Carlo Maria Abate - Carlo Maria Abate
Nació |
Turín , Italia |
10 de julio de 1932
---|---|
Fallecido | 29 de abril de 2019 Turín , Italia |
(86 años)
Carrera en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno | |
Nacionalidad | italiano |
Años activos | 1962 - 1963 |
Equipos | Porsche y Lotus no trabaja |
Entradas | 3 (0 inicios) |
Campeonatos | 0 |
Gana | 0 |
Podios | 0 |
Puntos de carrera | 0 |
Posiciones polares | 0 |
Vueltas más rápidas | 0 |
Carlo Maria Abate (10 de julio de 1932-29 de abril de 2019) fue un piloto de carreras de autos italiano. Fue uno de los mejores especialistas en Ferrari 250 GTO . Abate prefirió que se le llamara "Carlo Mari o Abate" en lugar de su nombre bautizado.
Abate corrió principalmente para el equipo privado italiano Scuderia Serenissima del conde Giovanni Volpi , pero también para Scuderia Centro Sud , Scuderia Ferrari y el equipo de fábrica Porsche . En 1959 ganó la Mille Miglia con G. Balzarini. Ganó una de las rondas del Campeonato Mundial de Automóviles Deportivos de 1962 : Trophée d'Auvergne el 15 de julio de 1962.
En 1962 intentó participar en carreras de Fórmula Uno , ingresando al Gran Premio de Nápoles de 1962 en un Porsche , terminando cuarto. Después de estrellarse su Lotus 18/21 en su próxima carrera en Reims-Gueux , retiró su entrada a su primer evento del Campeonato del Mundo, el Gran Premio de Francia de 1962 , y más tarde también entró y se retiró del Gran Premio de Alemania de 1962 . Regresó a la pista para el Gran Premio de Mediterráneo de 1962 , donde quedó tercero. Al año siguiente, condujo un Scuderia Centro Sud Cooper al quinto lugar en el Gran Premio de Imola de 1963 , y quedó tercero en Siracusa . Después de retirar su entrada al Gran Premio de Italia de 1963 , se retiró del deporte a finales de año, su mejor año, que culminó con una victoria en la Targa Florio en un Porsche de fábrica con Jo Bonnier .
Posteriormente, Abate se convirtió en director de una clínica privada.
Resultados completos del Campeonato Mundial de Fórmula Uno
( clave )
Año | Entrante | Chasis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | WDC | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1962 |
Scuderia SSS Republica di Venezia |
Lotus 18/21 | Climax Straight-4 ( Climax Straight-4) | NED | LUN | BEL |
FRA DNP |
GBR |
GER DNP |
ITA | EE.UU | RSA | CAROLINA DEL NORTE | 0 | |
1963 | Conde Volpi | Porsche | Porsche Flat-4 | LUN | BEL | NED | FRA | GBR | GER |
ITA DNP |
EE.UU | MEX | RSA | CAROLINA DEL NORTE | 0 |