Capitanes de las nubes -Captains of the Clouds

Capitanes de las Nubes
Cubierta de VHS
Dirigido por	Michael Curtiz
Escrito por	Arthur T. Horman Roland Gillett Richard Macaulay Norman Reilly Raine
Producido por	Hal B. Wallis William Cagney
Protagonizada	James Cagney Dennis Morgan Brenda Marshall Alan Hale Sr. Billy Bishop
Cinematografía	Wilfred M. Cline Sol Polito Winton C. Hoch Charles A. Marshall
Editado por	George Amy
Musica por	Max Steiner (partitura) Harold Arlen (canción principal)
DISTRIBUIDO por	Warner Bros.
Fecha de lanzamiento
Tiempo de ejecución	114 minutos
País	Estados Unidos
Idioma	inglés
Presupuesto	$ 1,77 millones
Taquilla	$ 3.4 millones

Capitanes de las nubes ( también conocido como Sombras de sus alas ) es una película de guerra estadounidense de 1942en Technicolor , dirigida por Michael Curtiz y protagonizada por James Cagney . Fue producido por William Cagney (hermano de James Cagney), con Hal B. Wallis como productor ejecutivo. El guión fue escrito por Arthur T. Horman, Richard Macaulay y Norman Reilly Raine, basado en una historia de Horman y Roland Gillett. La cinematografía fue de Wilfred M. Cline, Sol Polito y Winton C. Hoch y se destacó por ser el primer largometraje de Hollywood filmado íntegramente en Canadá.

La película está protagonizada por James Cagney y Dennis Morgan como pilotos canadienses que hicieron su parte en la Segunda Guerra Mundial , y cuenta con Brenda Marshall , Alan Hale Sr. , George Tobias , Reginald Gardiner y Reginald Denny en papeles secundarios. El título de la película proviene de una frase utilizada por Billy Bishop , el as de los luchadores de la Primera Guerra Mundial , que se interpretó a sí mismo en la película. Las mismas palabras también se repiten en la narración del documental El león tiene alas (1939).

Una película sobre la participación canadiense en curso tenía sentido para el esfuerzo de guerra estadounidense. La película termina con un epílogo que narra las contribuciones de la Real Fuerza Aérea Canadiense (RCAF) a la realización de la película.

Trama

Brian MacLean irrita a sus compañeros pilotos Johnny Dutton, Tiny Murphy, Blimp Lebec y el expatriado británico Scrounger Harris al competir con ellos en los negocios en el accidentado norte de Ontario , Canadá en 1939, cuando comienza la Segunda Guerra Mundial. Dutton, cuya ambición es iniciar su propia aerolínea, se rige por el libro, pero MacLean es una especie de piloto de asiento de los pantalones, que refleja las diferencias en sus personalidades.

Dutton salva la vida de MacLean después de que una hélice aún en movimiento lo golpeara en la cabeza al transportar a un médico en condiciones de vuelo peligrosas. MacLean está agradecido y se une a Dutton en una sociedad temporal para ayudar a Dutton a obtener el fondo inicial para su aerolínea. Cuando Dutton rechaza la advertencia de MacLean sobre su novia Emily Foster, MacLean se casa con ella para salvar a Dutton de arruinar su vida. Dutton, sin embargo, no lo sabe y termina abruptamente su amistad. Dutton dona impulsivamente sus ahorros a obras de caridad y se alista en la Real Fuerza Aérea Canadiense.

El NA-64 Yale volado por el personaje de Cagney

Entre los aviones de Bush que se presentaron en la producción estaba el Noorduyn Norseman visto aterrizando, y el Fairchild 71 C encima de él.

Avión de Yale utilizado por el personaje de Cagney. Ubicado en el Museo del Aire en las afueras de Dunnville, Ontario, Canadá.

Más tarde, después de escuchar el discurso de Winston Churchill " Lucharemos en las playas " en la radio, MacLean y los otros pilotos se alistaron en la Real Fuerza Aérea Canadiense , solo para descubrir que se los considera demasiado mayores para el combate. Aceptan a regañadientes capacitarse como instructores de vuelo para el Plan de entrenamiento aéreo de la Commonwealth británica . Su oficial al mando no es otro que Dutton. MacLean, con su naturaleza descarada y ferozmente independiente, choca con la forma militar de hacer las cosas, y es sometido a un consejo de guerra y despedido del servicio por volar demasiado bajo, lo que resulta en un cadete gravemente herido. Para vengarse, él y "Tiny" zumban en el aeródromo cuando el reconocido as de la Primera Guerra Mundial canadiense, el mariscal del aire William "Billy" Bishop (interpretándose a sí mismo) está hablando durante la ceremonia de graduación del grupo. "Tiny" se desmaya mientras sale de una inmersión, y su avión cae en picado al suelo, matándolo. MacLean pierde su licencia de piloto como resultado.

Más tarde, cuando dos aviones de transporte se estrellan, matando a los 44 pilotos de ferry a bordo, existe una necesidad urgente de que los pilotos transporten a un grupo de bombarderos Lockheed Hudson desarmados desde Gander a Gran Bretaña. A los instructores de vuelo se les asigna la tarea, pero su número debe complementarse con pilotos civiles. MacLean usa los papeles de "Tiny" Murphy para participar. Dutton lo reconoce, pero como Emily le ha dicho por qué MacLean se casó (y abandonó) con ella, se reconcilian y Dutton le permite volar.

Dutton comanda un vuelo de cinco. Cerca de la costa de las Islas Británicas, son atacados por un caza alemán Messerschmitt Bf 109 . Primero, Blimp Lebec es derribado. Luego, después de que Scrounger, el navegador de MacLean, muere, MacLean usa sus habilidades de vuelo para estrellar su pesado bombardero contra el ágil luchador, sacrificándose para salvar a los demás.

Emitir

Producción

Durante la preproducción, Joseph WG Clark, director de relaciones públicas del British Commonwealth Air Training Plan estuvo muy involucrado en la promoción de un proyecto cinematográfico que inicialmente se identificó como "Bush Pilots" basado en un guión presentado por guionistas canadienses. Con el respaldo de la RCAF, Hal Wallis y Jack Warner fueron contactados en Hollywood para emprender una "película patriótica". Warner estaba entusiasmado y comenzó la tarea de elegir una estrella importante para encabezar el proyecto. Después de considerar a Raymond Massey , Errol Flynn y Clark Gable , se tomó la decisión de elegir a George Brent , pero Warner Bros. no estaba seguro de si podría llevar la película. Numerosos intentos de reescribir el guión en una forma más aceptable dieron como resultado un guión final ahora titulado "Capitanes de las nubes". El nombre fue tomado de un discurso de Victory Loans pronunciado por Billy Bishop . El único obstáculo fue el casting, que se resolvió cuando Warner convenció a su "chico engreído" residente (como lo había llamado el productor Jerry Wald ), James Cagney, de 42 años, para que asumiera el papel principal masculino.

Esta película fue la primera de Cagney en Technicolor . Su participación en la producción se ha caracterizado como reticente, y aceptó solo después de que su hermano fuera contratado como productor asociado. Bromeó: "¡No me gustó esta historia las últimas cuatro veces que lo hice y no me gusta ahora!" y temía estar inmerso en uno de sus " potboilers " de Warner Bros. , interpretando un papel que había repetido en numerosas ocasiones. Sin embargo, en ciertas escenas, Cagney improvisó. Su interpretación laxa es evidente en una escena de cabaña cuando juega contra sus compinches. Cagney se aparta del guión, volviendo a la personalidad arrogante que había cultivado en innumerables películas anteriores.

Capitanes de las nubes se produjo con la plena cooperación de la Real Fuerza Aérea Canadiense para promover el alistamiento en el Plan de Entrenamiento Aéreo de la Commonwealth británica. (También tenía la intención de ser una película conmovedora de "preparación para la guerra" para el público estadounidense, pero cuando se estrenó, Estados Unidos ya estaba en guerra; sin embargo, sirvió como un escaparate del esfuerzo bélico canadiense). El elenco principal y el equipo de producción de más de 80 técnicos, junto con "medio millón de dólares en equipos cinematográficos en color", llegaron de Hollywood y cruzaron a Canadá el 12 de julio de 1941. La película se rodó desde mediados de julio hasta mediados de octubre de 1941. Las escenas filmadas en Ottawa incluyen varias vistas del histórico hotel Chateau Laurier , el Parlamento y el área del Cenotafio .

Gran parte de las primeras imágenes involucraban una serie de aviones en el Woodcliff Camp en Trout Lake en North Bay, Ontario , y el cercano Camp Caribou en Jumping Cariboo Lake en Marten River , Ontario . Las secuencias aéreas estuvieron bajo la dirección de Paul Mantz , un piloto de acrobacias de Hollywood desde hace mucho tiempo, que usó una cámara trimotor modelo A de Stinson . El avión de MacLean, CF-HGO en pantalla, era un Noorduyn Norseman piloteado por el veterano piloto de acrobacias Frank Clarke (quien duplicó para James Cagney en escenas de vuelo), el CF-NBP plateado de Johnny Dutton era un verdadero avión Fairchild 71C , mientras que el de Laurentian Air Service Los aviones de cabina Waco EGC-7 y AGC-8 proporcionaron los otros hidroaviones. Además, había un Waco CJC, registrado como CF-AVW (transformado en CF-JPY en la película), que pertenecía a Albert Racicot, un comerciante de aviones y mecánico de aviación con sede en Montreal que, en ese momento, también era uno de los los varios instructores contratados por el gobierno canadiense para entrenar a los pilotos militares involucrados en la Segunda Guerra Mundial.

La fotografía principal no salió bien; una serie de incidentes ralentizaron la producción. Uno de los perros esquimales que fue clave en una escena mordió a Morgan y le abrió una herida en la mano. Cagney, en un movimiento inusual, decidió renunciar a un doble de acción y representar él mismo la escena en la que su personaje es golpeado por una hélice giratoria. Al principio las cosas transcurrieron sin problemas, pero cuando llegó el momento de caer al lago, se excedió y sufrió una conmoción cerebral real, lo que retrasó aún más el rodaje de 10 días en North Bay, Ontario . El clima era un desafío constante y, con la necesidad de garantizar la continuidad, las escenas pequeñas se volvían innecesariamente complejas; como resultado, un día de rodaje típico duraba casi hasta la noche. Una escena de 30 segundos con todos los protagonistas corriendo por el muelle tomó un día entero en completarse, con Cagney, Hale y Tobias apenas capaces de pararse al final de la filmación. Con una producción de Hollywood entre ellos, los residentes de North Bay se convirtieron en una molestia tan persistente que el equipo volvió a enviar mensajes fuera del sitio de ubicación mediante palomas mensajeras .

Las secuencias de antecedentes militares se rodaron en las estaciones aéreas de la RCAF en Uplands , Trenton , Dartmouth , Jarvis y Mountain View . El "Desfile de Alas" (oficialmente la "Ceremonia de Presentación de Alas") filmado en la Escuela de Entrenamiento de Servicio No. 2 en RCAF Uplands fue un servicio de graduación real para 110 cadetes de RCAF. Resultó ser la escena más compleja de la película. Más de 100 aviones de entrenamiento de Harvard volaron sobre sus cabezas en un saludo a los graduados.

La misión culminante del ferry se realizó sobre el Atlántico desde la estación de Dartmouth de la RCAF utilizando los bombarderos Lockheed Hudson operativos de la base, junto con un Hawker Hurricane repintado que se hizo pasar por el Bf 109 alemán. que se publicará para evitar que los artilleros de la defensa local "de gatillo fácil" le disparen.

Recepción

Lanzada en una era de películas patrióticas con temas de propaganda abierta, Captains of the Clouds recibió una entusiasta aceptación pública. Aunque fue una producción de "Hollywood", la película se estrenó simultáneamente el 21 de febrero de 1942 en Nueva York, Londres, Ottawa, El Cairo , Melbourne , Toronto , Winnipeg y Vancouver , con pilotos de RCAF transportando copias de películas a todas estas ciudades. La reacción del público se puede atribuir en parte a la trama que giraba en torno a la naturaleza salvaje canadiense única y la mística del piloto de arbustos. "¡Tan lleno de espectáculo y gloria que tenía que estar hecho en tecnicolor!" fue el texto del anuncio que se utilizó. Las vívidas escenas aéreas filmadas en Technicolor fueron otro aspecto de la costosa producción que atrajo la atención de la crítica. Las críticas fueron mixtas; Mientras que algunos críticos sintieron que la película adolecía de una trama escénica y una historia romántica forzada, las escenas aéreas se consideraron el rasgo redentor de la película.

Según los registros de Warner Bros., la película ganó $ 2,116,000 en el país y $ 1,312,000 en los mercados extranjeros.

Nominaciones al Oscar

Ted Smith y Casey Roberts fueron nominados a Mejor Dirección de Arte - Decoración de Interiores, Color, y Sol Polito fue nominado a Mejor Cinematografía en Color en los Premios de la Academia de 1943 .

Música

La partitura es de Max Steiner , y Harold Arlen escribió la canción principal (letra de Johnny Mercer ), que se utiliza como marcha en la película. Más tarde, "Capitanes de las nubes" se adoptó como canción oficial de la Real Fuerza Aérea Canadiense , aunque su uso hoy en día es en gran parte ceremonial. La melodía también es conocida por su uso en las partituras de Carl Stalling para varios cortos de Warner Bros. Cartoons .

También se escucha el himno nacional no oficial de Canadá, " The Maple Leaf Forever ", de Alexander Muir , así como " O Canada ", el himno canadiense de facto desde 1939, y el himno oficial desde 1980.

Grabación

La canción principal era la cara B de una grabación de 1942 ( Decca 4174) de Dick Powell , con Over There como cara A.

Disposición de aeronaves

Tres de los aviones utilizados en las secuencias de vuelo sobreviven: los restos del Noorduyn Norseman se exhiben en el Canadian Bushplane Heritage Centre , Sault Ste. Marie, Ontario, Canadá; el Fairchild 71 ahora se exhibe en el Museo de Aviación de Alberta , Edmonton, Alberta, Canadá; y el NA-64 Yale de América del Norte se encuentra en el Museo No.6 RCAF Dunnville , Dunnville, Ontario, Canadá.

Referencias

Notas

Citas

Bibliografía

enlaces externos

• Capitanes de las nubes en IMDb
• Capitanes de las nubes en la base de datos de películas de TCM
• Capitanes de las nubes en AllMovie
• Capitanes de las nubes en Rotten Tomatoes
• Entrada en impdb.org
• Un avión real utilizado en la película.
• La gran película de North Bay - Capitanes de las nubes 1941