Museo de la carretilla de Connecticut - Connecticut Trolley Museum

Museo de la carretilla de Connecticut
Antiguo coche 836 de Nueva Orleans en el Museo de tranvías de Connecticut, mayo de 2004.jpg
Un tranvía de Nueva Orleans se detiene en Isle of Safety (originalmente en State St, Hartford)
Establecido 1940
Localización 58 North Road
East Windsor, Connecticut
Escribe Museo del ferrocarril
Sitio web ct-trolley.org

Coordenadas : 41 ° 55′53 ″ N 72 ° 35′41 ″ W / 41,93139 ° N 72,59472 ° W / 41,93139; -72.59472 ElConnecticut Trolley Museum, fundado en octubre de 1940, es elmuseoincorporado más antiguodedicado al ferrocarril eléctrico en losEstados Unidos. El museo está ubicado enEast Windsor, Connecticuty está abierto al público de abril a diciembre. El museo presenta exhibiciones estáticas y en movimiento, y recorridos autoguiados de la historia de los tranvías del estado.

También ubicado en la misma propiedad se encuentra el Museo de Bomberos de Connecticut, que exhibe aparatos de bomberos antiguos y autocares.

Ferrocarril del patrimonio

El museo opera un ferrocarril patrimonial de 1,5 millas (2,4 km) sobre el derecho de paso original de la sucursal de Rockville de Hartford y Springfield Street Railway Company. La rama de Rockville comenzó en el mercado principal de pescado y recorrió 28,2 km hasta Rockville, Connecticut. El ramal vio trabajadores de fábricas, turistas y estudiantes de secundaria. Los coches interurbanos eran más directos y podían llevar a más personas que los pocos autobuses de la época. La línea también daba servicio a Piney Ridge, un parque de diversiones ubicado justo entre Broad Brook y East Windsor. La mayoría de las empresas de tranvías construyeron parques, como Piney Ridge, para generar ingresos el domingo que nadie iba a trabajar. Piney Ridge contó con un gran órgano de tubos, una pista de baile sobre resortes de carritos y un campo de béisbol. La pista de baile con resortes de carritos permitió a las personas relajar sus rodillas mientras bailaban toda la noche. El campo de béisbol albergó juegos para dos jugadores importantes, Babe Ruth y Lou Gehrig. Desafortunadamente, cuando Hartford y Springfield enfrentaron deudas financieras, la empresa cerró. Sus tranvías fueron llevados a Piney Ridge y desguazados. Para 1926, la pista había desaparecido, y la rama de Rockville con ella.

Pasarían 14 años hasta que se formara la Asociación de Ferrocarriles Eléctricos de Connecticut y comenzara a restaurar el servicio en la línea. Los viajes ilimitados en automóviles están incluidos en la admisión del día. Cada día se utiliza un mínimo de dos coches diferentes. Muchas veces se rotarán hasta tres o cuatro coches durante el día, dando a los visitantes la oportunidad de experimentar muchos tipos diferentes de tranvías e interurbanos.

Colección

Un camión doble Canadian Car & Foundry de 1929 (Montreal Tramways 2600)
El interior de un carro

El museo tiene una colección diversa de equipos para ayudar a contar la historia de la era del tranvía y su impacto en la sociedad. La mayor parte del equipo se almacena en uno de los cuatro graneros de automóviles, el Centro de visitantes o la tienda de automóviles. Aunque existe una pista de almacenamiento al aire libre que está al lado de la tienda de autos, se adentra bastante en el bosque.

El Connecticut Trolley Museum tiene uno o más de los siguientes automóviles que operan para el público cuando el museo está abierto:

Además, el museo está trabajando actualmente en los siguientes coches en el taller de restauración:

El Salón Principal del Centro de Visitantes está configurado con una exhibición que detalla la progresión de la era y su impacto en la sociedad. Los siguientes coches están en exhibición en el Centro de visitantes:

Referencias

enlaces externos