Túnel de Gallitzin - Gallitzin Tunnel

Túneles de Gallitzin
Conrail 6169, Túnel de Gallitzin, 1993.jpg
Conrail 6169 conduce un tren en dirección oeste a través del portal oeste del Túnel Gallitzin en 1993. A la derecha, el portal oeste del Túnel Allegheny.
Visión general
Localización Gallitzin, Pensilvania
Coordenadas 40 ° 28′53 ″ N 78 ° 33′01 ″ W / 40,48139 ° N 78,55028 ° W / 40,48139; -78.55028 Coordenadas: 40 ° 28′53 ″ N 78 ° 33′01 ″ W / 40,48139 ° N 78,55028 ° W / 40,48139; -78.55028
Estado Túnel de Gallitzin fuera de servicio en 1995; El túnel Allegheny (dos vías) y el túnel New Portage (una vía) en servicio
Operación
Abrió Túnel de Gallitzin 1904, Túnel de Allegheny 1854, Túnel de New Portage 1855
Cerrado Túnel de Gallitzin 1995, Túnel de New Portage 1857-1890
Dueño Ferrocarril del sur de Norfolk
Operador Ferrocarril del sur de Norfolk
Técnico
Longitud de la pista Túnel Gallitzin 3,612 pies, Túnel Allegheny 3,612 pies, Túnel New Portage 1,620 pies
No. de pistas Túnel Gallitzin 0 (1 vía 1904-1995), Túnel Allegheny 2 (1 vía 1904-1995), Nuevo Túnel Portage 1 (2 vías 1898-1971)
Ancho de vía 4 pies, 8 pulgadas y media (56,5 pulgadas)
Elevación más alta Túneles Gallitzin y Allegheny 2,167 pies (en los portales del túnel oeste), Nuevo túnel Portage 2,198 pies (en la torre AR al oeste del portal del túnel oeste)

Los túneles de Gallitzin en Gallitzin, Pensilvania , son un conjunto de tres túneles adyacentes a través de las montañas Allegheny en el oeste de Pensilvania. Fueron completados en 1854, 1855 y 1902 por el Ferrocarril de Pensilvania como parte de la ruta entre estados que incluye la cercana Curva de Herradura hacia el este. Desde entonces, su propiedad pasó a Penn Central Transportation Company, luego a Conrail y, más recientemente, al Norfolk Southern Railway . Los túneles son utilizados actualmente por los trenes de mercancías Norfolk Southern y los trenes de pasajeros de Amtrak Pennsylvania .

Historia

Construcción

El primer túnel, que es el medio de los tres agujeros a través de la montaña, fue construido por el PRR de 1851 a 1854. Originalmente llamado Túnel "Summit", tiene 3612 pies de largo a una altura de 2,167 pies sobre el nivel medio del mar y está conocido hoy como el túnel de Allegheny .

El segundo túnel, el más al sur de los agujeros, fue construido por la Commonwealth of Pennsylvania desde 1852 hasta 1855 como parte del New Portage Railroad (NPRR) . En 1857, el PRR compró el Ferrocarril New Portage de la Commonwealth y se apropió del nombre "Allegheny" para su túnel "Summit". El PRR puso fuera de servicio el túnel New Portage poco después. En la década de 1890, se expandió a dos vías y se usó como la ruta principal para el tráfico en dirección este.

El tercer túnel, el túnel de Gallitzin , se inició en 1902 y se abrió en 1904 inmediatamente al norte del túnel de Allegheny.

Historia posterior

A principios de la década de 1990, Conrail (con dinero de la Commonwealth of Pennsylvania) amplió los túneles de Allegheny y New Portage para acomodar contenedores de doble pila en trenes de vagones planos (COFC). El nuevo túnel de Portage se abrió para el tráfico de COFC en dirección este en 1993. El túnel de Allegheny se amplió de su sección transversal original de 1854 para contener dos vías que podrían usarse para el transporte ferroviario de doble pila en cualquier dirección. La obra se completó en septiembre de 1995 y el Túnel de Gallitzin (que no se amplió) quedó fuera de servicio.

En la década de 2000, los trenes de Pensilvania de Amtrak viajaban a través del túnel.

Parque y museo de los túneles de Gallitzin

Cerca del túnel cerrado se encuentra el Gallitzin Tunnels Park & ​​Museum, que tiene un furgón de cola de Pensilvania de 1942 restaurado cuyo interior es visible para los visitantes. El museo, que se encuentra al otro lado de la calle, tiene exhibiciones sobre el patrimonio ferroviario, industrial, social y religioso de la zona; una tienda de regalos y un teatro. El edificio del museo también alberga oficinas municipales, una estación de policía, una biblioteca y una sala de archivos.

Ver también

enlaces externos