Eritrea italiana - Italian Eritrea

Colonia de Eritrea

Colonia Eritrea
1882-1936
Eritrea (proyección ortográfica de África) .svg
Estado Colonia de Italia
Capital Asmara
Lenguajes comunes Italiano (oficial)
Italiano Eritreo , Tigrinya , Tigre , Kunama , Nara , Saho , Bilen , Hejazi
Religión
Catolicismo
Ortodoxia Oriental
Islam
Rey  
• 1882-1900
Umberto I
• 1900-1936
Víctor Manuel III
Gobernador  
• 1890 (primero)
Baldassarre Orero
• 1935-1936 (último)
Pietro Badoglio
Era historica Nuevo imperialismo
15 de noviembre de 1869
• Control gubernamental
5 de julio de 1882
5 de febrero de 1885
2 de mayo de 1889
• Colonia de Eritrea
1 de enero de 1890
1 de junio de 1936
19 de mayo de 1941
10 de febrero de 1947
15 de septiembre de 1952
Zona
1936 121.000 km 2 (47.000 millas cuadradas)
Población
• 1936
1,000,000
Divisa Tallero eritreo
(1890-1921)
Lira italiana
(1921-1936)
Precedido por
Sucesor
Medri Bahri
Imperio etíope
África oriental italiana
Hoy parte de Eritrea

La Eritrea italiana (en italiano : Colonia Eritrea , "Colonia de Eritrea") era una colonia del Reino de Italia en el territorio de la actual Eritrea . El primer establecimiento italiano en la zona fue la compra de Assab por Rubattino Shipping Company en 1869, que quedó bajo el control del gobierno en 1882. La ocupación de Massawa en 1885 y la posterior expansión del territorio irían engullendo gradualmente la región y en 1889 las fronteras con el El Imperio Etíope se definió en el Tratado de Wuchale . En 1890 se fundó oficialmente la Colonia de Eritrea (en italiano : Colonia Eritrea ).

En 1936, la región se integró en el África oriental italiana como la gobernación de Eritrea . Esto duraría hasta la pérdida de la región por parte de Italia en 1941, durante la campaña de África Oriental de la Segunda Guerra Mundial . La Eritrea italiana quedó luego bajo la administración militar británica , que en 1951 quedó bajo la supervisión de las Naciones Unidas . En septiembre de 1952 se convirtió en parte autónoma de Etiopía , hasta su independencia en 1991 .

Historia

Adquisición de Assab y creación de la colonia

Giuseppe Sapeto, c. 1870

La figura principal de la historia temprana de las empresas italianas en el Mar Rojo fue Giuseppe Sapeto. Cuando era un joven monje, que se preparaba en El Cairo para la obra misional, fue enviado en 1837 a Abisinia . Posteriormente, se convirtió en un activo defensor de la penetración europea, animando inicialmente a los franceses a establecerse en la zona. Después de 1866, tras la unificación política de Italia, buscó desarrollar la influencia italiana en su lugar. A medida que el Canal de Suez se acercaba a su finalización, comenzó a visualizar el establecimiento de una estación de carbón y un puerto de escala para los barcos de vapor italianos en el Mar Rojo. Sapeto se ganó al ministro italiano de Asuntos Exteriores y al rey Víctor Manuel II , a quien explicó sus ideas.

Asentamiento italiano en Assab, 1880

En el otoño de 1869, junto con el almirante Acton , el gobierno lo envió al Mar Rojo para elegir un puerto adecuado y organizar su venta. Esto lo hizo pagando un pequeño depósito a los jefes de Danakil en Assab Bay a cambio de su promesa de venderle su territorio a su regreso. Mientras tanto, el gobierno se había puesto en contacto con Raffaele Rubattino , cuya compañía planeaba establecer una línea de vapor a través del recién inaugurado Canal de Suez y el Mar Rojo hasta la India. Se acordó que la empresa compraría el territorio en su propio nombre y con sus propios fondos, pero debería comprometerse a utilizarlo en el interés nacional. Sapeto regresó al Mar Rojo en nombre de la empresa, completó la compra y compró más tierras al sur.

En marzo de 1870, una compañía naviera italiana se había convertido así en reclamante de territorio en el extremo norte de Assab Bay, una bahía desierta pero espaciosa a mitad de camino entre Annesley Bay al norte y Obock al sur. Sin embargo, el área, que había estado dominada durante mucho tiempo por el Imperio Otomano y Egipto , no fue colonizada por los italianos hasta 1880. Dos años más tarde, Italia tomó posesión formalmente de la naciente colonia de manos de sus propietarios comerciales.

La mayor parte de la costa occidental del Mar Rojo fue entonces reclamada formalmente por el Khedivate de Egipto (bajo el gobierno teórico del Imperio Turco Otomano , que controlaba la costa oriental), pero la región se vio sumida en el caos por importantes derrotas egipcias en Etiopía. Guerra de Egipto y por el éxito del levantamiento del Mahdi en Sudán . En 1884, el británico Tratado Hewett prometió el Bogos -las tierras altas de la moderna Eritrea -y el acceso gratuito a la Massawan costa a emperador Yohannes IV a cambio de su ayuda a evacuar guarniciones de Sudán;

En el vacío dejado por la retirada de Egipto, sin embargo, los diplomáticos británicos estaban preocupados por la rápida expansión de la Somalia francesa , Francia colonia 's a lo largo del Golfo de Tadjoura . Ignorando su tratado con Etiopía, alentaron abiertamente a Italia a expandirse hacia el norte en Massawa , que fue tomada sin un disparo de su guarnición egipcia. Ubicado en una isla de coral rodeada de lucrativas zonas de pesca de perlas , el puerto superior fue fortificado y se convirtió en la capital del gobernador italiano. Mientras tanto, Assab continuó encontrando servicio como estación de carbón . Como no eran parte del Tratado de Hewett , los italianos comenzaron a restringir el acceso a los envíos de armas e imponer aranceles aduaneros a los productos etíopes de inmediato.

En el desorden que siguió a la muerte del emperador Yohannes IV en 1889 , el general  Oreste Baratieri ocupó las tierras altas a lo largo de la costa de Eritrea e Italia proclamó el establecimiento de una nueva colonia de Eritrea (del nombre latino del Mar Rojo ), con la capital Asmara en sustitución de Massawa .

En el Tratado de Wuchale (It.  Uccialli ) firmado el mismo año, el rey Menelik de Shewa —un reino del sur de Etiopía— reconoció la ocupación italiana de las tierras de sus rivales de Bogos , Hamasien , Akkele Guzay y Serae a cambio de garantías financieras. asistencia y acceso continuo a armas y municiones europeas. Su posterior victoria sobre sus reyes rivales y su entronización como emperador Menelek II (r. 1889-1913) hizo que el tratado fuera formalmente vinculante para todo el país.

Sin embargo, una vez establecido, Menelik tuvo una visión sombría de la participación italiana con los líderes locales en su provincia norteña de Tigray ; mientras que los italianos, por su parte, se sentían obligados a participar dado el asalto regular tigrayan de tribus dentro del protectorado de su colonia y los propios líderes tigrayan continuaron reclamando las provincias ahora controladas por Italia. Las negociaciones con los franceses más de un ferrocarril trajo cosas a un punto crítico: la italiana -pero no amárico -versión del Tratado de Wuchale habían prohibido Etiopía con las negociaciones extranjeras, excepto a través de Italia, haciendo del reino un italiano protectorado . Seguro tanto a nivel nacional como militar (gracias a los envíos de armas a través de los franceses Djibouti y Harar ), Menelik denunció el tratado en su totalidad y la guerra que siguió , que culminó con la desastrosa derrota de Italia en Adwa , puso fin a sus esperanzas de anexar Etiopía por un tiempo.

A finales del siglo XX, Assab se convertiría en el puerto principal de Etiopía , pero fue eclipsado durante mucho tiempo por la cercana Djibouti , cuyo ferrocarril (completado hasta Dire Dawa en 1902) le permitió suplantar rápidamente las rutas tradicionales de caravanas a Assab y Zeila . Massawa siguió siendo el puerto principal de la mayor parte del norte de Etiopía, pero sus aranceles aduaneros relativamente altos, su dependencia de las caravanas y el antagonismo político limitaron el volumen de su comercio con Etiopía.

Buscando desarrollar sus propias tierras, el gobierno italiano lanzó los primeros proyectos de desarrollo en la nueva colonia a fines de la década de 1880. El ferrocarril de Eritrea se completó hasta Saati en 1888 y llegó a Asmara en las tierras altas en 1911.

Mapa que muestra en rojo las nuevas carreteras (como la "carretera imperial" y las que estaban en construcción en 1941) creadas por los italianos en Eritrea y AOI

El teleférico de Asmara-Massawa (desmantelado por los británicos como reparación de guerra en la Segunda Guerra Mundial) fue la línea más larga del mundo durante su tiempo. La administración italiana de Eritrea también trajo mejoras en los sectores médico y agrícola de la sociedad eritrea. A pesar de la imposición de leyes raciales, todos los eritreos urbanos tenían acceso a servicios hospitalarios y sanitarios modernos.

Los italianos también emplearon a eritreos locales en el servicio público, en particular en los departamentos de policía y obras públicas. En una región marcada por la diversidad cultural, lingüística y religiosa, una sucesión de gobernadores italianos mantuvo un notable grado de unidad y orden público.

Apodada Colonia Primogenita (" Colonia de los primogénitos ") en contraste con los territorios más nuevos y menos desarrollados de la Somalilandia italiana y Libia , Eritrea contaba con un asentamiento italiano nativo más grande que las otras tierras. Las primeras decenas de familias fueron patrocinadas por el gobierno italiano a principios del siglo XX y se establecieron en Asmara y Massawa .

La comunidad italo-eritrea pasó de alrededor de 4.000 durante la Primera Guerra Mundial a casi 100.000 al comienzo de la Segunda Guerra Mundial . Si bien toleraron la adhesión islámica , los italianos respaldaron una gran expansión del catolicismo en Eritrea y construyeron muchas iglesias en las tierras altas alrededor de Asmara y Keren , centradas en la Iglesia de Nuestra Señora del Rosario en la capital.

A principios de la década de 1940, el catolicismo era la religión declarada de alrededor del 28% de la población de la colonia, mientras que el cristianismo era la religión de más de la mitad de los eritreos.

Era fascista

Mapa de 1922 que muestra la Eritrea italiana
Edificio Fiat Tagliero , gasolinera en estilo Art deco del italiano Asmara
Iglesia de Nuestra Señora del Rosario en Asmara, construida en 1923
Palacio del Gobernador, construido en 1940 (actual Palacio Presidencial)

El ascenso al poder de Benito Mussolini en Italia en 1922 trajo cambios profundos al gobierno colonial en Eritrea. Después de que il Duce declarara el nacimiento del Imperio italiano en mayo de 1936, la Eritrea italiana (ampliada con las regiones del norte de Etiopía) y la Somalilandia italiana se fusionaron con la recién conquistada Etiopía en el nuevo territorio administrativo italiano de África Oriental ( África Orientale Italiana ). Este período fascista se caracterizó por la expansión imperial en nombre de un "nuevo Imperio Romano".

Eritrea fue elegida por el gobierno italiano para ser el centro industrial del África Oriental Italiana:

Después del establecimiento de nuevos métodos de transporte y comunicación en el país, los italianos también comenzaron a establecer nuevas fábricas, que a su vez contribuyeron debidamente a la mejora de las actividades comerciales. Las fábricas recién inauguradas producían botones, aceite de cocina y pasta, materiales de construcción, carne de envasado, tabaco, piel y otros artículos domésticos. En el año 1939, había alrededor de 2.198 fábricas y la mayoría de los empleados eran ciudadanos eritreos, algunos incluso se mudaron de las aldeas para trabajar en las fábricas. El establecimiento de industrias también hizo que aumentara el número de italianos y eritreos que residían en las ciudades. El número de italianos que residen en el país aumentó de 4.600 a 75.000 en cinco años; y con la participación de los eritreos en las industrias, el comercio y las plantaciones de frutas se expandieron en todo el país, mientras que algunas de las plantaciones eran propiedad de eritreos .

La capital de Eritrea experimentó un enorme aumento de población: en 1935 había sólo 4.000 italianos y 12.000 eritreos; en 1938 había 48.000 italianos y 36.000 eritreos. El historiador Gian Luca Podesta escribió que prácticamente Asmara se ha convertido en una ciudad italiana ("in pratica Asmara era diventata una citta 'italiana").

El gobierno italiano continuó implementando reformas agrícolas, pero principalmente en fincas propiedad de colonos italianos (las exportaciones de café tuvieron un auge en la década de 1930). En la zona de Asmara, existían en 1940 más de 2.000 pequeñas y medianas empresas industriales, las cuales se concentraban en las áreas de construcción, mecánica, textil, procesamiento de alimentos y electricidad. En consecuencia, el nivel de vida en Eritrea en 1939 fue considerado entre los mejores del continente tanto para los eritreos locales como para los colonos italianos.

El gobierno de Mussolini consideró la colonia como una base estratégica para el engrandecimiento futuro y gobernó en consecuencia, utilizando a Eritrea como base para lanzar su campaña de 1935-1936 para conquistar y colonizar Etiopía. Incluso en la Segunda Guerra Mundial, los italianos utilizaron Eritrea para atacar Sudán y ocupar el área de Kassala . De hecho, las mejores tropas coloniales italianas fueron los eritreos Ascari , como afirmaron el mariscal italiano Rodolfo Graziani y el legendario oficial Amedeo Guillet . Además, después de la Primera Guerra Mundial , el servicio con los Ascari se convirtió en la principal fuente de empleo remunerado para la población masculina indígena de la Eritrea italiana. Durante la expansión requerida por la invasión italiana de Etiopía en 1936, el 40% de los eritreos elegibles se inscribieron en estas tropas coloniales.

Según el censo italiano de 1939, la ciudad de Asmara tenía una población de 98.000 habitantes, de los cuales 53.000 eran italianos . Este hecho convirtió a Asmara en la principal "ciudad italiana" del imperio italiano en África. Además, debido a la arquitectura italiana de la ciudad, Asmara se llamó Piccola Roma (Pequeña Roma). El número total de italianos en toda Eritrea fue de 75.000 ese año.

Asmara era conocida por ser una ciudad excepcionalmente moderna, no solo por su arquitectura, sino que Asmara también tenía más semáforos que Roma cuando se estaba construyendo la ciudad. La ciudad incorpora muchas características de una ciudad planificada. De hecho, Asmara fue un ejemplo temprano de una ciudad moderna ideal creada por arquitectos, una idea que se introdujo en muchas ciudades de todo el mundo, como Brasilia , pero que no fue del todo popular. Las características incluyen la zonificación y planificación de la ciudad designadas, amplios bulevares arbolados, áreas políticas y distritos y espacio y alcance para el desarrollo. Sin embargo, Asmara no fue construido para los eritreos; los italianos lo construyeron principalmente para ellos mismos e hicieron de la ciudad una típica ciudad italiana con incluso su propia carrera de autos (llamado el circuito de Asmara ).

La ciudad ha sido considerada como la "Nueva Roma" debido a su toque italiano por excelencia, no solo por la arquitectura sino también por las amplias calles, plazas y cafeterías. Si bien los bulevares están bordeados de palmeras y árboles indígenas shiba'kha , hay numerosas pizzerías y cafeterías que sirven capuchinos y cafés con leche, así como heladerías .

Muchas inversiones industriales fueron respaldadas por los italianos en el área de Asmara y Massawa , pero el comienzo de la Segunda Guerra Mundial detuvo la floreciente industrialización de Eritrea.

La administración militar británica y el fin de la colonia

Administración militar británica en Eritrea

1941-1952
Bandera de Eritrea italiana
Bandera
Gobierno Administración militar
Administrador militar  
• 1941–1942
William Platt
• 1942–1944
Stephen Longrigg
• 1944–1945
Charles McCarthy
• 1945–1946
John Benoy
• 1946–1951
Francis Drew
Alto Comisionado de la ONU  
• 1951-1952
Eduardo Anze Matienzo
Administrador jefe  
• 1951-1952
Duncan Cumming
Historia  
19 de mayo de 1941
•  Supervisión de la ONU
19 de febrero de 1951
15 de septiembre de 1952
Divisa libra
Precedido por
Sucesor
África oriental italiana
Federación de Etiopía y Eritrea

Cuando el ejército británico conquistó Eritrea en enero de 1941, la mayor parte de la infraestructura y las áreas industriales resultaron extremadamente dañadas y las restantes (como el teleférico Asmara-Massawa) fueron retiradas sucesivamente y enviadas hacia la India y las posesiones británicas en África como botín de guerra.

La siguiente guerra de guerrillas italiana fue apoyada por muchas tropas coloniales eritreas (como el "héroe" de la independencia de Eritrea, Hamid Idris Awate ) hasta el armisticio italiano en septiembre de 1943. Eritrea fue puesta bajo administración militar británica después de la rendición italiana en la Segunda Guerra Mundial .

Los italianos en Eritrea comenzaron a alejarse del país después de la derrota del Reino de Italia por los aliados , y en el momento del censo británico de 1949, Asmara tenía solo 17.183 eritreos italianos de una población total de 127.579. La mayoría de los colonos italianos se fueron a Italia, y otros a Estados Unidos, Oriente Medio y Australia.

Los británicos mantuvieron inicialmente la administración italiana de Eritrea, pero el país pronto comenzó a verse envuelto en un violento proceso de independencia (de los británicos a finales de los años cuarenta y después de 1952 de los etíopes, que se anexionaron Eritrea ese año).

Durante los últimos años de la Segunda Guerra Mundial algunos eritreos italianos como el Dr. Vincenzo Di Meglio defendieron políticamente la presencia de italianos en Eritrea y promovieron sucesivamente la independencia de Eritrea. Fue a Roma para participar en una Conferencia por la independencia de Eritrea, promovida por el Vaticano.

Después de la guerra, Di Meglio fue nombrado Director del "Comitato Rappresentativo Italiani dell 'Eritrea" (CRIE). En 1947 apoyó la creación de la "Associazione Italo-Eritrei" y la "Associazione Veterani Ascari" , con el fin de conseguir una alianza con los eritreos favorables a Italia en Eritrea.

Como resultado de estas creaciones, cofundó el "Partito Eritrea Pro Italia" (Partido de Shara Italia) en septiembre de 1947, un partido político eritreo favorable a la presencia italiana en Eritrea que obtuvo más de 200.000 inscripciones de membresía en un solo mes.

De hecho, los eritreos italianos rechazaron enérgicamente la anexión etíope de Eritrea después de la guerra: el "Partido de Shara Italia" se estableció en Asmara en 1947 y la mayoría de los miembros eran ex soldados italianos con muchos Ascari eritreos (la organización incluso fue respaldada por el gobierno de Italia).

El principal objetivo de este partido era la libertad de Eritrea, pero tenían una condición previa que establecía que antes de la independencia el país debería ser gobernado por Italia durante al menos 15 años.

Con el Tratado de Paz de 1947, Italia aceptó oficialmente el fin de la colonia. Como consecuencia, la comunidad italiana comenzó a desaparecer, principalmente después de que el gobierno etíope tomó el control de Eritrea.

Sin embargo, algunos italo-eritreos fueron recibidos por el gobierno etíope, como los hermanos Italo Vassalo y Luciano Vassalo , campeones de fútbol que ganaron la Copa Africana de Naciones de 1962 .

Vincenzo di Meglio (segundo desde la derecha) en la Conferencia de 1949 para la independencia de Eritrea en el Vaticano
El moderno centro de Asmara, llamado Piccola Roma , con edificios de estilo italiano

Ver también

Referencias

Bibliografía

  • Archivio Storico Diplomatico (1975), Inventario dell'Archivio Storico del Ministero Africa Italiana (en italiano), 1: Eritrea, Etiopia, Somalia (1857-1939), Roma: Ministerio de Relaciones Exteriores
  • Archivio Storico Diplomatico (1977), Inventario dell'Archivio Eritrea (1880-1945) (en italiano), Roma: Ministerio de Relaciones Exteriores
  • Bandini, Franco. Gli italiani en África, storia delle guerre coloniali 1882-1943 . Longanesi. Milán, 1971.
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  • Negash, Tekeste. Colonialismo italiano en Eritrea 1882-1941 (Política, praxis e impacto) . Universidad de Uppsala. Upsala, 1987.
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  • Rosselli, Alberto. Storie Segrete. Operazioni sconosciute o dimenticate della seconda guerra mondiale . Iuculano Editore. Pavía, 2007
  • Mauri, Arnaldo. Las primeras etapas de Eritrea en el desarrollo monetario y bancario , Revista Internacional de Economía, vol. LI, N °. 4 de 2004.
  • Tuccimei, Ercole. La Banca d'Italia en África , Prólogo de Arnaldo Mauri, Collana storica della Banca d'Italia, Laterza, Bari, 1999.

enlaces externos