Bicicleta de fuego - Fire bike
Una bicicleta de bomberos es una motocicleta utilizada por un departamento de bomberos . Varios países de todo el mundo utilizan bicicletas de bomberos, a menudo para evitar la congestión del tráfico , y el equipo transportado varía desde simples extintores hasta pistolas de chorro con mangueras. Los bomberos también utilizan bicicletas de bomberos para ofrecer tratamiento médico. En el Reino Unido, algunos servicios de bomberos utilizan bicicletas de bomberos en campañas de concienciación sobre seguridad vial.
Usuarios mundiales
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Las motos de fuego se utilizan en todo el mundo.
Australia
El Servicio de Bomberos Rurales de Nueva Gales del Sur utiliza motocicletas durante las operaciones de incendios forestales para llevar a cabo una respuesta rápida a los rayos para la extinción de incendios en seco, operaciones de RAFT , inspecciones de pistas de incendios, evaluación de líneas de contención delantera y para actuar como disuasión visual en áreas de sospecha de incendio en serie en tierra de arbustos. Además de la extinción de incendios, estas motocicletas se emplean para ayudar al Servicio de Emergencia del Estado y la Fuerza de Policía de Nueva Gales del Sur en las operaciones de búsqueda y rescate en todo el estado. Por lo general, están equipados con botiquines básicos de primeros auxilios, motosierras y extintores.
Brasil
El Departamento de Bomberos de São Paulo de Brasil utiliza equipos de dos motos de bomberos para reducir los tiempos de primera respuesta ante incendios o emergencias médicas en las congestionadas calles de São Paulo de 10 a 15 minutos a solo 5 minutos. Sus bicicletas son máquinas de 400 cc y llevan equipos, herramientas, dispositivos de señalización y otros accesorios básicos de servicios médicos de emergencia (EMS), como luces de mano y llaves de ascensor.
porcelana
Beijing introdujo operaciones de bicicletas de fuego para la cumbre APEC en 2014.
Brunei
En Brunei se utilizan bicicletas de bomberos.
Dinamarca
Las bicicletas de fuego se utilizan en Dinamarca.
Alemania
Algunos departamentos de bomberos municipales de Alemania utilizan motocicletas para tareas de reconocimiento, mensajería y control de tráfico. Sin embargo, las motocicletas no forman parte de las normas DIN nacionales para aparatos contra incendios; si su compra por parte de un departamento municipal será subsidiada con fondos estatales depende de las leyes locales.
Hong Kong
Las motos de fuego se utilizan en Hong Kong. Según el sitio web del Departamento de Bomberos de Hong Kong , "Las motocicletas contra incendios (FMC) son aparatos especiales contra incendios desarrollados por Firexpress A / S en Dinamarca para proporcionar una respuesta rápida y llevar a cabo operaciones de extinción de incendios". Están usando BMW R1100RT como sus motos de fuego.
Iran
El Departamento Nacional de Bomberos de Irán utiliza dos modelos de motocicletas Honda en Teherán y algunos modelos de motocicletas Hyosung en otras metrópolis de Irán.
Italia
Las motos de fuego se utilizan en Italia.
Japón
En Japón, el Departamento de Bomberos de Tokio utiliza pares de unidades de motocicletas apodadas "Atacantes rápidos" para el tratamiento de primeros auxilios, rescate y extinción de incendios. Las unidades comprenden dos bicicletas de 200 cc en funcionamiento: una unidad 'tipo T' está equipada con un sistema portátil de extinción de incendios por impulso, mientras que una unidad 'tipo U' lleva equipos de rescate sencillos y extintores de incendios. En 2001, 20 equipos de Quick Attacker estaban en servicio. Dado que Japón tiene una larga historia de terremotos , las unidades Quick Attacker son capaces de responder fuera de la carretera y también se utilizan para la búsqueda rápida de hechos en terremotos y otras zonas de desastre.
Kazajstán
Las primeras motos de bomberos "Jawa" en Almaty se presentaron en noviembre de 2016.
Malasia
El Departamento Real de Bomberos y Rescate de Malasia y la Fuerza de Defensa Civil de Malasia para combatir la creciente congestión del tráfico que retrasa los artefactos contra incendios ordinarios, siendo el tiempo de respuesta un factor crítico para prevenir la propagación de incendios en los bloques residenciales de gran altura. La fuerza opera equipos de motos de fuego de tres hombres tripulados por oficiales subalternos. Suelen ser los primeros en llegar al lugar de un incendio o incidente y, de ser necesario, ingresarán a un local para combatir o prevenir la propagación de un incendio [6]. Los ciclistas están equipados con pistolas de impulso, que pueden disparar poderosas ráfagas de agua nebulizada a velocidades de hasta 200 metros por segundo.
Nepal
Se han propuesto bicicletas de bomberos para su uso en Katmandú, la capital de Nepal.
Singapur
La Fuerza de Defensa Civil de Singapur introdujo bicicletas de bomberos en 1998, con el fin de combatir la creciente congestión del tráfico que retrasa los aparatos contra incendios ordinarios, siendo el tiempo de respuesta un factor crítico para prevenir la propagación de incendios en los bloques residenciales de gran altura del estado insular urbano. La fuerza opera equipos de motos de fuego de dos hombres tripulados por oficiales subalternos. Suelen ser los primeros en llegar al lugar de un incendio y, de ser necesario, ingresarán a un local para combatir o evitar la propagación de un incendio. Los jinetes están equipados con pistolas de impulso, que pueden disparar poderosas ráfagas de agua nebulizada a velocidades de hasta 200 metros por segundo. El modelo de motocicleta utilizado en la fuerza es la Honda CB400 Spec 3.
Suecia
Las motos de fuego se utilizan en Suecia.
pavo
Las bicicletas de bomberos se utilizan en Turquía.
Taiwán
Las bicicletas de bomberos se utilizan para incendios de túneles en Taiwán.
Reino Unido
En el Reino Unido, el Servicio de Bomberos y Rescate de Merseyside ha operado varias motos de bomberos en diferentes funciones desde 2005. En julio de 2010 se convirtieron en el primer servicio en el Reino Unido en desplegar bicicletas de bomberos especialmente equipadas para combatir incendios. Las dos bicicletas de prueba BMW R1200RT están equipadas con dos botes de 25 litros (6,6 galones estadounidenses) llenos de agua y espuma y una manguera de chorro de alta potencia de 30 metros (98 pies) de largo. Deben utilizarse para combatir pequeños incendios y liberar los principales aparatos contra incendios. Se someterán a un juicio de seis meses, con la perspectiva de ser adoptados por otras fuerzas si se determina que son eficaces. Desde 2005, Merseyside había estado usando una bicicleta de bomberos para atender llamadas automáticas de alarma contra incendios en Liverpool para evaluar situaciones antes de la llegada de los electrodomésticos principales, debido a la creciente congestión del tráfico y porque la mayoría de estas llamadas automáticas son falsas alarmas. En 2007, Merseyside también introdujo dos quads Honda para campañas de concientización sobre seguridad contra incendios y posiblemente para uso operativo para combatir incendios en bosques o pastos.
Varios servicios de bomberos del Reino Unido también operan bicicletas de bomberos no para combatir incendios o ayudar en los tiempos de respuesta de incendios, sino para promover la conducción segura de motocicletas. Las bicicletas son operadas en este rol por los servicios de bomberos de East Sussex , West Sussex , North Wales , Kent y Northumberland . Posteriormente, la moto de bomberos de Northumberland se equipó con un desfibrilador automático externo y un kit de atención de traumatismos, lo que le permitió utilizarla también como vehículo de respuesta en caso de accidentes de tráfico.
Estados Unidos
Las bicicletas contra incendios son muy poco comunes en los EE. UU. En septiembre de 2012, el Departamento de Bomberos de la ciudad de Los Ángeles comenzó una prueba para estudiar el uso de un equipo de respuesta de motocicletas para incendios de matorrales y para ayudar en momentos de gran congestión.