del número de armas en uso; había una tendencia a que el hocico se cayera; y el revestimiento del cañón sólo duró unas setenta y cinco rondas, cuando el reemplazo fue una operación difícil y que consumió mucho tiempo.

Construcción

Benbow se colocó en el astillero Blackwall de Thames Iron Work el 1 de noviembre de 1882. Fue botado por Catherine Gladstone , esposa del ex primer ministro William Gladstone , el 15 de junio de 1885, y se completó en junio de 1888.

Historial de servicio

Fue comisionada el 14 de junio de 1888 para la Flota del Mediterráneo , con la que sirvió hasta octubre de 1891. Luego estuvo retenida en la Reserva hasta marzo de 1894, con dos breves comisiones para participar en maniobras. Desde 1894 hasta abril de 1904, se desempeñó como guardia en Greenock . El capitán Richard Penrose Humpage estuvo al mando desde septiembre de 1899, sucedido por el capitán Francis Raymond Pelly en junio de 1901. Según el censo de 1901 (2 de abril de 1901) (RG13: Pieza: 2114 Folio: 163), el HMS Benbow estaba en la flota de reserva frente a Keyham Dockyard Devonport. Participó en la revisión de la flota celebrada en Spithead el 16 de agosto de 1902 para la coronación del rey Eduardo VII . Permaneció en la Reserva hasta que fue vendida a Thos W Ward en 1909.

Referencias

Bibliografía

  • Oscar Parkes, 'Acorazados británicos' ISBN  0-85052-604-3
  • Chesneau, Roger; Kolesnik, Eugene M., eds. (1979). Todos los barcos de combate del mundo de Conway, 1860-1905 . Londres: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-133-5.

enlaces externos