HMS Argonaut (F56) -HMS Argonaut (F56)
_underway_on_the_Potomac_River_on_26_August_1985_(6409918).jpg) HMS Argonaut en 1985
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| Historia | |
|---|---|
 Reino Unido
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| Nombre | HMS Argonauta |
| Constructor | Espino Leslie y compañía |
| Acostado | 27 de noviembre de 1964 |
| Lanzado | 8 de febrero de 1966 |
| Oficial | 17 de agosto de 1967 |
| Desmantelado | 31 de marzo de 1993 |
| Identificación | Banderín número F56 |
| Honores y premios |
Guerra de Malvinas |
| Destino | Desguazado en 1995 |
| Características generales | |
| Clase y tipo | Fragata clase Leander |
| Desplazamiento | 3.200 toneladas largas (3.251 t) a plena carga |
| Largo | 113,4 m (372 pies) |
| Haz | 12,5 m (41 pies) |
| Borrador | 5,8 m (19 pies) |
| Propulsión | 2 × calderas Babcock & Wilcox que suministran vapor a dos juegos de turbinas de engranajes de doble reducción White- English Electric a dos ejes |
| Velocidad | 28 nudos (52 km / h) |
| Distancia | 4.600 millas náuticas (8.500 km) a 15 nudos (28 km / h) |
| Complemento | 223 |
| Armamento |
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| Aviones transportados |
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El HMS Argonaut (F56) fue una fragata de clase Leander que sirvió con la Royal Navy desde 1967 hasta 1993. Participó en la Guerra de las Malvinas en 1982, sufriendo daños y bajas en acción.
Construcción
El barco fue construido en Hebburn , en Tyneside , por el astillero Hawthorn Leslie and Company a mediados de la década de 1960. Fue botado el 8 de febrero de 1966 y enviado a la Royal Navy el 17 de agosto de 1967.
Historial de servicio
1967-1982
En su primer año, Argonaut escoltó al transatlántico RMS Queen Mary en su último viaje a través del Océano Atlántico Norte hasta un amarre permanente para servir como hotel / atracción turística en California, Estados Unidos.
En 1968 "Argonaut" se unió a la OTAN (STANAVFORLANT)
En 1969 , Argonaut , con otros buques de la Royal Navy, navegó con la " Beira Patrol ", una operación de las Naciones Unidas que impedía la importación de petróleo por parte de Rhodesia como parte de las sanciones económicas del gobierno británico contra ese país.
En 1969, en un despliegue de once meses, "Argonaut" dio la vuelta al mundo , visitó varios países y también llevó a cabo una operación de socorro contra el hambre en FIJI (SUVA).
En 1973, Argonaut se volvió a poner en servicio, completó un trabajo de seis semanas en Portland , visitó Brest, Francia y luego sirvió como barco de guardia para la estación de Gibraltar . Tras la declaración de Islandia de un límite de pesca de 200 millas, Argonaut llevó a cabo tareas de protección de la pesca para los arrastreros británicos dentro de la zona, en lo que se conoció como la " Segunda Guerra del Bacalao ".
En 1974, desde mediados de enero, Argonaut pasó nueve meses como parte del despliegue grupal llamado 'Grupo de trabajo 317.1', dirigido por el Oficial de bandera Segunda Flotilla (Grupo de trabajo del comandante 317.1). Los otros barcos en el grupo de tareas fueron el destructor de clase County HMS Fife , las fragatas del 7 ° Escuadrón de Fragatas (del cual Argonaut fue uno): HMS Ariadne , HMS Danae , HMS Londonderry y HMS Scylla (Capitán 7 ° Escuadrón de Fragata), y dos Auxiliares de la Flota Real (un buque tanque y un almacén sólido). En noviembre de 1974, Argonaut llevó a cabo tareas de protección de la pesca en el mar de Barents . Durante este período visitó Hammerfest y Honningsvag en Noruega para cargar combustible. Antes de regresar a Devonport visitó Newcastle upon Tyne .
A principios de 1975, Argonaut participó en el ejercicio naval anual de la OTAN 'Puerta' (llamado 'Puerta cerrada' o 'Puerta abierta' en años alternos), y visitó Lisboa antes de regresar a Devonport. Argonaut se unió a la Fuerza Naval Permanente del Atlántico (Stanavforlant) a finales de 1975. Argonaut se sometió a la modernización de Exocet entre 1976 y 1980, lo que le dio una potente capacidad antibuque. En 1981, Argonaut se desplegó como el barco patrullero Armilla en el Golfo Pérsico .
Guerra de Malvinas
El 2 de abril de 1982 las Islas Malvinas fueron invadidas por las fuerzas armadas de Argentina . Bajo la dirección del Gobierno de Su Majestad , un grupo avanzado de buques de la Marina Real comenzó a navegar hacia la Isla Ascensión . El 19 de abril de 1982 , el Argonaut , junto con el Ardent y dos barcos auxiliares de la Flota Real, Regent y Plumleaf, se dirigieron a la Isla Ascensión, llegando el 29 de abril de 1982. El 6 de mayo de 1982, el Grupo Argonaut partió de la isla en dirección sur hacia las Malvinas, uniéndose al Grupo Anfibio centrado en Fearless and Intrepid , el 16 de mayo, y el Carrier Battle Group el 18 de mayo de 1982.
El 21 de mayo de 1982 , el Argonaut , junto con otros destructores y fragatas, proporcionó una escolta cercana a los buques anfibios durante la llegada opuesta a San Carlos de las fuerzas británicas, con el Argonaut de pie frente al promontorio "Fanning Head" dentro de Falkland Sound, protegiendo los accesos al norte del operativo. zona. Mientras esta operación estaba en marcha, fue atacada por aviones de combate argentinos durante todo el día en el que Argonaut , se enfrentó con armas antiaéreas. Dos de los ataques aéreos lograron dañar a Argonaut .
El primero a las 10:15 fue un asalto improvisado desde un avión argentino solitario, pilotado por el teniente Guillermo Owen Crippa que volaba un Aermacchi MB-339 del 1er Escuadrón de Ataque Aéreo Naval de la Armada Argentina , que había sido enviado en un vuelo de reconocimiento sobre Falkland Sound. verificar la veracidad de los informes que había recibido de un puesto del Ejército Argentino presente en San Carlos. Al ver el aterrizaje en curso, Crippa atacó a Argonaut con fuego de cañón y cohetes, causando daños a su radar Tipo 965 .
El segundo ataque aéreo fue realizado a las 13.37 por cinco A-4 Skyhawks de la V Brigada Aérea de la Fuerza Aérea Argentina , piloteados por los Tenientes Fillipini, Autiero, Osses, Robledo y Alférez Vottero, que la golpearon con dos bombas. Ninguno explotó, aunque uno mató a dos marineros, Able Seaman Iain M. Boldy y Able Seaman Matthew J. Stuart, cuando entró en el cargador de misiles Sea Cat del barco , detonó dos misiles y el otro causó graves daños a su sala de calderas, dejando fuera de combate el poder del barco y dejándola muerta en el agua. Plymouth acudió en ayuda de Argonaut y la remolcó lejos del peligro mientras más oleadas de ataques aéreos llegaban a Falkland Sound. Ambas bombas estaban todavía vivas y se necesitaron algunos días para desactivarlas .
El 14 de junio, las fuerzas argentinas en las Islas Malvinas se rindieron al grupo de trabajo británico. El 26 de junio de 1982, Argonaut regresó por sus propios medios al astillero de Devonport , donde le repararon los daños de la batalla y le instalaron un nuevo equipo de sonar.
1982-1993
En 1987, Argonaut rescató al empresario y aventurero Richard Branson del Océano Atlántico después de que se hubiera adentrado en el mar mientras intentaba cruzarlo en un globo aerostático .
En 1990, Argonaut representó a la Royal Navy en las conmemoraciones en la península de Gallipoli en el 75 aniversario del desembarco de Gallipoli .
En agosto de 1992, Argonaut participó en la persecución y arresto en alta mar en el Océano Atlántico Sur de Roderick Newall, un ex oficial del ejército británico que había asesinado a sus padres en Jersey .
Destino
Argonaut fue dado de baja de la Royal Navy el 31 de marzo de 1993 y fue depositado en Fareham Creek . El 25 de enero de 1995 abandonó el puerto de Portsmouth remolcada a un puerto de España donde fue disuelta.
Oficiales al mando
| De | Para | Capitán |
|---|---|---|
| 1967 | 1969 | Comandante Brian Spark RN |
| 1969 | 1971 | Cdr Mike Garnett RN |
| 1973 | 1974 | Comandante Casper William (Bill) Carnegie Swinley RN |
| 1974 | 1975 | Comandante Christopher S. Seal RN |
| 1979 | 1981 | Capitán Charles ET Baker RN |
| 1981 | mil novecientos ochenta y dos | Capitán CH Layman DSO MVO RN |
| 1989 | 1990 | Capitán John P Clarke RN |
| 1990 | 1992 | Capitán William K Hutchison RN |
| 1992 | 1993 | Capitán RP Stevens RN |
Referencias
Publicaciones
- Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Barcos de la Royal Navy: El registro completo de todos los barcos de combate de la Royal Navy (Rev. ed.). Londres: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Marriott, Leo, 1983. Royal Navy Frigates 1945–1983 , Ian Allan Ltd. ISBN 07110 1322 5