Golden Grove (barco de 1782) - Golden Grove (1782 ship)
Historia | |
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Gran Bretaña | |
Nombre | Comerciante ruso |
Dueño | Leighton & Co., Londres |
Puerto de registro | Whitby |
Lanzado | 1780 |
Renombrado | Arboleda Dorada (1782) |
Destino | Desconocido, desapareció de los registros después de 1811 |
Características generales | |
Escribe | Nave de la tienda |
Toneladas de carga | 321, 331, 333 o 400 ( bm ) |
Largo | 94 pies (29 m) |
Haz | 30 pies (9,1 m) |
Plan de vela | Barco con aparejo completo |
Armamento |
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Golden Grove se construyó en Whitby en 1780 como mercader ruso y pasó a llamarse Golden Grove en 1782. Sirvió como almacén de la Primera Flota a Australia. A partir de entonces navegó hacia el Mediterráneo y el Báltico. Ella aparece por última vez en 1811–1813.
Carrera temprana
El comerciante ruso apareció por primera vez en Lloyd's Register en 1781 con T. Parker, maestro, Leighton, propietario y comerciante de San Petersburgo- Londres.
Año | Nombre | Maestría | Dueño | Comercio |
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1782 |
Mercader ruso Golden Grove |
T. Parker | Leighton | San Petersburgo — Londres |
1783 | Arboleda dorada | J. Mann | Leighton | Londres-Jamaica |
1784 | Arboleda dorada | J. Mann | Leighton | Jamaica-Londres |
1786 | Arboleda dorada | Thompson | Leighton | Londres |
1787 | Arboleda dorada | W. Sharp | Leighton | Londres — Botany Bay |
Primera flota
Golden Grove ' s principal fue William agudo . El capellán de la Flota, Richard Johnson, y su esposa y sirviente viajaron a Nueva Gales del Sur en este barco.
Salió de Portsmouth el 13 de mayo de 1787 y llegó a Botany Bay , Sydney, Australia , el 26 de enero de 1788, pero poco después partió hacia Port Jackson. El 2 de octubre de 1788 llevó a 21 presidiarios y 11 presas a la isla Norfolk , y regresó a Port Jackson el 25 de octubre. Dejó Port Jackson el 19 de noviembre de 1788, haciendo compañía a Fishburn hasta perderla de vista el 11 de abril de 1789 después de varios días en las Islas Malvinas para la recuperación de los miembros de la tripulación que estaban enfermos de escorbuto . Regresó a Inglaterra el 9 de junio de 1789.
Carrera posterior y destino
Lloyd's Register de 1791 muestra Golden Grove , con Sharp, maestro y comerciante Londres — Botany Bay, cambiando a Londres — Stettin.
Año | Maestría | Dueño | Comercio |
---|---|---|---|
1792 | W. Sharp | Leighton | Londres — Marsella |
1793 | W. Sharp | Leighton | Londres — Marsella |
1794 | W. Sharp | Leighton | Londres — Marsella |
1795 | A. María | J. Tavener | Portsmouth — Riga |
1796 | A. Merinn | J. Tavener | Portsmouth — Riga |
1797 | A. Merinn | J. Tavener | Portsmouth — Riga |
1798 | A. Merinn | J. Tavener | Portsmouth — Riga |
1799 | A. Merinn | J. Tavener | Liverpool — Riga |
1800 | A. Merinn John Oswald |
J. Tavener John Fletcher |
Liverpool — Riga |
1801 | John Oswald | John Fletcher | Liverpool— Perneau |
1802 | John Oswald F. Blair |
John Fletcher J. Sutton |
Liverpool — Perneau |
1803 | F. Blair | J. Sutton | Liverpool — Perneau |
1804 | F. Blair | J. Sutton | Liverpool — Perneau |
Lloyd's Register para 1805 enumeró Golden Grove , de 333 toneladas (bm), construido en 1780 en Whitby, F. Blair, maestro, J. Sutton, propietario, con comercio London-Elsinor. Esta entrada continúa sin cambios hasta 1811. El Registro de envío lleva una entrada idéntica hasta 1811.
Posdata
Un antiguo suburbio del centro de la ciudad de Sydney recibió su nombre del barco. Este suburbio ahora se ha subsumido en gran parte en una pequeña localidad, parte de Newtown y Camperdown y el nombre hoy solo lo llevan algunos mapas y una calle en el área.
Un ferry de la Primera Flota de la Autoridad de Tránsito Urbano recibió el nombre de Golden Grove en 1986.
Ver también
Citas y referencias
Citas
Referencias
- Bateson, Charles (1959). Los barcos convictos . Brown, Son y Ferguson. OCLC 3778075 .
- Hackman, Rowan (2001). Barcos de la Compañía de las Indias Orientales . Gravesend, Kent: World Ship Society. ISBN 0-905617-96-7.
enlaces externos
- Penny Edwell (2015). "Golden Grove" . Diccionario de Sydney . Consultado el 2 de octubre de 2015 .[ CC-By-SA ]