Ginetta G55 - Ginetta G55
| Ginetta G55 | |
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 Ginetta G55 de Andrew Watson en Thruxton en mayo de 2013
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| Visión general | |
| Fabricante | Coches Ginetta |
| También llamado | Ginetta GT3 |
| Producción | 2011 - presente |
| Montaje | Leeds , West Yorkshire , Inglaterra |
| Carrocería y chasis | |
| Clase | Coche deportivo |
| Tipo de cuerpo | Coupé de 2 puertas |
| Diseño | Motor delantero , RWD |
| Tren motriz | |
| Motor |
Ford V6 de 3,7 litros (Copa) Ginetta Racing V8 de 4,35 litros (GT3) |
| Transmisión | Manual secuencial de 6 velocidades Hewland |
| Dimensiones | |
| Peso en vacío | 950 kg (2.094 lb) (Copa) 1.100 kg (2.425 lb) (GT3) |
| Cronología | |
| Predecesor | Ginetta G50 |
El Ginetta G55 es un automóvil deportivo especializado , que ha sido construido por Ginetta Cars desde 2011. Está construido según las regulaciones FIA GT3 , y los autos se compiten en una serie de una sola marca; la Supercopa Ginetta GT . Además de esto, también se utilizan en la clase de competiciones GT3, como el British GT Championship . Fue una actualización evolutiva del Ginetta G50 , que es un automóvil de clase GT4 .
taza
Ginetta Cars anunció en noviembre de 2010 que iban a construir un nuevo auto deportivo y lo nombró G55. En febrero de 2011, se lanzó el automóvil, como una evolución más poderosa del G50 . El G55 presentaba un motor V6 de 3.7 litros de Ford , que producía 370 hp, además de una caja de cambios manual secuencial de 6 velocidades, construida por Hewland . El nuevo automóvil no reemplazó al G50; en cambio, lo complementó, y la Copa Ginetta G50 fue rebautizada como la Supercopa Ginetta GT . El G55 estaba disponible para la venta por £ 75,000, o como una actualización del G50 por £ 25,000. El coche hizo su debut en el GT británico en las rondas de Oulton Park de la temporada 2011 , con cuatro entradas distintas compitiendo; el mejor resultado del evento fue cortesía de Century Motorsport , quien terminó en noveno lugar en la segunda carrera del día. Century Motorsport también fue responsable del mejor resultado de la temporada del coche; un cuarto lugar en Rockingham Motor Speedway , en la primera carrera del día. Rollcentre Racing manejó una mula de prueba GT3 (usando el motor Cup con algunos componentes de especificación GT3) en las 24 Horas Britcar 2011 ; sin embargo, el coche no pudo terminar la carrera.
GT3
En 2012, Ginetta presentó una versión GT3 completa del G55, que presentaba un motor V8 de 4.35 litros construido por Ginetta Racing en lugar del V6 de 3.7 litros de la Copa. Anteriormente, habían usado el auto con especificaciones de la Copa en carreras GT3. Al igual que el coche de la Copa, utilizaba una caja de cambios de Hewland; sin embargo, cuenta con ruedas más anchas que el auto de la Copa.
El G55 GT3 hizo su primera aparición en una sesión de prueba de Donington Park . El automóvil GT3 hizo su debut competitivo en la ronda de Silverstone de la serie Britcar GT, con Optimum Motorsport ingresando; terminaron octavos en la general y terceros en la Clase 1. La primera victoria del auto llegó en la ronda de Donington Park de la serie Britcar; con Team LNT y Optimum Motorsport tomando un doblete G55. Un G55 GT3 fue utilizado por United Autosports para las 24 Horas de Britcar 2012, con el equipo ingresando a Richard Dean , Lawrence Tomlinson , Mike Simpson y Tom Kimber-Smith como sus pilotos. El equipo compitió bajo el estandarte del Equipo LNT y terminó 21º en la general y tercero en la Clase 1.
El G55 GT3 fue anunciado como uno de los coches oficiales del simulador Project CARS en agosto de 2012, junto con el G50 y el Ginetta G40 Junior .
Ginetta presentó ambos modelos del G55 en el Autosport International Show 2013 . Para la temporada británica de GT 2013 , IDL Racing anunció que ingresarían un G55 GT3 en la serie (junto con CWS), mientras que también se inscribieron dos autos de Works-run.
GT4
El Ginetta G55 también participa en el campeonato ADAC GT4 2020 : con un motor de 3,7 litros de aspiración natural, 380 CV y un peso de 1085 kg.