Circuito de Asmara - Asmara circuit

El Circuito Asmara se inició en 1938. Foto de la carrera de autos de 1950, en el "III Circuito Asmara"

El circuito de Asmara (en italiano llamado Circuito Asmara y en inglés a veces "Circuito de Asmara") era una carrera de autos que se realizaba en las principales calles de Asmara , cuando era una colonia del Reino de Italia . El Circuito se creó en 1938 en la Eritrea italiana y posteriormente se hizo -con muchas interrupciones- hasta 1972.

Historia

El gobierno italiano después de la Primera Guerra Mundial dio importancia a las actividades deportivas en las colonias italianas . Uno de los más seguidos fueron los relacionados con las carreras de coches. De hecho, en la Libia italiana se creó el famoso " Gran Premio di Trípoli ", uno de los más importantes del mundo a finales de la década de 1930, pero incluso las carreras de coches menores se hicieron en las otras colonias italianas, como la de Asmara (y más tarde incluso en el Mogadiscio de Somalia ).

(Los italianos en Asmara) organizaron un club automovilístico y comenzaron a correr competiciones, una de las primeras de las cuales fue el Nefasit de 26 km a Asmara Hillclimb para la "Coppa del Governatore dell'Eritrea" el 23 de mayo de 1937. Estoy seguro de que hubo más competencia, pero el próximo gran evento se celebró el día de Navidad de 1938, que atrajo a dos Alfa Romeo de Italia, así como a muchos lugareños. Hubo dos carreras para coches de hasta 1,5 litros y más. El primero fue ganado por un 4CS Maserati, mientras que el Alfa Romeo 8C2300 Monza de Romano ganó el evento principal. No menos de catorce Alfa 6C1750 participaron en la carrera por los autos de mayor capacidad, por lo que no es sorprendente que se abriera una agencia Alfa Romeo en Asmara. Simon Moore

Así, en la italiana Asmara (capital de Eritrea), se realizó en 1938 el "Primo Circuito di Asmara". La ganó un " Alfa Romeo 8C 2300 Monza" conducido por Emilio Romano en la carrera de Navidad llamada Coppa di Natale . Antes había una carrera para coches más pequeños con menos de 1500cc, que ganaba un 4CS Maserati y se llamaba Coppa Governatore . En la carrera principal hubo 14 Alfa Romeo 1750 y fue seguido con entusiasmo por muchos miles de italianos y eritreos.

Emilio Romano cuando ganó la primera "Coppa di Natale" el 25 de diciembre de 1938.

El "Primo Circuito di Asmara" se compuso de dos carreras de coches, siendo la primera la más importante:

  • "Coppa di Natale": 1. Emilio Romano (Alfa Romeo 2.8L) (108.810 km - 67.613 millas); 2. Antonio D'Agata (Maserati 2.6L)
  • "Coppa del Governatore": 1. Ferdinando Gay (Maserati 1100) en 51'26 "2 (72.540 km - 45.075 mi), a 84.891 km / h - 52.750 mph; 2. Cristoforo Bigi (Fiat 508) en 53'22" 4

La carrera se realizó en las calles de la italiana Asmara, con la salida frente a la Ópera de Asmara : tenía una longitud de casi 2865 metros a cada lado del "Viale Milano" y "Viale Roma" (ahora llamado "Sematat avenue") y duró 40 vueltas (en italiano llamado "Giri") para un total de 108 km

Otros años

El segundo "Circuito Asmara" debía realizarse en diciembre de 1939, pero el inicio de la Segunda Guerra Mundial lo bloqueó. Solo en 1948 se hizo el segundo y fue ganado por Ettore Salvatori en Maserati, aunque se hizo con una participación reducida de coches.

Después del final de la guerra, el circuito también se hizo en 1950, 1951 y 1952, pero fue solo para la gente local. El quinto hecho en 1952 fue seguido por grandes multitudes. Posteriormente se hizo con algunas interrupciones hasta 1969, con la "Coppa SM Haile Selassie". La última que se hizo en 1972 (cuando se llamó "Gran Premio Automobilistico Expo'72") con la presencia del emperador Haile Selassie

Con el inicio de las Guerras Civiles de Eritrea relacionadas con la lucha por la independencia de Eritrea de Etiopía, todas las carreras de autos se detuvieron en Asmara. Pero en la década de 2010, las carreras de coches se vuelven a hacer en Asmara, aunque sea con "coches locales".

Ver también

Notas

  1. ^ Foto del "inicio" de 1938, frente a la Ópera de Asmara
  2. ^ Alfa Romeo en Asmara (en francés)
  3. ^ Foto de uno de los Alfa Romeo 1750
  4. ^ Simon Moore sobre el "Alfa 8C de 1936" Archivado el 4 de marzo de 2016 en la Wayback Machine.
  5. ^ El Circuito di Asmara de 1952, con un mapa
  6. ↑ Maserati 1100 de Ettore Salvatori
  7. ^ De Carli: circuitos de Asmara
  8. ^ Fotos del circuito de Asmara de 1952
  9. ^ 1969 Circuito
  10. ^ Carrera de 1972
  11. ^ Premio otorgado personalmente por el emperador de Etiopía
  12. ^ Chichingiolo: Asmara corse (en italiano)
  13. ^ Video de los autos de carrera locales de 2014 en Asmara

Bibliografía

  • Antonicelli, Franco. Trent'anni di storia italiana 1915-1945 . Mondadori Editore. Torinop, 1961
  • Di Meglio, Rita. Gli Italiani en Eritrea . Embajada de Italia en Eritrea. Asmara, 2004.
  • Piscina, David. (1 de diciembre de 2001). De la guerrilla al gobierno: el Frente Popular de Liberación de Eritrea . Prensa de la Universidad de Ohio. ISBN  0-8214-1387-2