Ferrocarril de Allegheny - Allegheny Railroad

Ferrocarril de Allegheny
Allegheny railroad herald.png
Visión de conjunto
Sede Warren, Pensilvania
Marca de informe ALY
Lugar Pensilvania
Fechas de operación 1985–1992
Predecesor Ferrocarril de Irvine, Warren, Kane & Johnsonburg
Sucesor Allegheny y ferrocarril del este
Técnico
Ancho de vía 4 pies  8 1 / 2   en ( 1435 mm ) de calibre estándar
Longitud 147,1 millas (236,7 km)

El Allegheny Railroad ( marca de informes ALY ) era una compañía de ferrocarriles estadounidense que operaba en el noroeste de Pensilvania .

El ferrocarril de Allegheny comenzó a operar el 3 de septiembre de 1985. Operaba 147,1 millas (236,7 km) de línea entre el poste de la milla 2.8 ubicado en Erie, Pennsylvania y el poste de la milla 149.9 ubicado en Emporium, Pennsylvania .

Para crear el nuevo ferrocarril, se ensamblaron cinco segmentos individuales: el primero, de Erie a Irvine, se compró a Conrail . El segundo, de Irvine a Warren desde el ferrocarril de Irvine, Warren, Kane & Johnsonburg . El tercero, de Warren a Kane del Departamento de Transporte de Pensilvania . El cuarto, de Kane a Johnsonburg, desde el ferrocarril de Irvine, Warren, Kane & Johnsonburg . El quinto y último segmento, de Johnsonburg a Emporium, se compró a Conrail .

Hammermill Paper era el único propietario. Hammermill utilizó la línea para enviar productos entre sus plantas en Erie y Lock Haven. Hammermill fue comprado por International Paper en 1986.

The Allegheny and Eastern Railroad , una subsidiaria de Genesee & Wyoming Inc. , compró el ferrocarril el 31 de octubre de 1992. El Allegheny and Eastern Railroad se fusionó con Buffalo and Pittsburgh Railroad, otra subsidiaria de Genesee & Wyoming Inc. el 1 de enero de 2004. .

Lista de locomotoras

Allegheny RR 102 y 104 en CR en Emporium, PA el 3 de octubre de 1987
# Modelo Poder Constructor Año C / N Notas
101 GP40 3000  caballos de fuerza (2200 kW) EMD 1968 34706 ex Conrail 3242, de soltera Penn Central 3242, renumerado ALY 301
102 GP40 3000 caballos de fuerza (2200 kW) EMD 1968 34715 ex Conrail 3251, de soltera Penn Central 3251, renumerado ALY 302
103 CF7 1.500 caballos de fuerza (1.100 kW) EMD 1953 18911 AT&SF 2590, reconstruido de EMD F7A 269-L 12/1972
104 CF7 1.500 caballos de fuerza (1.100 kW) EMD 1953 18911 AT&SF 2521, reconstruido de EMD F7A 264-L 5/1974
105 GP35 2.500 caballos de fuerza (1.900 kW) EMD 29171 1964 ex Union Pacific 743
106 GP35 2.500 caballos de fuerza (1.900 kW) EMD 29176 1964 ex Union Pacific 748
301 GP40 1.500 caballos de fuerza (1.100 kW) EMD 1968 34706 Renumerado de ALY 101
302 GP40 1.500 caballos de fuerza (1.100 kW) EMD 1968 34715 Renumerado de ALY 102

Kilometraje

Línea principal

Ubicación Distancia desde Erie Capacidad de revestimiento
ERIE 0.0 -
ERIE (OD YD) 2.2 YARDA
Comenzar ALYRR 2.8 -
WATERFORD 18,4 5
CIUDAD UNION 26,1 35
LOVELL 34,4 -
MS CORRY (CR) 37,1 -
IRVINETON 59,9 15
PENLEC 65,1 -
MADRIGUERA 65,8 YARDA
PUENTE 67,0 -
LETRAS GRUESAS A LA MEDIA 72,5 -
CLARE 72,6 10
TIONA 75,3 3
SHEFFIELD 78,9 10
ROYSTONE 81,8 7
N. TIMBERLAND 92,5 55
KANE 94,7 35
SARGENTO 98,9 10
JOHNSONBURG 110,2 -
BURGO 110,5 75
RIDGEWAY 117,9 25
S T. MARYS 128,3 75
EMPORIO 149,9 25
JN (CR) 150 YARDA

Sucursal de North Warren

Ubicación Distancia desde el cruce Capacidad de revestimiento
WARREN (YD) 0.0 -
North WARREN 2.3 2

Rama de refinería

Ubicación Distancia desde el cruce Capacidad de revestimiento
PUENTE 0.0 -
STRUTHERS 1,5 95

Sucursal de Grandview

Ubicación Distancia desde el cruce Capacidad de revestimiento
S T. MARYS (YD) 0.0 YARDA
AIRCO 0,8 8
GRANDVIEW 1.8 15

Referencias

  • Bradley, Richard E. (mayo de 1985). "Shortlining en el país del norte de Pennsylvania ... Irvine, Warren, Kane y Johnsonburg". Revista Railpace News . Piscataway, Nueva Jersey : Railpace: 19.
  • Bradley, Richard E. (noviembre de 1985). "El ferrocarril de Allegheny comienza a operar". Revista Railpace News . Piscataway, Nueva Jersey : Railpace: 24.
  • Murray, John S. (septiembre de 1988). "Allegheny: el fénix del noroeste de Pennsylvania". Revista Trenes . Waukesha, WI : Kalmbach Publishing : 22. ISSN  0041-0934 .
  • Ferrocarril de Allegheny, horario número 1; 27 de abril de 1986