Labrador de aire - Air Labrador
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| Fundado | 1948 | ||||||
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| Operaciones cesadas | Junio de 2017 | ||||||
| Hubs | Aeropuerto de Goose Bay | ||||||
| Ciudades focales | Aeropuerto de Lourdes-de-Blanc-Sablon , Quebec | ||||||
| Programa de viajero frecuente | Ninguno | ||||||
| Alianza | Ninguno | ||||||
| Tamaño de la flota | 9 | ||||||
| Destinos | 24 | ||||||
| Sede | Aeropuerto de Goose Bay | ||||||
| Gente clave | Philip Earle (presidente) Brent Acreman (director de operaciones de vuelo) Dan Michelin (piloto jefe) |
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| Sitio web | www |
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Labrador Airways Limited , que operaba como Air Labrador , era una aerolínea regional con base en el aeropuerto de Goose Bay en Happy Valley-Goose Bay, Terranova y Labrador , Canadá. Operaba servicios diarios programados de pasajeros y carga en todo Labrador y Quebec , así como operaciones chárter con las opciones de aterrizar en destinos remotos y fuera de la pista con esquís, ruedas y flotadores. Su base principal era el aeropuerto de Goose Bay , con un centro secundario en el aeropuerto de Lourdes-de-Blanc-Sablon, Quebec . Su lema era "El espíritu del vuelo" (en francés: "Esprit du vol").
Historia
La aerolínea se estableció y comenzó a operar en 1948, como Newfoundland Airways operando aviones equipados con flotadores desde una base en Gander , Newfoundland en trabajos de flete, correo y flete al norte de Terranova y Labrador. Desde entonces, la base de la empresa se ha trasladado a Goose Bay. Fue comprado en 1983 por Provincial Investments Inc., propiedad de Roger Pike, junto con la empresa asociada Labrador Aviation Services Ltd. Air Labrador era propiedad de la familia Pike, pero luego fue adquirida por Philip Earle en 2010. Air Labrador realizó una fantasía vuelo en la década de 1990 con una visita de Papá Noel a bordo mientras rodaba por la pista . En marzo de 2009, la compañía anunció que dejaría de ofrecer vuelos a Montreal debido a problemas financieros. El servicio de la aerolínea terminó en Terranova en mayo de 2009, dos meses después de anunciar el cierre de las operaciones de Montreal. Posteriormente, la aerolínea continuó volando dentro de Labrador y Quebec , así como en St. Anthony, Terranova y Labrador hasta su fusión en 2017.
El 3 de febrero de 2012, la empresa anunció que el Gobierno de Nunatsiavut había comprado una participación del 51% en Air Labrador.
En junio de 2017, Air Labrador se fusionó con Innu Mikun Airlines para formar Air Borealis .
Destinos
Air Labrador opera servicios a los siguientes destinos nacionales programados (a febrero de 2017):
Newfoundland y Labrador
- Goose Bay ( CFB Goose Bay )
- Hopedale ( Aeropuerto de Hopedale )
- Makkovik ( Aeropuerto de Makkovik )
- Nain ( Aeropuerto de Nain )
- Natuashish ( Aeropuerto de Natuashish )
- Postville ( Aeropuerto de Postville )
- Rigolet ( Aeropuerto de Rigolet )
- Deer Lake, Terranova y Labrador ( Aeropuerto Regional de Deer Lake )
Quebec
- Blanc-Sablon ( Aeropuerto de Lourdes-de-Blanc-Sablon )
- Chevery ( aeropuerto de Chevery )
- Kegaska ( aeropuerto de Kegaska )
- La Romaine ( Aeropuerto La Romaine )
- La Tabatière ( Aeropuerto de La Tabatière )
- Natashquan ( Aeropuerto de Natashquan )
- Saint-Augustin ( Aeropuerto de Saint-Augustin )
- Sept-Îles ( Aeropuerto de Sept-Îles )
- Tête-à-La-Baleine ( Aeropuerto Tête-à-La-Baleine )
Flota
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En julio de 2017, Transport Canada incluyó 9 aviones registrados a nombre de Air Labrador.
| Aeronave | No. de aviones | Variantes | Notas |
|---|---|---|---|
| Beechcraft 1900 | 2 | 1900D | Hasta 19 pasajeros |
| Beechcraft King Air | 1 | Serie 100 | Hasta 9 pasajeros |
| De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter | 6 | Serie 300 | Hasta 19 pasajeros |
Ver también
Referencias
enlaces externos
- Sitio web oficial (en inglés y francés)