Compañía de tracción Conestoga - Conestoga Traction Company

Red de tracción Conestoga

Conestoga Traction , más tarde Conestoga Transportation Company, era un clásico carro interurbano regional estadounidense que operaba siete rutas de 1899 a 1946 que irradiaban en forma de radios desde Lancaster, Pensilvania a numerosos pueblos y ciudades agrícolas vecinas. Pasaba carritos a los lados de la carretera a través de las granjas amish hasta Coatesville , Strasburg / Quarryville , Pequea , Columbia / Marietta , Elizabethtown , Manheim / Lititz y Ephrata / Adamstown / Terre Hill .

Historia

Conestoga Traction, más tarde Conestoga Transportation Company, era un clásico interurbano rural que operaba siete rutas que irradiaban en forma de radios desde Lancaster, Pensilvania, a numerosos pueblos vecinos y aldeas agrícolas. Corría carritos a los lados de la carretera a través del campo agrícola Amish al este hasta Coatesville y Strasburg / Quarryville, al sur hasta Pequea, al oeste hasta Columbia / Marietta y Elizabethtown, al norte hasta Manheim / Lititz, y al noreste hasta Ephrata / Adamstown / Terre Hill. CT también transportaba mercancías agrícolas, como leche y productos agrícolas, en sus pequeños coches.

Conestoga Traction comenzó a operar en 1899. El sistema de tranvías rurales de CT proporcionaba un transporte confiable y relativamente rápido entre muchas ciudades agrícolas del sureste de Pensilvania en los días en que la gente viajaba en carritos tirados por caballos y la carga viajaba en vagones tirados por caballos por caminos estrechos y polvorientos en verano o con baches. caminos de barro profundo en invierno. En 1924, cuando los negocios y los beneficios aún eran buenos, Conestoga Traction actualizó sus viejos carros de madera con la compra de todos los pequeños trolebuses interurbanos de acero de Cincinnati Car Company. El transporte de carga agrícola y la recolección de productos lácteos ocurrirían con paradas en las puertas de la granja utilizando carros llamados "cosechadoras" diseñados para transportar pasajeros en una sección y carga en otra. Con sus conexiones con la vecina Hershey Transit, CT envió leche de granja Amish fresca sin enfriar a Hershey Company para su uso inmediato en la producción de chocolate. Hershey Transit permitió carritos de las líneas de conexión vecinas, incluida Conestoga Traction, en sus rieles para llevar a las multitudes de verano al Hershey Park para los juegos mecánicos y para hacer un picnic. Los especiales de picnic comenzaron en la década de 1930.

Un viaje a Filadelfia en tranvía

Conexiones de Conestoga Traction a compañías de tranvías interurbanos adyacentes como Filadelfia y West Chester (más tarde Red Arrow; ahora opera la ruta SEPTA 101 ), West Chester Street Railway, West Chester y Coatesville Traction, Schuylkill Valley Traction, Reading Transit, Hershey Transit y Harrisburg Ferrocarriles, se podía viajar en tranvías desde Filadelfia a Harrisburg , aunque el viaje habría sido largo, lento y poco práctico. Esto podría lograrse mediante dos rutas tortuosas. La ruta sur fue a través de West Chester -Coatesville-Lancaster- Hershey y la ruta norte fue a través de Norristown - Pottstown - Reading -Ephrata- Líbano -Hershey. De Hershey a Harrisburg fue por conexiones.

Declive y abandono

La mayoría de los interurbanos como Conestoga Traction no sobrevivieron a las carreteras mejoradas con el aumento relacionado con la compra y el uso de automóviles, o el impacto comercial negativo de la Gran Depresión . Conestoga Traction abandonó la mayoría de sus líneas en 1932. La línea Lancaster-Ephrata todavía estaba en funcionamiento en 1946 después de que el gobierno federal le ordenó hacerlo debido a las necesidades de transporte de la Segunda Guerra Mundial. La operación del tranvía Birney Car de Lancaster continuó hasta 1947. El vecino Hershey Transit sobrevivió hasta 1946.

Cómics de Toonerville Trolley

Una tira de dibujos animados de un periódico nacional popular y de larga data fue " Toonerville Folks ". Comenzó en 1908 y se extendió hasta 1955 con la inscripción "El tranvía de Toonerville que conoció a todos los trenes". En el centro de la tira había un carrito muy corto e hinchable (a menudo mostrado corriendo por encima de la pista) operado por un viejo conductor canoso y su alegre motorista. La franja se inspiró en Conestoga Traction y líneas de tranvía interurbanas rurales de colinas y valles similares en Pensilvania, como [73] West Penn Railways, que operaba un sistema de tranvías muy extenso (130 millas) en todo el oeste de Pensilvania centrado alrededor de McKeesport-Greensburg-Connellsville y Uniontown hasta 1955.

Notas

Referencias

• Middleton (1), Wm. D. , La era interurbana , 438pp. Editorial Kalmbach , Milwaukee. 1961. ( ISBN  0-89024-003-5 )
• Middleton (2), Wm. D. , The Time of the Trolley , 436pp. Editorial Kalmbach, Milwaukee, WI. 1967,1975. ( ISBN  0-89024-013-2 )
• Moedinger, The Trolley: Triumph of Transportation , 32 páginas. Editores de artes aplicadas, Líbano, PA. 1987. ( ISBN  0-911410-28-7 )
• Rowsome, Frank Jr., Trolley Car Treasury , 199pp. Bonanza Books, Nueva York. 1956.
• Volkmer, Wm. Pennsylvania Trolleys in Colour: The Anthracite and the Pennsylvania Dutch Regions 178pp, Morning Sun Books, Scotch Plains, Nueva Jersey. 1997. ( ISBN  1-878887-77-7 ) Volkner; Fotos y leyendas de Conestoga Traction, incluida la quema de automóviles en 1946.