Calle Braga - Braga Street

Jalan Braga
	Braga Street a mediados de la década de 1930
Nombre nativo	ᮏᮜᮔ᮪ ᮘᮢᮌ ( sundanés )
Mantenido por	Oficina de transporte ( Dinas Perhubungan ) de Bandung
Localización	Bandung , Java Occidental , Indonesia
Coordenadas	Coordenadas : 6 ° 55′05 ″ S 107 ° 36′34.4 ″ E / 6.91806 ° S 107.609556 ° E

Braga Street ( indonesio : Jalan Braga , sundanés : ᮏᮜᮔ᮪ ᮘᮢᮌ , también escrito ᮏ᮪ᮜ᮪ ᮘᮢᮌ) es una calle en el centro de Bandung , Indonesia , famosa en la Indonesia colonial de la década de 1920 como una calle de paseo . Un ambiente europeo de elegantes cafés, boutiques y restaurantes a lo largo de la calle impulsó a Bandung a obtener el apodo holandés de Parijs van Java ("París de Java ").

Braga calle comienza en una intersección en T con Asia y África calle (antes De Groote Postweg ), en dirección norte hasta que el ayuntamiento de la ciudad ( balaikota ).

Historia temprana

La primera tienda de comestibles de la ciudad, De Vries, frente a la calle Braga.

El primer nombre de la calle fue Karreweg . Los residentes de la ciudad la llamaron Pedatiweg , del idioma indonesio de los carruajes tirados por caballos ( pedati ), porque era una calle estrecha (de unos 10 mo 30 pies de ancho) por la que solo podían pasar los carruajes. La calle fue construida solo para conectar la principal Great Post Road con un almacén de café, propiedad del propietario de una plantación de café holandés, Andries de Wilde (el almacén es ahora la sede de la administración de la ciudad o balaikota ). En 1856, cuando Bandung era la capital de Priangan Regency , se construyeron algunas casas coloniales a lo largo del camino de tierra de la calle Braga con sus casas techadas con cañas, pasto alang-alang u otros materiales de paja.

El grupo de drama musical Toneel Braga

En 1882, un grupo de teatro se estableció en la parte sur de la calle y el Toneel Braga , el nombre del grupo de teatro, se hizo famoso. Los vecinos acudieron en masa a la calle para ver la actuación del grupo todas las noches y, por lo tanto, se mejoró el camino con pavimentos de piedra y se instalaron lámparas de aceite . La calle era en ese momento conocida popularmente como la calle Braga.

En 1884, se instaló un ferrocarril que conectaba Batavia con Bandoeng y el núcleo de la ciudad creció rápidamente. Los nuevos edificios llenaron el extremo sur de la calle, mientras que el extremo norte todavía era un bosque de árboles de caucho . La calle se hizo más famosa con una tienda de comestibles llamada De Vries que vendía las necesidades diarias de los propietarios de las plantaciones. Se abrieron hoteles, bancos, cafés y restaurantes y la calle se transformó en una importante calle comercial.

A principios del siglo XX, la calle era la calle comercial europea más importante de las Indias Holandesas. Varias empresas occidentales conocidas abrieron sus tiendas en la calle, incluidos los distribuidores de automóviles Chrysler , Plymouth y Renault . Las librerías coloniales, los minoristas de relojes y joyas y las boutiques eran habituales en la calle para la alta sociedad.

Edificios

Vista aérea de la calle Braga en 1947

Gedung Merdeka durante la Conferencia Asiático-Africana de 1955

En la década de 1900, junto con el plan del gobierno de las Indias Orientales Holandesas de trasladar la capital de Batavia a Bandung, el gobierno incluyó la calle Braga en parte de la planificación urbana . En 1906, el ayuntamiento comenzó a reemplazar la piedra por asfalto y a aplicar una nueva regla de diseño de nuevos edificios en la calle. Los edificios Art Deco comenzaron a decorar la calle y alrededor del 50% de los cuales todavía están presentes con su arquitectura original.

Partiendo de la entrada sur, el Gedung Merdeka (Edificio de la Independencia) se encuentra en la esquina, conocida como la sede de la Conferencia Asiático-Africana de 1955 . Construido en 1895 como una casa club para los ricos, el edificio recibió el nombre de Sociedad Concordia. El edificio fue renovado dos veces en 1920 y 1928, el último de los cuales fue diseñado por dos arquitectos holandeses , Van Galen Last y CP Wolff Schoemaker . Ahora se utiliza como museo de la conferencia.

En la esquina sureste de la sección transversal entre la calle Naripan, un edificio de ocho pisos se destaca por su estilo distintivo de olas oceánicas. Diseñado por el arquitecto holandés AF Aalbers en 1936, el edificio de arquitectura moderna radical se utilizó para el banco DENIS ( De Eerste Nederlandsch-Indische Spaarkas o el primer ahorro de las Indias Holandesas). Aalbers aplicó el estilo arquitectónico de la Escuela de Amsterdam con su fuerte dialecto expresionista , mostrado por las curvas redondeadas a lo largo del lado horizontal y una fachada vertical en el medio, pero también puso la arquitectura modernista para el diseño de interiores. El edificio todavía se utiliza como sede de un banco regional, el Banco Jabar.

El banco DENIS, Albert Aalbers (1936).
Elemento nativo de cabeza de Kala en un edificio de cine modernista, Wolff Schoemaker (década de 1920).
Edificio del Banco de Indonesia, al final de la calle Braga.
Una línea de edificios antiguos, uno de los cuales tiene colores brillantes.