Dubrovka (línea Lyublinsko – Dmitrovskaya) - Dubrovka (Lyublinsko–Dmitrovskaya line)

Dubrovka Дубровка
Estación de metro de moscú
Ubicación	Yuzhnoportovy District South-Eastern Administrative Okrug Moscú Rusia
Coordenadas	55 ° 43'07 "N 37 ° 40'34" E  /  55.7186 ° N 37.6760 ° E / 55,7186; 37.6760 Coordenadas: 55 ° 43'07 "N 37 ° 40'34" E  /  55.7186 ° N 37.6760 ° E / 55,7186; 37.6760
Propiedad de	Moskovsky Metropoliten
Líneas)	Línea Lyublinsko – Dmitrovskaya
Plataformas	1 plataforma de isla
Pistas	2
Conexiones	Autobús : 9, 99, 186, 701 Trolebús : 26 Tranvía : 12, 20, 40, 43
Construcción
Profundidad	62 metros (203 pies)
Niveles de plataforma	1
Estacionamiento	No
Otra información
Código de la estación	161
Historia
Abrió	11 de diciembre de 1999 ; hace 20 años ( 11/12/1999 )
Servicios
Estación precedente   Metro de Moscú   Estación siguiente Krestyanskaya Zastava hacia  Seligerskaya Línea Lyublinsko – Dmitrovskaya Kozhukhovskaya hacia  Zyablikovo   Intercambio fuera de estación   Ugreshskaya antihorario / exterior Círculo Central de Moscú Transferencia en: Dubrovka Avtozavodskaya en el sentido de las agujas del reloj / interior
Mapa de ruta Leyenda ↑ en construcción Fiztekh   Lianozovo Ulitsa 800-Letiya Moskvy Seligerskaya Verkhniye Likhobory Patio de Likhobory Okruzhnaya Petrovsko-Razumovskaya Fonvizinskaya Butyrskaya Maryina Roshcha Dostoievskaya Trubnaya Sretensky Bulvar Chkalovskaya ( ) Río Yauza Rimskaya Krestyanskaya Zastava Dubrovka Kozhukhovskaya Patio de Pechatniki Puerto de Yuzhny Pechatniki Volzhskaya Lyublino Bratislavskaya Maryino Río Moskva Borisovo Shipilovskaya Zyablikovo a Alma-Atinskaya y al patio de Brateyevo Este diagrama: ver hablar editar
Ubicación
Dubrovka Ubicación dentro del metro de Moscú

Dubrovka ( ruso : Дубровка ) es una estación en el metro de Moscú 's línea de Lyublinsko-Dmitrovskaya . Originalmente, la estación iba a abrir junto con la primera etapa del radio de Lyublinsky en 1995. Sin embargo, no se pudo abrir debido a problemas con la construcción de un túnel de escaleras mecánicas en condiciones hidrológicas difíciles. Sin embargo, como la estación se encuentra en medio de una zona industrial, debido a las dificultades económicas de finales de la década de 1990 que afectaron a Rusia , la mayoría de estas industrias recientemente privatizadas tenían muy poca financiación y su producción también se estancó. Esto fue suficiente para evitar un calentamiento adicional de la tierra congelada y finalmente, el 11 de diciembre de 1999, el alcalde de Moscú , Yury Luzhkov, inauguró la estación. A una profundidad de 62,5 metros, la estación se convirtió en la más profunda de Moscú (hasta que fue superada por Park Pobedy en 2003). La estación en su diseño es idéntica a su vecina Krestyanskaya Zastava, donde ambas tienen columnas de pared sin espacios de servicio debajo de la plataforma .

Sin un tema sólido, la estación (obra de los arquitectos Ye.Barsky, V.Fillipov y S.Belyakova) está decorada con mármol monocromático brillante en las columnas y paredes. El piso está cubierto de granito rojo y negro. La estación está decorada con un mosaico brillante al final de la sala central (artista Zurab Tsereteli ). El vestíbulo de la estación está interconectado con una red de metro debajo de la calle Sharikopodshipnikovskaya, con modernos pabellones de hormigón y metal vidriado. El tráfico medio de pasajeros es de 14.400 personas al día. Detrás de la estación hay un empalme de pistón que se utiliza para las reversiones de emergencia de los trenes.

Galería

enlaces externos

• (en ruso) Metro.ru
• (en ruso) MosMetro.ru
• (en ruso) MyMetro.ru
• (en ruso) News.Metro.ru
• (en inglés) KartaMetro.info - Ubicación de la estación y salidas en el mapa de Moscú (inglés / ruso)