Rueda motriz - Drive wheel
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Una rueda motriz es una rueda de un vehículo de motor que transmite fuerza, transformando el par en fuerza de tracción de los neumáticos a la carretera, lo que hace que el vehículo se mueva. El tren motriz entrega suficiente torque a la rueda para superar las fuerzas estacionarias, lo que hace que el vehículo se mueva hacia adelante o hacia atrás.
Un vehículo con tracción en dos ruedas tiene dos ruedas motrices, generalmente tanto en la parte delantera como trasera, mientras que un vehículo con tracción en las cuatro ruedas tiene cuatro.
Un volante es una rueda que gira para cambiar la dirección de un vehículo. Una rueda de remolque es aquella que no es ni una rueda motriz ni una rueda de dirección. Los vehículos con tracción delantera suelen tener las ruedas traseras como ruedas de remolque.
Configuraciones de ruedas motrices
Tracción delantera
Los motores de los vehículos de tracción delantera (FWD) impulsan las ruedas delanteras. El uso de las ruedas delanteras para la entrega de potencia y la dirección permite que la fuerza motriz actúe en la misma dirección en la que apunta la rueda. Este diseño se usa comúnmente en los automóviles de pasajeros modernos .
Un raro ejemplo de tracción delantera fue el Opperman Motocart . Este vehículo agrícola y de carga ligero de baja velocidad era un triciclo con la rueda delantera que llevaba una llanta de tractor grande. La rueda estaba propulsada por un pequeño motor Douglas monocilíndrico montado en la horquilla mono delantera que formaba el mecanismo de dirección .
Consulte también el diseño de motor delantero y tracción delantera .
Tracción trasera
La tracción trasera (RWD) generalmente coloca el motor en la parte delantera del vehículo, con un eje de transmisión que recorre la longitud del vehículo hasta la transmisión diferencial . Sin embargo, también se pueden utilizar diseños de motor central y motor trasero .
Fue un diseño común utilizado en automóviles durante todo el siglo XX. En este momento, los diseños de FWD no eran prácticos debido a la complejidad (en FWD, la potencia del motor y la dirección deben combinarse en el eje delantero).
Tracción en dos ruedas
En el caso de los vehículos de cuatro ruedas, la tracción en dos ruedas describe los vehículos que transmiten el par a un máximo de dos ruedas de la carretera, lo que se conoce como tracción delantera o trasera . El término 4x2 también se utiliza para indicar cuatro ruedas de carretera en total, con dos conducidas.
Para los vehículos que tienen tracción parcial en las cuatro ruedas, el término tracción en dos ruedas se refiere al modo en el que la tracción en las cuatro ruedas está desactivada y el par se aplica solo a dos ruedas.
Todas las ruedas motrices
Tracción en las cuatro ruedas
Esta configuración permite que las cuatro ruedas de la carretera reciban par de la planta de energía simultáneamente. Se utiliza a menudo en carreras de rally en carreteras en su mayoría pavimentadas.
La tracción en las cuatro ruedas es común en los vehículos todoterreno porque accionar las cuatro ruedas proporciona un mejor control en superficies sueltas y resbaladizas. Los fabricantes de tracción en las cuatro ruedas tienen diferentes sistemas, como "4WD de rango alto" y "4WD de rango bajo". Estos sistemas pueden proporcionar características adicionales, como una distribución variable de la torsión entre los ejes o relaciones de transmisión variables.
Los términos comunes para esta configuración incluyen tracción en las cuatro ruedas, 4WD, 4x4 (pronunciado "cuatro por cuatro"), integral y tracción en las cuatro ruedas (AWD).
Tracción a las seis ruedas
Tracción de ocho ruedas
Tracción a las diez ruedas
La tracción a diez ruedas , 10WD o 10 × 10 es una configuración de transmisión de diez ruedas, todas las cuales son impulsadas simultáneamente por el motor. A diferencia de las transmisiones de tracción en las cuatro ruedas, esta configuración solo se usa en usos militares y todoterreno extremos , en particular, transporte pesado y transportadores de misiles. Algunos semirremolques de servicio severo / extremo también pueden tener esta configuración de transmisión.
Las unidades de motor principal Oshkosh M1074 y M1075 en el Sistema de Carga Paletizada (PLS) del Ejército de los EE. UU., El Reemplazo del Sistema de Vehículo Logístico Oshkosh 10x10 de la Marina de los EE. UU. (LVSR) y el transportador de carga Tatra T816 de 10 × 10 son ejemplos de vehículos con tracción en las diez ruedas.
Los 10x10 no son tan comunes como los de 4 × 4 , 6 × 6 y 8 × 8 .
Tracción de doce ruedas
La tracción en doce ruedas , a menudo abreviada a 12WD o 12 × 12 , se refiere a un vehículo de doce ruedas con un tren motriz que permite que las doce ruedas reciban potencia del motor simultáneamente. Esta configuración se utiliza normalmente en aplicaciones militares y todoterreno extremas y de servicio pesado .
Notas
Ver también
- Rueda dentada motriz , la rueda dentada motorizada en un vehículo de orugas