Estación Jardín Botánico (Metro-Norte) - Botanical Garden station (Metro-North)
jardín Botánico | ||||||||||||||||
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 Tren de la línea Harlem en dirección sur de vagones M7A sin pasar por la estación por las vías del medio
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| Localización | 2999 Southern Boulevard , Bedford Park , Bronx , Nueva York | |||||||||||||||
| Coordenadas | 40 ° 52′02 ″ N 73 ° 52′55 ″ O / 40.8671 ° N 73.8819 ° W Coordenadas : 40.8671 ° N 73.8819 ° W40 ° 52′02 ″ N 73 ° 52′55 ″ O / | |||||||||||||||
| Propiedad de | Ferrocarril Metro-Norte | |||||||||||||||
| Líneas) | Línea Harlem | |||||||||||||||
| Plataformas | 2 plataformas laterales | |||||||||||||||
| Pistas | 4 | |||||||||||||||
| Conexiones | New York City Bus : Bx26 , Bx41 , Bx41 SBS | |||||||||||||||
| Construcción | ||||||||||||||||
| Estacionamiento | Sí; Privado | |||||||||||||||
| Acceso desactivado | sí | |||||||||||||||
| Otra información | ||||||||||||||||
| Zona de tarifa | 2 | |||||||||||||||
| Historia | ||||||||||||||||
| Abrió | 1890 | |||||||||||||||
| Electrificado | Tercer carril de 700 V ( CC ) | |||||||||||||||
| Pasajeros | ||||||||||||||||
| 2007 | 97,968 | |||||||||||||||
| Servicios | ||||||||||||||||
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| Servicios anteriores | ||||||||||||||||
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Botánico estación de Jardín (también conocida como estación de la calle 200a Jardín Botánico-Este ) es un tren de cercanías parada en el ferrocarril del Metro-Norte 's Harlem Line , sirviendo al Bedford Park sección del Bronx , Nueva York . Se encuentra a 15,3 km de la terminal Grand Central y el tiempo de viaje es de aproximadamente 22 minutos. La estación está ubicada justo al norte de la intersección de Southern Boulevard y Bedford Park Boulevard (East 200th Street) junto al norte del Bronx Park y el Jardín Botánico de Nueva York . La estación está ubicada en la zona tarifaria Zona 2 Metro-Norte.
Historia
Antes del establecimiento de la estación del Jardín Botánico, su ubicación era el antiguo emplazamiento de la estación Bedford Park , una estación de ferrocarril que conectaba con un ramal de propiedad privada de una milla que conducía hacia el oeste al Jerome Park Racetrack , que contenía su propia estación nombre. El hipódromo se cerró el 4 de octubre de 1894 para dar paso a la instalación del embalse Jerome Park , y el espolón se utilizó para la construcción del embalse hasta 1906.
Al igual que el sitio por el que recibió su nombre, la estación del Jardín Botánico se remonta a la década de 1890, aunque originalmente tenía estructuras a ambos lados de las vías. La estructura que sirve a los jardines en el lado norte de las vías todavía existe, mientras que la antigua casa de la estación en las plataformas hacia el sur fue demolida. La estación de Botanical Gardens estaba al sur de un descarrilamiento el 16 de febrero de 1907 que resultó en 20 muertos y 150 heridos. Esto sucedió un día después de que el Ferrocarril Central de Nueva York electrificara la línea Harlem en reacción a la reprimenda de la prensa después del accidente del túnel de Park Avenue en 1902. Algunas fuentes se han referido erróneamente al lugar del accidente como si estuviera en la estación de Woodlawn. De 1920 a 1973, también hubo una conexión a la estación 200th Street a lo largo de la línea IRT Third Avenue sobre la intersección de Webster Avenue y Bedford Park Boulevard, justo al suroeste de la estación.
Al igual que con muchas estaciones de NYCRR en el Bronx, la estación se convirtió en una estación de Penn Central una vez que los ferrocarriles de Nueva York y Pensilvania se fusionaron en 1968. La continua desesperación financiera de Penn Central durante la década de 1970 los obligó a entregar su servicio de pasajeros a la Autoridad de Transporte Metropolitano . En algún momento entre 1975 y 1981, MTA demolió la casa de la estación en dirección sur y la reemplazó con marquesinas de aluminio y plexiglás. La estación y el ferrocarril fueron entregados a Conrail en 1976 y finalmente se convirtieron en parte del Ferrocarril Metro-North de la MTA en 1983.
Disposición de la estación
La estación tiene dos plataformas laterales de alto nivel , cada una de ocho coches de largo.
| METRO | Entresuelo | Cruce entre plataformas |
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P Nivel de plataforma |
Plataforma lateral , las puertas se abrirán a la derecha.
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| Pista 4 | ← Harlem Line hacia Grand Central ( Fordham ) ← New Haven Line no se detiene aquí
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| Pista 2 | ← El servicio expreso de Harlem Line y New Haven Line no se detiene aquí | |
| Pista 1 | El servicio expreso de Harlem Line y New Haven Line no se detiene aquí → | |
| Pista 3 |
New Haven Line no se detiene aquí → Harlem Line hacia North White Plains ( Williams Bridge ) →
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Plataforma lateral , las puertas se abrirán a la derecha.
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| nivel de la calle | Salida / entrada y estacionamiento | |
Referencias
enlaces externos
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Medios relacionados con la estación del Jardín Botánico (Metro-North) en Wikimedia Commons
