Bruno Möhring - Bruno Möhring
Bruno Möhring | |
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| Nació |
11 de diciembre de 1863 |
| Murió | 25/26 de marzo de 1929 (65 años)
Berlín , alemania
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| Esposos) | Anna nee Burghardt (1866-1939) |
| Niños | cuatro |
| Padres) | Karl Theodor Moehring y Maria Dorothea Möhring (Kretschmann) |
Bruno Möhring (11 de diciembre de 1863 - 25/26 de marzo de 1929) fue un arquitecto, urbanista , diseñador y profesor alemán en Berlín. Fue uno de los arquitectos más importantes del estilo Jugendstil en Alemania. Recibió su educación en el Instituto de Tecnología de Berlín .
Vida temprana
Möhring nació el 11 de diciembre de 1863, en Königsberg ( Prusia Oriental ) de Karl Theodor Möhring y Maria Dorothea Kretschmann Möhring (Kretschmann). Su padre era contador y abogado. Después de completar el gimnasio en Königsberg, Möhring pasó un año entrenando como aprendiz de constructor. Luego estudió arquitectura en el Instituto Tecnológico de Berlín . Sus tutores en el instituto fueron Hermann Ende , Carl Schäfer , Johannes Otzen y Johann Eduard Jacobsthal (conocido como el arquitecto de los grandes puentes). Como parte de su formación en arquitectura, Möhring realizó una gira por Italia y lugares de la arquitectura medieval alemana en Nuremberg . Su visita a Italia le ayudó a adquirir conocimientos sobre el desarrollo histórico de la arquitectura.
Carrera profesional
Möhring, que estaba más interesado en los aspectos prácticos que teóricos del diseño arquitectónico, comenzó su carrera como arquitecto de planta en las Oficinas de Ingeniería Civil de Berlín. Aquí, entre 1888 y 1890, perfeccionó sus habilidades en la construcción y la tecnología de materiales. Luego lanzó su propio negocio y se especializó inicialmente en la decoración arquitectónica de estructuras de hierro, particularmente puentes.
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En 1907, la Asociación de Arquitectos de Berlín invitó a arquitectos a presentar planes para el desarrollo de los edificios públicos de Berlín. Bruno y su socio Rudolph Eberstadt presentaron una propuesta para un foro imperial en el que se propuso el edificio del Ministerio de Guerra frente al Reichstag , que era simbólico “del ejército y el pueblo, los verdaderos portadores de la grandeza y el poder alemanes unificados en los monumentos. de la arquitectura ”. En 1910, además de los puentes, se asoció con la planificación urbana, trabajando en el Gran Berlín con sus asociados, Rudolf Eberstadt y Richard Petersen . Él y sus colegas desarrollaron planes para el Südgelände en Schöneberg y el distrito central de Berlín-Treptow.
Durante las primeras décadas del siglo XX, un período en el que la mayoría de los arquitectos europeos expresaron su disgusto por los rascacielos que se estaban construyendo en los Estados Unidos, Möhring expresó su admiración por los rascacielos de Estados Unidos. En contraste con sus contemporáneos alemanes, que estaban perturbados por la falta de uniformidad en las dimensiones y diseños de los rascacielos, expresó su preferencia por edificios de diferentes alturas, diciendo que sería "insoportable" ocupar un entorno de "edificios de oficinas [que] eran todos del mismo tamaño ". Sugirió que los concursos para tener el edificio más alto "dieron vida a la ciudad". Instó a la construcción de nuevos rascacielos en Berlín para simbolizar la vitalidad perdurable de la ciudad y mostrar al mundo que "Berlín seguirá siendo una metrópoli". Como uno de los primeros arquitectos alemanes en adoptar el rascacielos como concepto de diseño, diseñó y propuso un edificio de rascacielos en Berlín en 1914 en un sitio triangular a orillas del río Spree adyacente a la estación de tren Friedrichstrasse . En 1920, desempeñó un papel de liderazgo en persuadir al Ministerio del Interior de Prusia para que aumentara la altura máxima de los edificios de 22 metros (72 pies) a 80 metros (260 pies).
Fue miembro de varias organizaciones profesionales como la Asociación de Arquitectos de Berlín (VBA) (en 1891), la Asociación de Arquitectos de Berlín (GCI), miembro de Deutscher Werkbund (DWB), Asociación Alemana de Artes y Oficios, y muchas más. En los anuarios de 1912 y 1913, se le menciona como administrador local del Distrito de Berlín.
- El periodista
En 1906, fue editor permanente de la revista de diseño urbano Der Städtebau . Después de la Primera Guerra Mundial , comenzó a publicar y editar artículos en la revista de planificación urbana Stadtbaukunst , de la que fue coeditor desde 1920.
Estructuras notables
Algunos de los puentes importantes y otras estructuras en las que se han destacado sus habilidades arquitectónicas, de diseño y de construcción son: El Puente Swinemünder (1902–05) en Berlín, un puente de 228 metros de largo (748 pies); el Puente del Rin en Bonn , el Puente Mosel en Traben-Trarbach y el diseño de la Embajada de Alemania en Washington por el que recibió el primer premio entre 270 competidores. El diseño de Möhring para la entrada a la sala de máquinas del Zollern II / IV Colliery en Dortmund , ahora la sede del Museo Industrial de Westfalia, se considera un buen ejemplo de diseño Jugendstil en un entorno industrial. Un edificio de Möhring de la Exposición de Industria y Comercio de Düsseldorf de 1902 fue llevado a la Ciudad de México y ahora alberga el Museo de arte contemporáneo de la Universidad Chopo .
Vida personal
Möhring se casó con Anna Burghardt (1866-1939). Tuvieron tres hijos. Hans Joachim fue el más joven que murió en 1907 cuando era niño. Su segundo hijo Bruno, nacido en 1899, murió en la Primera Guerra Mundial . Su hijo mayor, nacido en 1897, también se convirtió en arquitecto como su padre, heredó su legado pero murió prematuramente en 1945 y no pudo vivir mucho para promover la arquitectura Jugendstil de su padre.
Durante las últimas etapas de su vida, Bruno Möhring sufrió muchas enfermedades. Murió en Berlín el 25 y 26 de marzo de 1929.
Referencias
enlaces externos
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Medios relacionados con Bruno Möhring en Wikimedia Commons - Literatura de y sobre Bruno Möhring en el catálogo de la Biblioteca Nacional de Alemania
