Furia de halcón - Falcon's Fury
| Furia de halcón | |
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.jpg) Logotipo de Falcon's Fury y la atracción en funcionamiento
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| Jardines Busch de Tampa | |
| Área | Pantopia |
| Coordenadas | 28 ° 2′15.5 ″ N 82 ° 25′22 ″ W / 28.037639 ° N 82.42278 ° W Coordenadas : 28 ° 2′15.5 ″ N 82 ° 25′22 ″ W / 28.037639 ° N 82.42278 ° W |
| Estado | Operando |
| Costo | US $ 5.000.000 - 6.000.000 |
| Fecha de apertura suave | 16 de agosto de 2014 |
| Fecha de apertura | 2 de septiembre de 2014 |
| Sustituido | Tormenta de arena |
| Estadísticas Generales | |
| Tipo de atracción | Torre de caída |
| Fabricante | Intamin |
| Modelo | Salto del cielo |
| Tema | Halcón |
| Altura | 335 pies (102 m) |
| Soltar | 310 pies (94 m) |
| Velocidad | 60 mph (97 km / h) |
| Área del sitio | 3.600 pies cuadrados (330 m 2 ) |
| Fuerza G | 3,5 |
| Capacidad | 800 jinetes por hora |
| Vehículos | 1 |
| Pasajeros por vehículo | 32 |
| Duración | 2:00 |
| Restricción de altura | 54 a 77 pulgadas (137 a 196 cm) |
Falcon's Fury es una atracción de torre de caída Sky Jump independiente en el parque de atracciones Busch Gardens Tampa en Tampa, Florida , Estados Unidos. Fabricado por Intaride, subsidiaria de Intamin , el paseo alcanza una altura máxima de 102 m (335 pies), lo que lo convierte en la torre de caída independiente más alta de América del Norte. Los ciclistas experimentan unos cinco segundos de caída libre , alcanzando una velocidad de 60 millas por hora (100 km / h). El nombre de la atracción fue elegido para invocar la capacidad de un halcón de sumergirse abruptamente a alta velocidad para capturar presas.
El proyecto originalmente estaba planeado para comenzar en 2012 con la apertura de la atracción en 2013, pero se retrasó un año. La construcción comenzó en 2013 con una fecha de apertura programada para el 1 de mayo de 2014; sin embargo, la apertura se retrasó debido a problemas mecánicos y técnicos. Después de una apertura preliminar para los empleados del parque a principios de agosto y una apertura suave el 16 de agosto de 2014, Falcon's Fury abrió oficialmente al público el 2 de septiembre de 2014. La respuesta del público a la atracción ha sido positiva, y los críticos elogiaron la altura de la torre. y la experiencia de la caída.
Historia
La planificación de Falcon's Fury comenzó cuando el parque completó su paseo Cheetah Hunt en 2011. Las pruebas en tierra en el área de Tombuctú (ahora conocida como Pantopia ) revelaron "condiciones interesantes del suelo", con vigas de acero y hormigón necesarios para reforzar el sitio.
Los rumores de que Busch Gardens Tampa podría reemplazar su paseo Sandstorm con una torre de caída de 200 pies (61 m) surgieron en el otoño de 2011 cuando Mäch Tower abrió en su parque hermano, Busch Gardens Williamsburg , ese agosto. Se observó un levantamiento de la construcción en enero de 2012. Dos meses después se presentaron los planes a la ciudad para construir una torre de caída, posiblemente para la temporada 2013. Las especulaciones sobre el nombre de la nueva atracción comenzaron cuando SeaWorld Parks & Entertainment , propietarios de Busch Gardens Tampa, presentaron solicitudes de marca registrada para "Desert Dive" y "Falcon's Fury" el 2 de mayo y el 11 de julio de 2012, respectivamente, y compraron el dominio DesertDive.com. nombre. Cuando los permisos para el nuevo viaje diferían de los de Mäch Tower en noviembre de 2012, comenzaron los rumores de que los asientos se inclinarían hacia adelante. Debido a la altura de la atracción, se requirió la aprobación de la Administración Federal de Aviación . Según la FAA y la ciudad de Tampa, se suponía que la torre se construiría en diciembre de 2012 y se abriría al público en 2013. Por razones desconocidas, el proyecto se retrasó y su construcción se retrasó hasta la segunda mitad de 2013.
El 31 de mayo de 2013, se anunció que Sandstorm cerraría el 2 de junio para dejar espacio para una nueva atracción. Aproximadamente dos semanas después, el 11 de junio, Busch Gardens Tampa anunció planes para Falcon's Fury y la construcción comenzó ese mes. Durante el cuarto trimestre de 2013, el parque colocó pilas de acero para los cimientos de la atracción todas las noches durante aproximadamente un mes.
El 20 de septiembre, la torre de Falcon's Fury fue enviada desde España en nueve secciones, llegando al parque cerca de finales de octubre; Las piezas más pequeñas del viaje se habían entregado anteriormente desde varios países europeos. La instalación de una de las nueve piezas de la torre se planeó para cada dos noches, con la última pieza en su lugar para la víspera de Año Nuevo. La construcción fue realizada por la Corporación Adena, y el 18 de noviembre se instaló la primera pieza. La segunda pieza de la atracción se instaló el 2 de diciembre y dos más antes del 6 de diciembre. La quinta sección se colocó el 21 de diciembre y la sexta se erigió el día de Año Nuevo. La séptima pieza de la torre se instaló el 3 de enero de 2014 y la octava el 5 de enero, alcanzando una altura de aproximadamente 300 pies (91 m), y la góndola de Falcon's Fury se vio en el parque el 12 de enero. El contrapeso de la atracción se instaló en 22 de enero, y la torre se coronó durante el fin de semana del 1 de febrero. Luego comenzaron los trabajos en los componentes eléctricos de la atracción. El montaje de la góndola se completó a finales de marzo. Las pruebas estaban programadas originalmente para comenzar en febrero, pero debido a retrasos en la construcción, las primeras pruebas de caída no se realizaron hasta el 15 de abril. La pintura de la torre comenzó en junio, y se estima que el motivo de la puesta de sol demorará 60 horas en un período de tres semanas.
A fines de febrero, Busch Gardens Tampa anunció que Falcon's Fury abriría el 1 de mayo, y el 3 de abril el parque comenzó un concurso de sorteos para su "Falcon's Fury First-to-Ride Party". Un segundo concurso similar comenzó el 11 de abril, con cincuenta ganadores de cada concurso entre los primeros corredores. Una semana después, el parque anunció que la apertura de la atracción se retrasaría y se cancelaron varios eventos para los medios de comunicación programados para abril y mayo (incluida la fiesta First-to-Ride). Más tarde se reveló que el retraso se debió a problemas técnicos y de fabricación con los cables que tiran de la góndola hasta la torre. Durante la semana del 10 de agosto, Falcon's Fury abrió para los empleados del parque. El 16 de agosto, la atracción se abrió al público y dos semanas y media después se inauguró oficialmente Falcon's Fury.
Experiencia de viaje
Falcon's Fury tiene dos líneas de cola sombreadas: una línea de espera que puede contener invitados durante unos 45 minutos y una cola rápida para invitados con pases que les permite evitar la línea de espera. Los pasajeros deben medir entre 54 pulgadas (137 cm) y 77 pulgadas (196 cm).
Cuando los pasajeros están sentados, un auto de captura se conecta a la góndola y la eleva a la parte superior de la torre, lo que demora aproximadamente un minuto. Aunque la torre tiene 102 m (335 pies) de altura, la góndola se detiene 7,6 m (25 pies) más abajo. Cuando alcanza la altura máxima, los asientos se inclinan hacia adelante, con un tiempo de espera aleatorio por computadora de uno a cinco segundos. Cuando finaliza el tiempo de espera, la góndola se libera del vagón de captura en una caída libre de cinco segundos que alcanza una velocidad máxima de 60 millas por hora (97 km / h). A medida que la góndola pasa por la sección de pre-frenado, los asientos vuelven a girar a una posición vertical. Después del pre-freno, la góndola entra en el recorrido principal de freno magnético , donde los pasajeros experimentan aproximadamente 3,5 g (34 m / s 2 ) de desaceleración a medida que la góndola disminuye la velocidad. Cuando se llega a una parada completa en la base de la torre, los jinetes desembarcan. Un ciclo del viaje dura aproximadamente un minuto y medio. Busch Gardens Tampa colocó un huevo de Pascua en forma de un logotipo de Falcon's Fury pintado en la parte superior de uno de sus edificios, que solo se puede ver desde cierto lado de la góndola.
Caracteristicas
La torre y la góndola fueron fabricadas por Intaride, una subsidiaria de Intamin . El paseo cubre un área de aproximadamente 3.600 pies cuadrados (330 m 2 ).
Torre
La torre Falcon's Fury tiene 335 pies (102 m) de altura, la tercera torre de caída independiente más alta de América del Norte, y puede doblarse 3 pies (0,9 m) en cualquier dirección desde la parte superior para resistir vientos huracanados. La torre se compone de nueve secciones, incluida la casa de máquinas. Cada pieza de la torre pesa hasta 105 toneladas (103 toneladas largas; 116 toneladas cortas), y la estructura completa pesa alrededor de 519 toneladas (511 toneladas largas; 572 toneladas cortas). La casa de máquinas de 77 toneladas (76 toneladas largas; 85 toneladas cortas) en la parte superior contiene cuatro motores de CC que se utilizan para levantar la góndola. Dentro de la torre hay un contrapeso de 68 toneladas (67 toneladas largas; 75 toneladas cortas), compuesto por cientos de pesos de plomo, para ayudar a elevar la góndola. Los cimientos de la torre están formados por 105 pilotes de acero, cuya profundidad varía de 75 pies (23 m) a 205 pies (62 m). Un sistema de frenos de corrientes parásitas de 138 pies (42 m) en la torre ralentiza la góndola después de su caída libre. La estructura está pintada de amarillo, aguamarina y dos tonos de rojo.
Góndola
La única góndola del paseo tiene 32 asientos, agrupados octagonalmente alrededor de la torre. Cada uno de los ocho lados tiene capacidad para cuatro pasajeros, y cada asiento tiene un cinturón de seguridad y un cinturón de seguridad por encima del hombro. Falcon's Fury teóricamente puede acomodar a 800 jinetes por hora. Las alas de fibra de carbono refuerzan cada extremo de un grupo de asientos, protegiendo los brazos y piernas de los ciclistas externos durante la caída. La góndola alcanza una altura de 310 pies (94 m), 25 pies (7,6 m) por debajo de la parte superior de la torre. Cuando alcanza su altura máxima, los asientos se inclinan 90 grados hacia adelante, con los pasajeros mirando hacia el suelo (el primer uso de esta función en una torre de caída).
Registros
Cuando se inauguró Falcon's Fury, se convirtió en la torre de caída independiente más alta de América del Norte. Aunque existen torres de caída más altas en el continente, como Lex Luthor: Drop of Doom en Six Flags Magic Mountain y Zumanjaro: Drop of Doom en Six Flags Great Adventure , que alcanzan alturas de caída de 400 pies (120 m) y 415 pies (126 m) respectivamente, esas atracciones se agregaron a las estructuras existentes. A pesar de su altura, la velocidad máxima del viaje de 60 millas por hora (97 km / h) no establece un récord de velocidad. Otras torres de caída, como la Torre de caída en Kings Dominion , que alcanza las 72 millas por hora (116 km / h), son más rápidas. Sin embargo, Falcon's Fury es la primera torre colgante del mundo cuyos asientos se inclinan 90 grados. Aunque los asientos basculantes fueron utilizados por primera vez por Intamin en 2001 en Acrophobia en Six Flags Over Georgia , su ángulo de inclinación es menor.
Recepción
La recepción inicial después del anuncio del viaje fue positiva. Según Lance Hart, un entusiasta de los parques temáticos de Screamscape, "En lugar de vender tu foto ... deberían vender toallitas húmedas para bebés y ropa interior limpia en la salida" y el paseo podría ser la torre de caída más aterradora del mundo. Robb Alvey de Theme Park Review calificó la atracción como la mejor torre de caída del mundo, y luego la clasificó como una de las 14 atracciones nuevas más importantes de 2014; Dave Parfitt y Arthur Levine de USA Today clasificaron a Falcon's Fury entre sus diez primeros. Brady MacDonald de Los Angeles Times clasificó originalmente a Falcon's Fury como su séptimo viaje más esperado para 2014; en una lista actualizada, lo clasificó en el puesto 17.
Por razones de seguridad, la construcción de Falcon's Fury se realizó principalmente de noche. Los residentes cerca del parque se quejaron del ruido del martinete durante la colocación de los cimientos, y las quejas sobre el ruido de funcionamiento de la atracción continuaron hasta agosto de 2014.
Según las publicaciones del parque y de Twitter seleccionadas por los medios de comunicación, la respuesta del público durante la inauguración fue positiva; Total Orlando le dio al paseo cinco estrellas para adolescentes y cuatro estrellas para adultos. En Coaster101.com, "Ashley" dijo que aunque las sujeciones eran ajustadas, eran cómodas y no tan ajustadas como las de otras atracciones, y agregó: "La caída en Falcon's Fury es diferente a cualquier otra atracción en la que haya montado. Lo que puedo describir es que en lugar de dejar tu estómago en lo alto de la torre, te lo llevas al fondo ". Según Florida Trip Guides, el paseo fue una buena adición a la lista de atracciones del parque: "Falcon's Fury no es para los débiles de corazón. He montado en docenas de torres de caída, pero esta es diferente. Algo sobre mirar hacia abajo y caer realmente te pone nervioso ". Robert Niles de Theme Park Insider dijo que Falcon's Fury y otras atracciones recientes se estaban acercando al extremo de la tolerancia humana; como resultado, "estás llegando al punto en el que en lugar de hacer que una atracción sea más popular al hacer que logre algún tipo de récord, en realidad estás limitando la audiencia para eso". Randi Nissenbaum de Bay News 9 dijo que la vista desde lo alto de la torre era increíble y, aunque estaba nerviosa al principio, quería volver a montar. Sue Carlton del Tampa Bay Times dijo, "fue aterrador y emocionante y me agarré tan fuerte como pude y grité y cerré los ojos y luego bajé con las rodillas de goma y regocijado".
Para la temporada 2014, Busch Gardens Tampa esperaba que la asistencia aumentara entre un tres y un ocho por ciento. Sin embargo, IBISWorld Research predijo en junio de 2014 que la asistencia combinada para el segundo trimestre del año había aumentado en aproximadamente un 0.3 por ciento para SeaWorld Orlando , SeaWorld San Diego , SeaWorld San Antonio , Busch Gardens Williamsburg y Busch Gardens Tampa. En comparación con el mismo período en 2013, la asistencia combinada durante la primera mitad del año se redujo en poco más del cuatro por ciento. Busch Gardens Tampa culpó parcialmente de la falta de aumento anticipado de asistencia a los retrasos en la construcción de Falcon's Fury.
