Camino del puente de Cromwell - Cromwell Bridge Road
Cromwell Bridge Road , anteriormente Maryland Route 567, es una carretera de dos carriles en el área de Towson , Maryland de los Estados Unidos . El camino comienza en Providence Road en Towson, y continúa pasando Baltimore Beltway por varias millas a lo largo del Cromwell Valley hasta su final, donde se divide, un giro a la izquierda en Glen Arm Road y un giro a la derecha en Cub Hill Road.
Cromwell Bridge Road, que es la salida 29 de Baltimore Beltway en un conjunto de rampas compartidas con Loch Raven Boulevard , está en su mayoría sin desarrollar. Una sección corta de la ruta entre Providence Road y cerca de una cuadra después de la circunvalación se llena con el desarrollo comercial incluyendo edificios de oficinas, hoteles , un parque-y-paseo lote que sirve como el principal norte terminal de Maryland Transit Administration ruta de autobús 3 y 104 y sus dos hitos principales: Loch Raven High School y Rock City Church .
El resto de la carretera, que tiene pocas intersecciones, está designada como la ruta escénica "Horses and Hounds" de Maryland , en su mayoría bordeada de árboles, excepto por una parte donde se ve el embalse de Loch Raven .
Historia
Esa parte de Cromwell Bridge Road entre la actual Satyr Hill y Glen Arm / Cub Hill Road alguna vez fue parte de Old Harford Road original cuando esta última era la ruta principal de elección entre partes del sur del condado de Harford y el puerto de Baltimore. Parte del derecho de paso del antiguo ferrocarril de Maryland y Pensilvania corre paralela a Cromwell Bridge Road desde Baltimore Beltway hasta Cub Hill Road. El lecho del ferrocarril escalonado y los numerosos estribos de los puentes se han mantenido prácticamente inalterados a lo largo de este tramo del antiguo ferrocarril desde su abandono en 1958. La construcción del ferrocarril en esta área ocurrió durante 1882-1883.
La designación MD 567 utilizada para parte de la carretera fue retirada de servicio en 1999.
En los medios
Esta parte de la carretera llamó la atención de los medios en 2007, cuando Baltimore Gas and Electric Company (BGE) inició una operación para despejar los árboles que bordean la carretera para evitar que interfieran con las líneas eléctricas y hacer que la carretera sea segura para los automovilistas. Después de las quejas de los residentes del área sobre cómo esto afectaría el estado de la carretera como un camino panorámico, BGE acordó detener temporalmente la tala de estos árboles.
Referencias
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