Darío Resta - Dario Resta
| Darío Resta | |
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| Nacionalidad |
 Británico , americano
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| Nació |
19 de agosto de 1884 Faenza , Italia |
| Fallecido | 3 de septiembre de 1924 (40 años) Brooklands , Surrey , Inglaterra |
| Años activos | 1907-1924 |
| Títulos de campeonato | |
| 1915 1916 |
American Grand Prize Vanderbilt Cup Indianapolis 500 Vanderbilt Cup Campeonato Nacional AAA |
Dario Resta (19 de agosto de 1884 - 3 de septiembre de 1924), apodado "Dolly", fue un piloto de carreras italiano británico . Fue el ganador de las 500 Millas de Indianápolis de 1916 .
Primeros años
Dario Resta nació en Faenza , Italia , pero se crió en Inglaterra desde los dos años. Comenzó a correr allí en 1907 cuando participó en la Copa Montagu, la primera carrera organizada en la nueva pista de carreras de Brooklands . Estableció un récord de 95,7 mph (154,0 km / h) en una carrera de media milla unos años más tarde. El 2 de octubre de 1913, alternando con Jean Chassagne y Kenelm Lee Guinness en períodos de dos horas, Resta estableció una serie de récords mundiales de larga distancia con un automóvil Sunbeam Grand Prix equipado con una carrocería monoplaza. Después de competir en el Gran Premio de Europa, incluido el Gran Premio de Francia de 1913 , se fue a los EE. UU.
Viniendo a America
A principios de 1915, Alphonse Kaufman, un importador estadounidense de Peugeot , lo llevó a los Estados Unidos para conducir el Peugeot EX3 de Kaufman . En febrero ganó el Gran Premio de Estados Unidos , mejor llamado Gran Premio de Estados Unidos, en San Francisco, seguido de una victoria en la Copa Vanderbilt . Después de liderar durante las etapas finales de las 500 Millas de Indianápolis de ese año , terminó segundo detrás de Ralph DePalma cuando su auto patinó y tuvo que hacer una parada en boxes por neumáticos. Resta entonces condujo su Peugeot azul a la victoria en la carrera inaugural de 500 millas (800 km) en la pista junta en la carretera de Chicago el 26 de junio de 1915. La carrera recibió dieciocho páginas de cobertura en el 1 de de julio de 1915, tema de Motor Edad revista .
Al año siguiente, en 1916, en camino a ganar el Campeonato Nacional de Conducción de los Estados Unidos , Resta repitió como el ganador de la Copa Vanderbilt y ganó las carreras de Indianápolis 500 , Chicago 300 , Minneapolis 150 y Omaha 150 de 1916 .
Con la Primera Guerra Mundial en Europa y los Estados Unidos entrando en la guerra en 1918, las razas se redujeron al mínimo. Durante 1918, Resta condujo un Peugeot en una carrera en Sheepshead Bay, Brooklyn , un evento menor con solo un puñado de competidores.
Años de regreso
En 1923, Resta regresó a las carreras a la edad de 39 años, haciendo su primera aparición en Beverly Hills, California . A continuación, hizo otro intento en Indianápolis, pero se vio obligado a abandonar la carrera después de 225 millas (362 km). Corriendo de nuevo en Europa, Resta terminó tercero en el Gran Premio de Penya Rhin y ganó la clase voiturette en el Gran Premio de España . Condujo para Sunbeam en la temporada de 1924 con sus compañeros Henry Segrave y Kenelm Lee Guinness .
Muerte
Dario Resta murió en Inglaterra el 3 de septiembre de 1924 a la edad de 40 años cuando su automóvil se estrelló en Brooklands mientras intentaba un nuevo récord de velocidad en tierra . Resta conducía un Sunbeam cuando un cinturón de su coche se rompió en la segunda vuelta y pinchó su neumático, lo que le hizo perder el control. El automóvil se estrelló contra una valla de hierro corrugado en la recta del ferrocarril y se incendió.
Este accidente también hospitalizó a su mecánico de equitación, Bill Perkins, lo que le hizo perderse el Gran Premio de San Sebastián unas semanas después. Perkins era el mecánico habitual del piloto de Sunbeam, Kenelm Lee Guinness, por lo que Tom Barrett lo sustituyó . Guinness sufrió un grave accidente durante esta carrera, en el que Barrett murió y este accidente provocó el fin de la práctica de llevar mecánicos de conducción durante las carreras.
Indy 500 resultados
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Referencias
enlaces externos
| Precedido por Ralph DePalma |
Ganador de las 500 Millas de Indianápolis en 1916 |
Sucedido por Howdy Wilcox |