Blue Streak (lago Conneaut) - Blue Streak (Conneaut Lake)
| Rayo | |
|---|---|
.jpg) El viaje en la cima de la caída.
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| Parque del lago Conneaut | |
| Localización | Parque del lago Conneaut |
| Coordenadas | 41 ° 38′06 ″ N 80 ° 19′05 ″ W / 41.6349 ° N 80.3180 ° W Coordenadas : 41.6349 ° N 80.3180 ° W41 ° 38′06 ″ N 80 ° 19′05 ″ W / |
| Estado | Cerrado |
| Fecha de apertura | 23 de mayo de 1938 |
| Estadísticas Generales | |
| Escribe | Madera |
| Diseñador | Ed Vettel |
| Modelo | Montaña rusa hacia fuera y hacia atrás |
| Altura | 77 pies (23 m) |
| Largo | 2,900 pies (880 m) |
| Velocidad | 50 mph (80 kilómetros por hora) |
| Inversiones | 0 |
| Duración | 2:20 |
| Trenes | Tren único con 3 coches. Los pasajeros se organizan en 2 en 3 filas para un total de 18 pasajeros por tren. |
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Blue Streak en RCDB Imágenes de Blue Streak en RCDB | |
The Blue Streak es una montaña rusa de madera construida en 1937 en Conneaut Lake Park en Conneaut Lake, Pensilvania . Es la única montaña rusa de madera que funciona en el parque, así como la más grande. El Blue Streak sigue un diseño de ida y vuelta . Es la decimoséptima montaña rusa de madera más antigua de los Estados Unidos y es una de las dos montañas rusas poco profundas diseñadas por Ed Vettel que aún están en funcionamiento. El Blue Streak abrió por primera vez en 1938. Al salir de la estación, el tren entra inmediatamente en un túnel en forma de "S" y comienza una subida de 78 pies de altura por la colina del ascensor. El tren cae en picado por la primera bajada, alcanzando hasta una velocidad máxima de 50 mph, y entra en una sección recta de la vía. La recta es seguida por dos colinas de tamaño mediano, luego una sección de cambio de sentido que presenta un ligero desnivel a medida que gira el tren de regreso a la estación. El tren luego sigue cuatro colinas traseras de camellos más pequeñas, proporcionando tiempo aire, luego ingresando al freno y haciendo un giro de 360 grados de regreso a la estación.
Historia
El Blue Streak se sometió a importantes renovaciones en 1997, 2002 y 2010. En 2002, uno de los trenes Vettel originales de 1938 volvió al servicio, reemplazando el tren Silver National Amusement Devices Century Flyer utilizado desde la década de 1960. El tren Vettel se retiró nuevamente en 2011 en espera de reparaciones y actualizaciones de restricciones. Se reconstruyó la sección de cambio de sentido de la vía. Para la temporada 2016, se reparó y se volvió a rastrear la primera caída. En 2018, la segunda gota se reparó y se volvió a rastrear. El viaje recibió madera rescatada de la montaña rusa Raging Wolf Bobs del lago Geauga.
The Blue Streak se ha abierto y cerrado muchas veces. Las fechas son las siguientes,
- Inaugurado originalmente: 23 de mayo de 1938
- Cerrado: 1995-1996
- Reapertura: 17 de mayo de 1997
- Cerrado: 2007-1 de septiembre de 2010
- Reapertura: 2 de septiembre de 2010
- Cerrado: 2021-N / A
El 24 de junio de 2010, los entusiastas de la montaña rusa estadounidense donaron una placa que declaraba al Blue Streak un clásico de la montaña rusa y un punto de referencia de la montaña rusa .
Premios
| Año | 1998 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Clasificación | 25 | 46 | 44 | 33 | 30 | 35 | 38 | 37 | 37 | 40 |
- Nota: De 1999 a 2010, la Blue Streak no se ubicó en los Golden Ticket Awards .