Aeropuerto Municipal de DeLand - DeLand Municipal Airport

Aeropuerto Municipal de DeLand

Sidney H. Taylor Field
DeLandMunicipalAirportAerial.jpg
Resumen
Tipo de aeropuerto Público
Propietario Ciudad de DeLand
Sirve DeLand, Florida , Estados Unidos
AMSL de elevación  79 pies / 24 m
Coordenadas 29 ° 04′01 ″ N 081 ° 17′02 ″ W  /  29.06694 ° N 81.28389 ° W  / 29.06694; -81.28389 Coordenadas : 29 ° 04′01 ″ N 081 ° 17′02 ″ W  /  29.06694 ° N 81.28389 ° W  / 29.06694; -81.28389
Sitio web www .deland .org / airport /
Mapa
DED se encuentra en Florida
DED
DED
Ubicación del aeropuerto en Florida / Estados Unidos
DED se encuentra en los Estados Unidos
DED
DED
DED (Estados Unidos)
Pistas
Dirección Longitud Superficie
pie metro
30/12 6.000 1.829 Asfalto
5/23 4.300 1.311 Asfalto
Estadísticas (2002)
Operaciones de aeronaves 77,710
Aeronave basada 162

El Aeropuerto Municipal de DeLand ( OACI : KDED , FAA LID : DED ), también conocido como Sidney H. Taylor Field , es un aeropuerto de uso público propiedad de la ciudad ubicado a tres millas náuticas (5 km) al noreste del distrito comercial central de DeLand , un ciudad en el condado de Volusia , Florida , Estados Unidos .

Este aeropuerto tiene asignado un identificador de ubicación de tres letras de DED por la Administración Federal de Aviación , pero no tiene un código de aeropuerto de la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) (el IATA asignó DED al Aeropuerto Jolly Grant en Dehra Dun , India).

Historia

Uso militar

Artículo principal: DeLand Naval Air Station

La ciudad comenzó a desarrollar el aeropuerto en la década de 1920 con la primera pista de asfalto colocada alrededor de 1936. En 1942, la ciudad de DeLand donó las instalaciones a la Marina de los EE. UU. Y pasó a llamarse Naval Air Station DeLand el 17 de noviembre de 1942.

El gobernador Claude Kirk visitó el aeropuerto DeLand en marzo de 1967

Después de una extensa construcción militar, el enfoque principal de NAS DeLand fue el entrenamiento avanzado para las tripulaciones de vuelo de la Armada en bombarderos de patrulla PBO Ventura y PB4Y-2 Privateer con base en tierra , y bombarderos en picado SBD Dauntless basados ​​en portaaviones . Varios de los escuadrones de patrulla marítima y reconocimiento (VP) anteriores y actuales de la Marina de los EE. UU. Que operan el P-3 Orion rastrean el linaje de su escuadrón hasta que se estableció inicialmente en NAS DeLand durante la Segunda Guerra Mundial.

En 1944, el entrenamiento en el caza F6F Hellcat basado en portaaviones también se agregó a la misión de NAS DeLand.

Nine Mile Point en el lago George también estaba bajo el control de NAS DeLand y se usó como un lugar de práctica de bombardeo con un hidroavión de la Marina PBY Catalina estacionado cerca en caso de un accidente de avión en el lago. Este sitio de Lake George todavía se usa hoy como parte del campo de bombardeo y guerra electrónica Pinecastle de la Marina administrado por NAS Jacksonville .

NAS DeLand fue dado de baja tras el final de la Segunda Guerra Mundial , su torre de control se cerró y el control del aeródromo volvió a la ciudad de DeLand. Numerosos antiguos edificios militares permanecen en pie como parte del parque industrial del aeropuerto y el Museo DeLand de la Estación Aérea Naval.

Uso actual

Hoy en día, el aeropuerto sirve como un aeropuerto de relevo de aviación general no controlado para operaciones comerciales en el Aeropuerto Internacional de Daytona Beach (DAB), el Aeropuerto Internacional de Orlando Sanford (SFB) y el Aeropuerto Internacional de Orlando (MCO). En 2007, un análisis se completó para el posible establecimiento de un FAA 1 de aire torre de control de nivel en el marco del programa DED Torre Contrato de la FAA.

Instalaciones y aeronaves

El Aeropuerto Municipal DeLand cubre un área de 522 ha (1,289 acres) que contiene dos pistas de aterrizaje pavimentadas con asfalto : 12/30 que mide 6,000 x 100 pies (1,829 x 30 m) y 5/23: 4,300 x 75 pies (1,311 x 23 m).

Para el período de 12 meses que terminó el 7 de mayo de 2002, el aeropuerto tuvo 77.710 operaciones de aeronaves, un promedio de 212 por día: 99% de aviación general , 1% de taxi aéreo y <1% militar. Hay 162 aviones con base en este aeropuerto: 70% monomotor, 23% multimotor, 2% jet, 4% helicóptero y 1% ultraligero .

Referencias

enlaces externos