Carretera Belém-Brasilia - Belém-Brasília Highway
La Carretera Belém-Brasília (en portugués : Rodovia Belém-Brasília ) es un conjunto de tramos de seis carreteras federales de Brasil , de los cuales cada tramo contribuye a la función de conectar la ciudad portuaria atlántica de Belém en el estado norteño de Pará y el Distrito Federal de Brasil Brasilia en el interior sur.
La designación de la Carretera Belém-Brasília se aplica (entre Belém y cada ciudad respectiva) a las siguientes rutas:
- BR-316 ( Santa Maria do Pará ),
- BR-308 (Santa Maria do Pará), y
- BR-010 ( Estreito ).
También se aplica a
- BR-226 entre Porto Franco y Wanderlândia ,
- BR-153 desde y hacia Anápolis , y
- BR-060 desde y hacia Brasilia .
En cada caso, la ruta en cuestión se extiende más allá de una o ambas ciudades que demarcan el tramo respectivo de la Carretera Belém-Brasília, mientras que los tramos posteriores carecen de esa designación.
Historia
La Carretera Belém-Brasília fue la primera carretera construida a través de la región central y centro norte de Brasil , habiendo sido construida entre 1958 y 1960, y pavimentada en 1974. Su construcción fue uno de los mayores logros de la ingeniería vial , debido a la enorme dificultades para diseñarlo y para los equipos de construcción (se tuvieron que conquistar más de 5.000 cursos de agua, y se debieron idear nuevas formas de excavación y tala de árboles masivos de más de 50 my con circunferencias de más de 4 a 5 m de diámetro. Inicialmente era un camino de tierra, pero en los años siguientes fue macadamizado y se construyeron puentes más permanentes .
La Carretera Belém-Brasília fue fundamental para llevar la modernidad a una región completamente salvaje. Muchos asentamientos agrícolas y ciudades completamente nuevas, con su conjunto de comercio , industria , etc., surgieron a lo largo de la carretera. También fue la primera conexión terrestre entre los estados de Pará , Maranhão , Tocantins y la región norte de Goiás , con todo el resto del país, por lo que se pudo incrementar el potencial económico y el desarrollo de la región. En sus inicios, un viaje por la carretera era una empresa peligrosa, debido a la presencia de animales salvajes como los feroces jaguares manchados y serpientes venenosas , y también del bandidaje en la carretera. No había hoteles , gasolineras ni restaurantes a lo largo de la carretera y los viajeros tenían que llevar sus propios suministros. Hoy en día, implica un viaje de aproximadamente 2 días.
Ver también
- Sistema de Carreteras Brasileñas
- Región Norte, Brasil
- BR-163
- Juscelino Kubitschek
- Emílio Garrastazu Médici
- Milagro brasileño
- Agricultura en Brasil
- La cría de animales en Brasil
- Cerrado
- Distrito Federal
- Goiás
- Tocantins
- Maranhão
- Paraca