Zarapito HMAS -HMAS Curlew
Coordenadas : 43.0494718 ° S 147.2689018 ° E 43 ° 02′58 ″ S 147 ° 16′08 ″ E /
| Historia | |
|---|---|
 Reino Unido
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| Nombre | Chediston |
| Constructor | Astillero de Montrose , Escocia |
| Lanzado | 6 de octubre de 1953 |
| Oficial | 28 de septiembre de 1954 |
| Destino | Vendido a Australia |
 Australia
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| Nombre | Zarapito |
| Adquirido | 1961 |
| Oficial | 12 de agosto de 1962 |
| Desmantelado | 30 de abril de 1990 |
| Honores y premios |
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| Destino | En conservación |
| Distintivo |  |
| Características generales | |
| Clase y tipo | Clase tonelada dragaminas |
| Desplazamiento | 440 toneladas |
| Largo | 152 pies (46 m) |
| Haz | 28 pies (8,5 m) |
| Borrador | 8 pies (2,4 m) |
| Propulsión | Originalmente diésel Mirrlees , más tarde Napier Deltic , produciendo 3.000 shp (2.200 kW) en cada uno de los dos ejes |
| Velocidad | 15 nudos (28 km / h; 17 mph) |
| Complemento | 33 |
| Armamento | |
HMAS Curlew (M 1121) fue un dragaminas de la clase Ton operado por la Royal Navy (como HMS Chediston ) de 1953 a 1961, y la Royal Australian Navy de 1962 a 1991. Durante su servicio en Australia, el barco operó frente a Malasia durante la Indonesia –Enfrentamiento de Malasia a mediados de la década de 1960, luego se modificó para su uso como cazador de minas . Los retrasos en la puesta en servicio de una clase de reemplazo mantuvieron a Curlew en funcionamiento hasta 1990, y fue vendida al servicio civil en 1991.
Construcción
El dragaminas fue construido por el Astillero Montrose en Escocia, botado el 6 de octubre de 1953 y puesto en servicio en la Royal Navy el 28 de septiembre de 1954 como HMS Chediston .
Historia operativa
Entre agosto de 1955 y octubre de 1957, el barco se adjuntó a la División Tay de la Reserva Real de Voluntarios Navales . Después de octubre de 1957, el barco fue almacenado.
El barco fue uno de los seis vendidos a la Royal Australian Navy por A £ 5,5 millones en 1961. Chediston fue modificado para condiciones tropicales y se puso en servicio el 12 de agosto de 1962 como HMAS Curlew .
A mediados de la década de 1960, Curlew fue uno de los varios barcos que operaron en apoyo del gobierno de Malasia durante la Confrontación Indonesia-Malasia . Este servicio fue reconocido más tarde con el honor de batalla "Malasia 1964–66".
A finales de la década de 1960, el Curlew y el barco hermano Snipe fueron modificados para su uso como cazadores de minas .
Los buzos de Curlew inspeccionaron los restos del submarino japonés I-124 .
Desmantelamiento y destino
La demora en poner en servicio los cazadores de minas de la clase Bay mantuvo a Curlew en funcionamiento hasta 1990. Curlew dio sus frutos el 30 de abril de 1990 y se vendió el 17 de junio de 1991. A finales de la década de 1990 apareció en las películas Paradise Road y The Thin Red Line .
A mediados de 2003, Curlew operaba en Port Huon , Tasmania , como barco de pesca. El barco se utilizó más tarde para alojarse en Port Huon.
En abril de 2018 fue comprada por $ 1. Su nuevo propietario tiene la intención de utilizar el barco como albergue flotante para mochileros en Brisbane .
Citas
Referencias
Libros
- Felton, Mark (7 de diciembre de 2006). El Plan Fujita . Pluma y espada. ISBN 1473819334.
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Stevens, David, ed. (2001). La Marina Real Australiana . Historia de la defensa del centenario australiano (vol. III). South Melbourne, VIC: Oxford University Press. ISBN 0-19-555542-2. OCLC 50418095 .
- Jones, Peter. "Hacia la autosuficiencia". La Marina Real Australiana .
- Espléndida, Kathryn. "La era de la reforma de la defensa". La Marina Real Australiana .
artículos periodísticos
- "Los barcos viejos encuentran una nueva vida". Patrimonio marino australiano . Australian Heritage Fleet (75): 6. Invierno de 2003. ISSN 0813-0523 .
Sitios web
- "Zarapito HMAS" . Marina Real Australiana . Consultado el 20 de agosto de 2014 .